撰文：伍景涛
低调实力派！
作为享誉海内外的「国宴佳肴」，「开水白菜」不仅仅是川菜中的名作，更是在互联网上极具话题性的一道经典。
大家热衷于讨论「开水白菜」的原因并不复杂，就是因为它极具「反差」。看朴实无华的外表，实则尽显上乘的制汤功夫，与人们印象中火辣奔放的川菜不同，「开水白菜」看似朴素寡淡，但实则清鲜柔美，自胜过那万般佳肴。
当然，厨师不是魔术师，其中绝顶的滋味并不会凭空出现。在这看似清淡的背后，是大量考究的食材，外加精心的烹饪处理所得出的精华。
这里还是电车实验室，之所以在开头提及这样一道，看似平淡无奇，味道却能惊艳全场的名菜，是因为我们最近试驾到了一台与之调性类似的新车—— 蔚来全新一代 ES8。
ES8 之于蔚来
作为蔚来品牌的旗舰，同时还是第一款量产市售的车型，ES8 对于蔚来一直有着重要且特殊的意义。
从 2017 年 12 月正式发布，基于 NT1 平台打造的第一代 ES8 车型， 累计已经交付了超过 65,000 辆。
光看绝对数值，这个交付量并不高。但要知道， 这可是一台售价在 50 万元以上的中大型豪华 SUV。 作为一家「新造车」车企，早在 6 年前的 2017 年，推出的第一款车型就敢尝试冲击 50 万元以上市场，现在回头看去，这是何等的坚定与自信！
而回归到车型产品本身，站在当下的时间节点，回看基于 NT1 平台打造的车型，会发现它们身上有许许多多可以提升的细节，尤其是在 NT2 平台车型全面替代老一代产品之后，这种感受尤为强烈。
这让我们一方面感叹于 NT2 平台的全方位进步；另一方面，也让我们非常期待基于新平台打造的全新一代旗舰车型。
终于，在去年年末的 NIO Day 2022 上，蔚来发布了全新一代 ES8。
蔚来在上一代 ES8 车主群体的调研中，发现有相当一部分车主是企业的老板或是高管， 在他们的日常用车场景中，有比较强的商务用车需求。 因此，全新一代 ES8 除了用上新平台架构下的全新技术以外， 还增强了车型的商务属性。
就在不久前，我们对全一代 ES8 车型进行了试驾体验。今天的文章，就先给大家带来静态部分的内容。
外观简洁、大气
作为同样基于 NT2 平台打造的车型，全新一代 ES8 的外观设计，继续延用了蔚来的第二代家族式设计语言。但身为品牌的旗舰车型，全新 ES8 的设计细节，会更多一分深邃与稳重。
定位为一台中大型豪华 SUV，全新 ES8 的车身为： 5,099*1989*1750（mm），轴距为 3,070mm， 相较于老上一代车型有小幅度的提升。
整体外观延续了「Design for AD」的设计理念，车头部分，依然能够看见熟悉的分体式大灯，以及瞭望塔式的激光雷达和摄像头设计。
全新 ES8 标配了与 EC7 同款的 ADB 智能多光束大灯， 通过与激光雷达、辅助驾驶摄像头联动，对外界环境具有更强的探测感知能力。 从而令大灯实现更智能、更安全的照明效果。特别是对于市面上普遍鸡肋的「自动远光」功能，全新 ES8 对该功能的「可用性」进行了大幅度提升。
在前脸部分，全新 ES8 与其它 NT2 平台 SUV 车型对比，最明显的区别在于保险杠下方的进气格栅。
为了营造更为宽厚的车头视觉观感， 全新 ES8 对 X-Bar 底部的格栅面积进行了扩大，并将车牌框架安装在格栅的中部， 令进气格栅呈上下分段式设计。
在路上遇到 NT2 平台的 SUV，如果在正面分辨不清车型，只要保险杠下方格栅有两个开口，并且车牌安装在格栅内部，那就必定就是一台 ES8。
车身侧面，首先映入眼帘的是纯平侧窗设计， 侧窗玻璃与 A、B、C、D 柱处于同一纯平面。 虽然纯平侧窗的设计，在蔚来其它车型上也有采用，但由于 ES8 的尺寸更大，整片侧窗面积长达 3.2 米，因此整个视觉效果会更加出彩。
不仅如此，全新 ES8 车身两侧的纯平侧窗设计，还与尾门玻璃相连接，形成了一个 270 度环抱式布局。
这样的设计虽然大幅度增加了研发和制造成本，但对于视觉高级感的提升，以及 NVH、风阻系数的优化都有相当正面作用。
按照蔚来官方的说法，全新 ES8 车身一共进行了 13 项设计优化，使得新车风阻表现得到全面提升， 风阻系数仅为 0.25Cd，这一数据甚至已经低于奔驰 EQS SUV。
车门采用了 NT2 车型惯用的隐藏式整体伸缩电动门把手设计，而像电吸门这样的舒适性配置，在 ES8 上肯定也是标配。
轮胎方面，全新 ES8 可以选装 20、21、22 英寸，三种尺寸轮毂。我们拍摄的试驾车使用了马牌 Eco Contact6 轮胎，尺寸为 255/50 R20。
全系车型均 标配 Brembo 提供的六活塞高性能刹车卡钳。
车尾设计和其它 NT2 平台的 SUV 车型基本接近，但由于 全新 ES8 采用了双腔空气悬架+CDC 阻尼可调减震器， 这样的高规格底盘配置，新车的底盘提供 4 挡高度调节，在进入载物模式时，车辆后悬会自动降低，以方便用户在尾箱放置物品。
