一款好用的多功能方向盘，作为离驾驶员最近的车机交互工具，可以让我们对车辆的操控更顺手。遥想 10 年前，自己最想要的就是一款带多功能方向盘的车，因为 6 代高尔夫光秃秃的方向盘实在太丑了，哪怕方向盘有一两个按键也好，开出去、用起来心里倍儿爽，毕竟能彰显咱是高配。
这几年，随着国产车的崛起，把很多实用的配置，像多功能方向盘、座椅通风、座椅加热等等，以良心价交给消费者，才倒逼着合资车也把配置做丰富。多功能方向盘，确实是提高车主用车满意度的利器，今天就来说道说道，2021 款理想 ONE 全新的多功能方向盘，能不能掌控全局。
21 款理想 ONE 方向盘按键由四个拨片和两个滚轮构成，主要交互方式为向上或向下拨动拨片、向上或向下滑动滚轮以及按压滚轮。方向盘左功能区，包含音乐控制、音量控制、语音控制、拨打电话控制；方向盘右功能区，包含辅助驾驶控制、自动泊车控制、自定义控制；方向盘按键联动控制，包含仪表盘卡片切换、车机重启控制。
方向盘左功能区详解
- 音乐控制
方向盘左方内侧拨片为控制在线音乐的歌曲切换逻辑，在初步体验 21 款之前，对于向上拨是下一首，向下拨是上一首的逻辑有些迷，但在用车体验中，并没有带来实质上的影响，简单了解后，即可非常顺畅的完成操作。
- 音量控制
通过左滚轮控制音量是要给好评的，音量从 0% 至 100% 共分为 20 个档位，每滑动一次提高或下降 5%，足以满足大家对音量调节的需求，而且滚轮的质感和阻尼做得很到位，拨动的过程中对于手指是一种享受。短按左滚轮可以实现静音功能，在播放音乐的过程中，也等同于暂停键，暂停后再次短按会恢复播放。
音量控制的过程中，会遇到一种尴尬的情况，就是导航播报和音乐播放等多种音源同时工作，调节音量总是无法选中对象，大家可以在车机的车辆设置 - 声音 - 音量 - 方向盘调节音源类型中，选择【媒体与通话】，这样可对导航音量进行锁定，无论是几种音源在发声，都只调节听歌或蓝牙通话的声音大小。
- 唤醒理想同学
方向盘左方外侧拨片向上拨，会唤醒理想同学，如果不习惯喊醒它，直接拨片唤醒更方便，这个位置几乎是我使用下来，交互频率最高、最方便的位置，留给理想同学一定有深意。这几天我已经提前体验到了理想同学 2.2 的测试版，配合这个高频使用的唤醒键，实际感受确实不错，等 2.2 版本正式上线的时候，我再给大家写一份使用详解。
- 蓝牙电话
方向盘左方外侧拨片向下拨，会唤醒蓝牙电话界面或接听来电，这项作为保障行车安全还能避免违章的功能，推荐大家蓝牙电话常态连接到手机。
方向盘右功能区详解
- 辅助驾驶车速控制
通过右滚轮调节辅助驾驶的车速要好评，高级感十足，而且调整的颗粒度是以时速 1 公里为单位，相较于右侧拨杆每次时速 5 公里的调节跨度，要细腻不少。目前，短按右滚轮还没有匹配功能。
- 自动泊车
方向盘右方内侧拨片向上拨，将开启自动泊车，注意，自动泊车的开启仅限 D 档状态，其他档位都无法开启，但开启后就可以切换档位了。
为自动泊车单独设立方向盘快捷操作，一定是对这个功能寄予厚望。从车型定位来说，中大型 SUV 确实存在一定的停车难度，解决好这个问题，也会提升车主对用车的满意度。从我这几天体验到的视觉泊车功能来看，确实好用，基本可以替代人工泊车，但是要小心车位附近凸出的一些异形障碍物或不规则柱体，如悬置的消防栓、倾斜的电线杆等。
- 自定义功能设置
方向盘上的 * 符号代表自定义功能，右方内侧拨片向下拨即开启。
在中控的车辆设置 - 方向盘 - 自定义键里，可以选择一个对应的功能，相比 20 款少一个自定义键，推荐大家选择 360° 全景影像，这是我用车一年多来，较高频使用的快捷功能。
- NOA 功能控制
方向盘右方外侧拨片是用来控制未来 NOA 功能的，向上拨是 ok 键，向下拨是返回键，这两个功能等 NOA 上线后，再跟大家详解。
方向盘按键联动控制详解
- 仪表盘卡片切换
仪表盘的信息卡片切换，通过滚轮的按压和滑动操作起来非常简单。操作方法为，长按左滚轮约 2 秒后左侧仪表卡片会出现 7 个选项，松开按压滑动滚轮调节，选中后再短按滚轮即可，右滚轮同理。
可选择的 7 张信息卡片分别是媒体、能耗、天气胎压、 后排车窗与空调、指南针、导航、精简导航。我个人推荐左侧为里程信息能耗，可以与下方的电量、油量和续航统一浏览，推荐右侧为导航，方便实时查看路线信息。当然，大家也可以根据个人喜好自由搭配。
另外，调节的时候两侧的卡片不能同时出现，所以左右两边注意分配即可。
- 重启控制
2021 款理想 ONE 车机重启的方式依然通过方向盘，同时向下按住方向盘左右方最外侧拨片，持续 10 秒以上，将重启中控屏和副驾驶娱乐屏，持续 20 秒以上，将重启所有屏幕。
一般在遇到特殊情况下，才会做重启操作，平时不建议大家使用，仅做了解，以防不时之需。
总结
以上就是对于 2021 款理想 ONE 多功能方向盘的功能详解，通过一段时间的使用，全新的方向盘确实覆盖了更多的功能，交互也更加方便。
从驾驶员习惯上来看，左手扶方向盘，右手搭在中央扶手上的人占多数，所以 2021 款方向盘整体布局考虑到了使用习惯，将高频的音量调节、音乐控制、理想同学、蓝牙电话放到左侧，方便顺手操作。从区域布局来看，辅助驾驶的拨杆与方向盘上的车速控制、NOA 功能键都集合在了右侧，方便统一操作。
从按键手感来看，滚轮操作高效且有质感，拨片的阻尼也有高级感，有一点需要适应的是，如果手上有汗，向下拨的时候有点滑。
造型设计方面，从局部看更高级，从整体视觉效果来看，我个人更喜欢 20 款的方向盘，这个就仁者见仁智者见智了。
好用的多功能方向盘加上理想同学，基本就可以省去手指触控屏幕的操作了，所以说，科技的发展就是让人更 「懒」。关于方向盘的交互逻辑，以及大家对按键功能上有什么好建议，都可以在评论交流，还想看哪方面的内容也可以告诉我，欢迎大家在社区里分享使用心得，让用车变得更简单。
