大家看这个车机图片壁纸，戴着帽子的海马，还挺可爱。但如果说这是我用语音让 AI 生成的，你是不是突然就觉得挺受震撼？
在即将上市的吉利银河 L6 上，我觉得这是它座舱内最好玩的功能。只要你想象力足够强，你的车机就是独一无二的。
最近，我们在上海体验了吉利银河 L6 的 AI 座舱，同时也体验了这款车的空间实用性表现。不得不说，如今自主品牌 15 - 20 万元级别的轿车在智能化方面的进步相当迅猛。
生成式 AI 上车了 车内车外都能用语音
如今，车内的语音助手早就不稀奇了，那么车外呢？吉利银河 L6 并不是车外语音交互的首创车型，但体验上给人的感觉足够新奇。
真的有实用性吗？
比如有这样几个场景：当你从超市购物之后腾不出手开启后备箱，用语音就能打开后备箱。车辆暴晒之后非常热，用语音就能开空调、开窗降降温。车外扬声器还能发出提示音，比如礼让行人、请加 92 号汽油等等。
预埋在左右后视镜和车辆前方的三颗麦克风随时等待你唤醒，车辆前方的扬声器会回应你的各种问题。
还有隐藏的彩蛋，只要说出「你好银河，开启灯光秀。」此时，车辆的车窗将会下降一半，灯光配合音乐，给你来一场灯光秀。
车外的语音交互虽然新奇，但也不是非常完美，比如语音的响应速度就明显不如车内；外界环境嘈杂的声音也让语音识别的准确度有待提升。
到了车内，吉利银河 L6 的语音水平明显更强了，支持四音区语音识别、可见即可说，连续对话等多种功能。让我比较惊喜的是，语音助手的响应速度相当快，只要我喊出唤醒词，系统就能立即回应，几乎没有等待时间。官方公布的数据显示，语音助手的响应延迟是 0.5 秒。
车里最好玩的功能还得说是 Wow 壁纸，虽然这只是个换壁纸的 App。但只需要「你好银河，输入戴帽子的海马」这样一句简单的语音指令，系统就能帮我「画」出对应的图画。
目前，业内还少有生成式 AI 产品进入车内，吉利银河 L6 从换壁纸这种有可玩性且简单的场景入手，说明开发团队对新技术的接纳程度非常高，视野是足够前瞻的。
硬件够强 系统设计优秀
在 UI 和系统的层面，配合还不错的屏幕和芯片硬件，吉利银河 L6 展现出的是吉利更新的设计理念。
首先是硬件层面，全液晶仪表尺寸为 10.25 英寸，中控屏幕则是竖向的 13.2 英寸屏幕，分辨率为 1440*1920，这块屏幕的大小和一张 A4 纸非常接近，阅读体验是相当不错的。
经过我们实测，这块屏幕的全屏白色亮度可以达到 1026 nit，即便在太阳光最强的正午，屏幕上的文字和图像仍然足够清晰，显示素质相当出色。
在此之前，我们微博粉丝曾经吐槽看不惯吉利银河 L7 的屏幕，因为它相对整个中控台并不对称，向驾驶员倾斜。但在吉利银河 L6 上，这个问题被处理得比较好，虽然屏幕仍然向驾驶员倾斜，但屏幕下方的饰条能够让屏幕与座舱融为一体。
此外，座舱内与音乐律动的氛围灯、头顶的巨大天窗，将吉利银河 L6 的座舱氛围营造得很不错。
这套基于 Android 的车机名为银河 N OS，这套系统 UI 设计的美观和流畅度都达到了比较高的水平。
应用生态是比较让我惊喜的，日常使用的 App 在应用商店内都能找到，同时还有不少儿童、游戏类的 App，甚至还有咪咕的「云游戏」。
一套好的 UI 设计，手势控制相当重要，银河 N OS 给出了单指、双指、三指和多指等多种手势控制方式。其中包括了大家在手机上熟悉的手势，比如屏幕底端上划并停顿就是多任务，屏幕侧边向中央滑动就是返回上一级。
另外，还有针对车机便利操作的快捷手势，屏幕中央双指上下滑动就是调节音量，屏幕左、右边缘双指上下滑动则是调节左、右空调分区的温度。
我最喜欢的是银河 N OS 将控制中心的呼出手势放在了距离驾驶员更近的屏幕左上方。而呼出车机系统中用处不大的通知中心，呼出手势在距离驾驶员更远的屏幕右上角，这一点确实不错。
不过，有一点我不太适应。在全屏 App 中，屏幕底部边缘上划一次显示 Dock 栏，此时直觉上是再上划一次就能回到主页，但这套系统恰好就没有这个手势，只有点击 Dock 栏上的主页按钮才能返回主页。
地图导航是吉利银河与高德共同打造，流畅度算不上最强，但日常使用完全没问题。
同时，一些系统自带 App 还能与地图分屏显示。只不过窗口大小都是半屏且是固定的。
空间实用性表现如何？
对于一款定位在 15 - 20 万元的混动家轿，消费者更看重的一定是满足多人出行的实用性，还有就是驾驶的经济性。我们此次仅进行了静态体验，对空间表现有了直观的了解。
通常情况下，插电式混合动力车型前排的储物空间与通常与燃油车不相上下，但是吉利银河 L6 明显做得更好。屏幕后方有一小块储物空间，中央扶手箱足够深，在同级别车型中是相当能装的。
同时，前排乘客的遮阳板也有创新。一半是传统的样式，另一半则是类似偏光镜片，滤掉刺眼的光线，就像是戴上了墨镜。不过，这部分可能会成为指纹和灰尘的收集器，需要经常擦擦。并且，如果角度恰好合适，这个遮光板就有了镜子的效果，我其实有点担心驾驶员开着车看到自己「帅到掉渣」的脸，然后走神了。
接下来看看后排的空间，我身高 182 cm，比较胖的体型。前排调整到我的驾驶坐姿之后，后排的空间就不算特别大了。另外，后排地台相对较高，有点坐小板凳的感觉。不过好在座椅足够柔软，乘坐还算舒服。头部空间同样吃紧，如果头靠在头枕上，头部和车顶之间几乎就没有空间了；头部稍微前倾，才能用上玻璃天幕「偷」出来的几厘米空间。
因此，建议高个子乘客尽量坐前排，舒适度会好很多；同时，小个子乘客坐后排也会很舒服。
后备箱为手动开启，内部空间足够规整，空间足够日常家用。
写在最后
对于吉利而言，银河系列就定是走量车款，并且这个系列将守住吉利在 10 - 20 万元市场的地位。吉利银河 L7、银河 L6 两款车的陆续推出也就证明了这一点。
目前，吉利银河 L6 的售价还没有公布，定位是在 15 - 20 万元的区间，相比银河 L7 似乎要更高一些。如果你恰好关注了吉利银河 L6 的试驾感受，相信你会对这款车有更全面的认识。那么你觉得这款车的最终售价应该是多少呢？