整体而言，全新 ES8 的外观延续了 NT2 平台一贯的极简风格。但在细节设计、制造工艺有创新设计，增强了其作为旗舰车型从容、大气的视觉观感。
座舱是精髓
不论是基于蔚来的品牌调性、还是新一代车型更偏商务的产品设定。座舱一定是全新 ES8 提升的核心重点。
座舱主要可以分为两个方面体验， 一是设计与硬件、二是智能化水平。
在设计与硬件方面，ES8 中控台 T 字区域的整体造型，与其它 NT2 平台 SUV 车型较为接近，只是在细节上有融入一些新的硬件与设计。
在屏幕的使用上，蔚来一直相对克制，全新 ES8 采用了 12.8 英寸中控屏 +10.2 仪表屏+HUD 的布局，但对 HUD 功能进行了升级。
新一代车型配备了全新的 16.3 英寸的 HUD，尺寸相较上一代有大幅提升。投影面积更大的 HUD，为后续显示功能的升级，提供了很好硬件基础。
中控台下方的中央通道区域，这一次主要进行了两点改进，首先是右上角的三个实体按键，由早期 NT2 平台宽大的平面设计，改成了极窄的拨片式按键。
另一个改进，是无线充电面板旁的杯架，从以往的开放式变成了按压升降式设计，在不使用杯架时升起盖板，可提升整片区域的视觉整体性。
在硬件配置方面，这次全新 ES8 对空调、音响和座椅进行了大幅提升。
首先是空调系统，全新 ES8 配备了 5 区独立控制的空调系统，前、中排四个座位均可单独调节温度和风量，让每个座位的乘客都能处在适宜的温区。
其次是音响，全新 ES8 对全车的 NVH 表现进行了深度优化，在静谧性表现得到全面优化得前提下，蔚来给新一代车型配备了一套 7.1.4 声道、23 个 3D 扬声器，功率高达 2,230W 的音响系统。
邀请劳斯莱斯御用调音团队，配合最新 Dirac pro 调音技术，呈现给用户行业顶尖的音响效果。
而作为「核心中的核心」，在 ES8 座椅设计上蔚来的投入力度堪称「巨大」。
首先是在架构层面，全新 ES8 的座椅均出自蔚来自研的座椅平台，不论在安全性、调节范围和功能方面，相较老款都有大幅提升。并且 全新一代 ES8 全系仅提供「2+2+2」一种布局。
主驾提供 20 向电动调节，副驾座椅提供 22 向电动调节，配备了全新的女王副驾功能，具有「一键零重力模式」。
并对腿托进行了优化设计，展开时与腿部接触面积大幅增加，在收起时也不会再顶到乘客的小腿。
第二排更是全新 ES8 提升的核心重点，全系 中排的独立座椅，均标配通风、加热、热石按摩，以及「一键进入舒适模式」。
标准版二排座椅中间，留有进出三排的中央通道。在行政版和签名版上，全新 ES8 增设了一个行政中岛， 提供三个手机无线充电面板和一个冰箱。
冰箱采用铝制箱体制造工艺，可实现更好的空间利用率，虽然体积不大，但内部仍可放下 8 听饮品。蔚来在 Workshop 上面透露， 原本需要额外选配的冰箱，将会在带有行政中岛的车型上免费标配。
带有行政中岛的车型，中排两张独立座椅还带有电动腿托， 这也是全球首张获得德国脊柱健康协会（AGR）认证的后排座椅。
试乘体验下来，全新 ES8 前、中排基于全新座椅架构打造的座椅，在人体工学设定上表现相当出色，搭配上 12 向电调和诸多舒适性功能，即便是商务出行场景的长途乘坐，应付起来也毫无压力。
第二排唯一存在的问题是，由于二排座椅与后轮轮拱，在垂直方向上存在冲突。因此，即使在第三排不使用的情况下，第二排座椅也无法进一步后调，以完全使用第三排的腿部空间。
由于行政中岛的出现，政版和签名版进出第三排就需要移动二排座椅。全新 ES8 提供了一键进出第三排的功能。在进入时，二排座椅会快速向前移动，当第三排的乘客落座后，座椅则会缓慢复位，以避免对乘客造成视觉上的压迫感。
而在智能化方面， 全新 ES8 搭载了最新的 Banyan2.0.0 智能系统。 带来 NOMI 日程管家功能，和 NOMI 智能助手的记事功能。
让 NOMI 成为用户智能化的随车私人助理，不论是家庭使用还是商务接待，都能让用户的出行细节更智能、高级，能像私人助理一样进行行程安排。
而 N-Box 增强娱乐主机+AR 眼镜，在全新 ES8 上自然也不会缺席，戴上 AR 眼镜用 N-BOX 连接笔电参与线上会议，能够为商务场合的用车体验加分。
开水白菜
在蔚来对全新 ES8 的产品介绍中，有这样一段话：
「蔚来突破行业惯例，执着于更纯粹的设计理念，将功能性元素尽可能隐藏，在不需要工作的时候「隐藏」起来…..创造出内敛、深藏不露的整体效果。」
我认为这一段话，很好地概括了全新一代 ES8 在静态设计上的特点。
不论是外观还是车厢，蔚来在全新一代 ES8 上投放了大量 NT2 平台的全新技术成果，但不同于别的品牌「言于表，形于色」的表达方式。
蔚来更希望将这些新技术、好硬件「埋起来」，它们不需「扎眼」地存在，只需要在细无声处默默体现它们价值，服务好用户即可。
就像文章开头提及到的「开水白菜」，虽然它不像传统川菜那样鲜艳诱人，实则用料上乘、制作考究，「品尝」过后定会对其赞赏有加。
