面向自动驾驶领域日渐激烈的市场竞争，智己汽车对外公布未来3-5年智驾产品落地路线图，提前进行市场布局。智能驾驶首席科学家郭辉表示，智己将于今年10月开启IM AD城市NOA公测，与业内其他汽车品牌同步迈入“城市NOA时代”。
自2021年品牌成立，到2023年智驾产品落地，智己用2年时间，追平了业内其他汽车品牌在智能驾驶领域的落地速度。
郭辉介绍称，基于OneModel、BEV、Transformer等前瞻技术的搭载与应用，智己已经实现IM AD智能驾驶辅助功能的落地，其中IM AD高速NOA在今年4月份就完成了首座城市的落地，IM AD城市NOA与去高精地图NOA也在同一时间开启内测。
但单纯的追求智驾产品的快速落地，并不能实现对用户智驾体验的全方位保障。为此，智己汽车在智能驾驶辅助功能的上线标准上也始终坚守严苛标准，以达到超越人类驾驶本身的安全性能与体验性能。按照实际行驶数据显示，现阶段IM AD百万公里碰撞事故仅为0.6次，远低于人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次，IM AD的整体安全性能是人类驾驶的3.2倍。
郭辉表示，目前智己IM AD是业内唯二能够兼容Xavier、Orin两种高低算力双智驾计算平台的智驾产品。因此，IM AD在架构适应能力上更为高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。在算力有限的情况下，IM AD依旧可以实现全域视觉融合，而仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，就能实现全量城市场景的覆盖以及去高精地图NOA的需求。
作为智己智驾技术战略合作伙伴，Momenta CEO曹旭东则认为，随着更具前瞻性的自动驾驶技术的应用，IM AD进化速率还将进一步提速。按照落地路线图，智己将于今年9月启动“去高精地图NOA”公测，在不依赖高精地图的情况下，能够实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024年，随着Occupancy占用网络的应用阶段，IM AD将实现绝大多数场景下的自动驾驶。
3-5年内，自动驾驶终局即将到来，这是智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉给出的最新预测，而面向终局，智己也将进一步加速IM AD的落地速度。
郭辉表示，智己汽车IM AD高速NOA将在今年12月完成对全国333城的辐射；去高精地图NOA也将于今年9月开启公测，并将于2024年实现不低于10城的开放，尽可能通过NOA通勤模式实现百城齐开。而在2025年，智己汽车还将实现“Door to Door（全场景通勤）”的持续落地。未来3到5年，基于DDOD、DDLD、D.L.P等前瞻技术的落地，智己汽车也将实现自动驾驶技术的全数据驱动，适用于绝大多数场景的自动驾驶。
此外，郭辉提到，智己第三款车型智己LS6即作为智己诸多自动驾驶技术的载体，智己LS6全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。
与此同时，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型LS6出海，智己汽车将迅速扩大海外影响力，让世界能够直接感受到中国自动驾驶技术的魅力。
