6 月 17 日，素有「东瀛宝马」之称的马自达，宣布将在 2025 年推出的纯电平台「SKYACTIV EV 可扩展架构（Scalable Architecture）」，这个平台适用于各种车型以及车身类型的电动汽车。
在马自达 2030 年的技术和产品战略中：
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计划到 2030，旗下所有的产品线都规划纯电车型，并且纯电产品线的比例提升至 25%。
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在 2022 年，马自达计划在大型产品上，搭载名为「Mazda Co-Pilot」的 1.0 自动驾驶系统。在检测到驾驶员身体异常无法正常驾驶时，就会切换到自动驾驶，将汽车带到安全的地方，停车并拨打紧急电话。
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将推进下一代电子电气架构（EEA）的开发。加强基础软件技术以实现 OTA 功能。
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马自达、铃木、斯巴鲁、大发、丰田将共同制定下一代车载通信设备的标准工程规范。
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关于燃油部分。马自达的内燃机（SKYACTIV-X 和新的直六发动机）作为「SKYACTIV 多解决方案可扩展的架构（Multi-Solution Scalable Architecture）」的一部分，短期内不会消失。将继续在 2022 年至 2025 年，为中、欧、美等市场，提供 5 款混动（不含丰田混动）、5 款插混以及 3 款纯电车型。
马自达对于纯电风向的反应与整个日本车企一样比较迟缓，但迫于碳中和压力，这个特立独行的「自吸」车企，也开始顺应潮流了。
🔗信息来源：马自达
