去年，岚图汽车与百度签署战略合作协议，约定双方在智能驾驶、智能座舱、智驾仿真云、汽车安全和智能地图等领域展开优先合作。紧接着，在今年的上海车展上，首发搭载了百度 Apollo Highway Driving Pro 智能驾驶系统的新款岚图 FREE 正式亮相。当然，除了在智能辅助驾驶方面，新款岚图 FREE 在外观和内饰上都有升级。这次，就率先带大家一起看看这款新车的静态体验。
外观上，新款岚图 FREE 整体继承了现款车型 DNA 版本的运动风格设计，在保持原有的游艇式轮廓的基础上，进行了部分年轻化的改变。
前脸部分，新款岚图 FREE 在现款直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理。下包围处采用了各种直线相交勾勒的设计，更加犀利前卫。贯穿式 LED 灯带由中间的发光 logo 为中心向两侧延伸到前大灯处，增加了车头的视觉宽度。整体造型较现款车型更有冲击力，运动感十足。另外，新款岚图 FREE 除了提供琉光金、杜若白、云光蓝和玄英黑的车身颜色之外，还新增了黛绿色供消费者选择。
来到侧面，新款岚图 FREE 的车身线条十分流畅，低趴的车身姿态营造出了一种蓄势待发的动感。银色镀铬饰条、银色行李架，搭配上车身颜色与黑色相拼接的轮眉，有着不错的时尚运动气息。轮胎部分，新车配备了米其林轮胎，采用 20 英寸悬浮式五辐镂空轮毂，轮胎规格为 255/45 R 20。另外，新车还配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新款岚图 FREE 的车身长宽高分别为 4,905/1,950/1,645 mm，轴距为 2,960 mm。
车尾延续了现款车型的贯穿式尾灯以及流水转向尾灯，点亮之后效果出色。尾部上方有着微微上翘的尾翼造型设计，下方新增了尾部扩散器设计，营造出运动车型的外扩感，同时具备空气动力学效应。值得一提的是，新车尾部右下方新增了 apollo tech 标识，标志着岚图与百度全面合作的智驾产品正式落地。
内饰上，新款岚图 FREE 的中控台以中控大屏为基准，两侧呈对称设计，采用了大面积的软性材质包裹，整体视觉效果有着不错的科技感和舒适感。车内除了一块显眼的三联屏之外，也保留了部分实体按键，中控屏幕下方的实体按键为空调设置功能，空调出风口下方的实体按键为车辆驾驶辅助及驾驶模式选择功能。另外，新车还配备了手机无线充电。内饰颜色上提供浅棕、红米和深色三种搭配供消费者选择。
三幅式方向盘，采用拼色设计，有着不错的握感。一体式可升降三联屏，长度 1,066 mm，升降 30 mm，内置高通 8155 芯片，在流畅度和语音响应等方面表现出色。车内三屏联动，主副驾可以相互推送导航、音乐等信息，同时可以根据车内模式自动调整升降，很有仪式感。
在智能驾驶方面，新款岚图 FREE 搭载了百度 Apollo Highway Driving Pro 智能驾驶系统：拥有高速领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图，包含全速智能巡航、自动上下匝道和智能进出服务区辅助；除了行车辅助以外，在泊车方面，apollo 支持全姿态自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能，功能上覆盖完整，实际能力有待后续体验。
后排的一体触摸屏支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节和空调功能等，贴心地照顾到了后排乘客的需求。
座椅采用了皮革覆盖，坐垫的软硬程度和支撑性都不错。前排拥有座椅电动调节、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。后排中间坐垫相较两侧偏短，有中间头枕。空间表现方面与现款车型保持一致，新车后备箱容积为 560 L，如果放倒后排，可以获得 1320 L 的后备箱空间。
动力方面，新款岚图 FREE 搭载了1.5T 增程式混动系统，前后双驱动电机功率分别为 160 kW 和 200 kW，满足国六 b 排放标准。悬架为前双叉臂悬架，后五连杆悬架。另外，新车拥有 100 mm 可调空气悬架，支持上下 100 mm 的高度调节，可匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。
新款岚图 FREE 在外观和内饰上都进行了升级，同时，作为首辆搭载百度 Apollo Highway Driving Pro 智能驾驶系统的车型，这一点也会给新款岚图 FREE 带来更强的产品竞争力。不知道新款岚图 FREE 定价多少，会在这个竞争激烈的市场中赢得销量呢？
