蔚来于 2021 年 1 月 9 日成都 NIO DAY 发布了一款大型轿跑 ET7，确切来说是发布了一款 2021 年初预计交货的期货。
车身尺寸：长 5098 mm，宽 1987 mm，轴距 3060 mm，为目前国内已经发布会最大尺寸纯电动轿车 / 轿跑。
再次进化的内部设计：第二起居室设计 。维持了之前的竖屏设计，方向盘造型改进。
Karuun 再生藤木：环保理念
隐藏出风口
环绕式光瀑氛围灯，64 种颜色可根据喜好和场景智能调节
Nappa 真皮包覆，超纤绒顶棚
简约舒适座椅，环抱式副手，飞航式头枕，前后排静音玻璃，全系标配前后排座椅加热，通风，按摩配备。
蔚来第⼆代数字座舱，以 NOMI 为核⼼， 12.8 英⼨ AMOLED 中控屏、10.2 英⼨ HDR 数字仪表、后排 HDR 多功能控制屏、HUD 增强平视显示系统，多屏交互；
搭载最先进的第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，拥有最强的⻋载移动互联与通讯能⼒，包括 5G / V2X / 蓝牙 5.2 / Wi-Fi 6 / UWB 等，无缝畅享高带宽低延时的互联体验。
不断成长的 NOMI：4 组⻨克⻛阵列和专⽤ NPU 核⼼，让 NOMI 具备声纹识别、精准听⾳辨位、免打扰的独⽴⾳区交互能⼒。
基于 UWB 技术的数字钥匙，实现厘⽶级精准定位，携带手机即可实现⽆感进出；全新设计的 UWB 智能钥匙，黑白两种配色，材质握感一流，按键布局清晰，时尚与功能兼顾。
23 扬声器，7.1 声道 1000 瓦 音响
0.23 超低风阻
1000 KM 续航（基于未发布的 150 度电池包），3.9 S 零百加速，33.5 m 百公里制动
AQUILA 超感系统
瞭望塔式传感器布局：激光雷达
800 万像素高清摄像头
激光雷达
蔚来自动驾驶
ET7 轿跑：对于传统 35 - 50 万主流轿车市场的选择是奔驰 E-class，宝马 5 系，奥迪 A6L 等选手，而特斯拉 Model S 一直维持在 70 万以上位置。这个价格段已经很久没有有实力的选手了。
ET7 切入大型轿跑，但非传统 A6 5 系 E-class 的轿车，比起 model S 更接近 A7 偏个人轿跑风格，也的确回避了行政大型轿车一般靠司机及购买人群年纪偏大非自主驾驶的人群，也避免单纯靠 logo 品牌的竞争。
产品硬件：ET7 在 ES8 之后继续从产品角度急速拉升品牌科技含量。150 度「固态」电池，包含激光雷达的超感系统，NVIDIA 的 4 个 Orin 芯片，订阅式的 NAD 服务，车规 AMOLED 都是支持蔚来品牌持续高端化的车辆硬件护城河（简称堆料）
核心亮点：
基于 100 - 150 度电池支撑的 800 - 1000 公里续航，加上独有换电模式。
一次性长续航 + 换电无忧
基于激光雷达 + 多传感器 + 1000 Tops 算力的自动驾驶系统，硬件支持 L3 自动驾驶
目前市场独一无二的 4 - 50 万的大型纯电轿跑
目前市场领先的用户体系，超强服务
综上，ET7 可能是一个相对销量不大，但在 40 + 价格市场能继续巩固蔚来品牌并对 BBA 轿车产品产生打击的产品，值得推荐
