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不是郑小康

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之前在广州车展采访领克了解到,哪怕在极氪领克整合的大叙事下,极氪的超级电混和领克的 EM-P 依然不是一回事,是基于浩瀚开发的一套混动。 那极氪这个有没有可能是和路特斯路遥平台化的?动态行驶中闪充,是说增程器的性能非常强劲,所以发电补能速度快很多?

常岩CY

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怎么就那么巧? Google CEO 在向特朗普打电话祝贺当选的时候,突然发现电话那头还有个老熟人: 马斯克也在……

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曾经理想蔚来小鹏都需要解释,会被“顽固派”鄙视 现在,这些品牌,成功了。

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周光解释为什么他们可以在 2018 年第一个提出感知做前融合,前融合的话,摄像头、毫米波和激光雷达需要做对齐,因为频率不一,当时和做 CNN 的工程师讲这个,他们的反应是:「啊?传感器的频率不一致吗?这是啥意思?」 周光分享完补了一句:其实今天看前融合有什么难的吗,不难的,但是你肯定要懂软件懂 AI,同时也要懂一点硬件的,这是一个跨领域联合优化的事情。 这个故事让我很感慨,在汽车这么一个跨了无

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    阿维塔今天的几个新消息快速说一下: 一、阿维塔 12 今年 Q3 亮相,年内交付。 关于这台车的图片前几天的微博里放了工信部的证件照,评论区喜欢这造型的朋友占多数,配置方面具体的信息并未透露,但是结合之前车展的采访可以大致推导出一些。 首先是电池,依然是 750 V 高压系统,电芯因为在 11 这一代产品上采用的是高密度配方,所以充放电倍率依旧是 2C 出头的状态,12 和 11 不会有很大
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  • 你支持小鹏推出订阅制 XNGP 吗?

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    岚图 梦想家 PHEV 的用车总结

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    买岚图 梦想家 PHEV 时的购车预算

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    买岚图 梦想家 PHEV 的总花费情况怎么样?包括总落地价、车价、上牌、保险、贷款、充电桩安装费用等

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