深蓝汽车在 5 月 31 日宣布首批量产深蓝 S7 已经下线发运。这款中型 SUV 自 5 月 20 日开启预定以来备受市场关注，订单火爆远超预期。
深蓝 S7 以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动 SUV 全新标杆，必将为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。
南京智慧工厂作为全新的新能源智能个性化定制示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，为深蓝 S7 的生产提供了强大的制造品质。
深蓝 S7 的下线发运，也代表着南京智慧工厂全方位展现了长安汽车的创新技术和极致品质。深蓝 S7 有望成为 2023 年车市的又一爆款，让人们对新能源汽车的未来充满了期待。
深蓝汽车通过提高制造品质、智能品质和驾趣品质，以及多项行业首发工艺技术和同级领先的产品实力，成功突破了电动 SUV 市场高价值天花板。
深蓝 S7 拥有突出的造型设计和空气动力学追求，出色地降低了车辆风阻系数，提升了续航里程。南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，提高了出车质量，确保每一台车都是高品质交付。
南京智慧工厂规划年产能 20 万辆，集智能化、自动化、高效率等于一体，全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，为长安深蓝深度赋能，助力企业成为新能源行业顶尖智造实力行列。
南京智慧工厂可以开发多种新能源汽车，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。通过深度应用智能制造技术，贯通 5G 网络与物联网平台，南京智慧工厂构建数字运营系统，制造成本降低 10%，用业务及数据架构贯通个性化选车、超级 BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付等模式，OTD 交期承诺仅 16 天。南京智慧工厂还是长安首个 0 排放工厂，通过多方式实现净 0 排放。
写在最后
从市场角度来分析，往上看，深蓝 S7 面临着 Model Y 这样极具品牌号召力的对手。
往下看，深蓝 S7 面临着刚刚发布的零跑 C11。同为纯电/增程双路线，零跑直接把 30.1 kWh 电池包的增程版本打到了 14.98 万；43.74 kWh 的版本也仅仅 16.58 万。虽然客观来说，零跑 C11 作为「电改油」车型，在增程策略、能耗控制上大概率要输给深蓝，但是这个价格段的消费者往往对价格高度敏感，深蓝 S7 面临着很大的压力。
根据此前工信部的信息，深蓝 S7 的纯电版电池容量 68.8/79.97 kWh，续航 520/620 公里；增程版电池 31.73 kWh，纯电续航 160 km。在这个价格段，单凭一张「更便宜」的牌显然赢不得更多的筹码。
从 SL03 到 S7，长安深蓝正在转变竞争的思路。从「拼性价比」到「拼品质感」，长安深蓝选择了一条短期来看很难但长期来看有益的事情。
这就足够让人欣慰。
