*本文转载自 autocarweekly 公众号
作者：小杰 Chung
今天，我在某汽车平台上看到了头部热搜：比亚迪正式公布了纯电新车 EA1 的命名 ——「海豚」。这小道消息出来其实也挺久了，但今天一正式公布还是让我对比亚迪略感诧异，比起以往那么大气磅礴的 「王朝命名」，「海豚」 突然显得如此之萌萌哒～
不过细想起来也是。作为主打年轻女性市场的一款纯电紧凑级车，「海豚」 的外观以海洋生物和波浪为主线，整体设计非常萌动，再搭上这么一个软萌好记的名字，稳了稳了……「Super 爱豆的笑容，没有我的萌」
这不禁也让我认真思考起命名这件事儿。其实名字本身就是一种沟通，一个好的名字，往往意味着更好的影响力和转化率。
就像之前发布的华为 「鸿蒙」 一样：
「鸿蒙」，是中国历史传说中的一个时代，鸿蒙即混沌，世界太元之初，其产生在混沌之前，即盘古开天劈地之时，代表着一切的起源。
光听到这个名字，网友们就纷纷在朋友圈刷起了屏：太燃了！
没错，一个好的名字往往都是自带热搜体质的。我们一开始不需要知道这个系统是什么，能做到什么，甚至不需要知道这个系统意味着什么，对于大部分人来说，一个好的名字， 才是了解它的开始。
而华为的新系统起名 「鸿蒙」，则就代表着其要开辟一条全新道路的决心，这寓意正结合了华为如今的处境，也能够看出华为的壮志豪情，贴切而又能带动民族情绪，这么一个独具中国特色的文雅大气之名，自然能引起吃瓜群众的热烈讨论。
除了 「鸿蒙」，华为还有取名叫 「麒麟」 的手机芯片；取名叫 「巴龙」 的基带芯片；取名叫 「鲲鹏」 的服务器芯片；以及取名叫 「昇腾」 的人工智能芯片。
可以看出，华为取的名字虽然简单粗暴地 「照搬」 山海经，但它们的寓意都是积极向上、贴合产品特点的，所以这就能带来非常好的品牌联想，而好的品牌联想，自然就能带来更深刻的品牌印象。
好看的皮囊千篇一律，一个简单粗暴、恰到好处的名字却往往能令人过目不忘。
来到汽车圈也是这个理，除了今天的比亚迪出圈，我第一个还想到了长城。
长城表示：这题我会。
近一年多来，长城汽车就陆续推出了炮、大狗、坦克、黑猫、白猫、好猫、初恋、坦克 300 等 「标新立异」 的名字，具象化、场景化之余，除了简单粗暴有辨识度，还能让第一次听说的人目瞪口呆。
就拿 「捞到尽头就是潮」 的哈弗大狗来说，如果它叫的是诸如哈弗远行者、哈弗澜途之类的名字，你还能轻松把它记住吗？
今天，我们不妨就来聊五毛钱的长城取名骚操作：
将猫猫狗狗从动物圈带到汽车圈，会怎样？
将动物的名字用到汽车上，长城不是第一家。在它之前，像大众甲壳虫、福特野马等经典之作在其各自领域都是功成名就，而它们车型的历史甚至比长城品牌的诞生还更早得多。
不过，在以往的车型中，就算是以动物命名，车企们选的大多也是霸气勇猛的猛兽形象，像大狗、白猫这么接地气的，还真是第一次见。
还是以哈弗大狗为例，这个名字虽然看似滑稽，但它胜就胜在 —— 它并不是由长城的某个高管或者魏建军拍脑袋决定的，这是由广大网友投票投出来的，虽然略显戏谑，但从另一个方面来看，这也是长城信守承诺的一种表现，在消费者心中是很加分的。
如果你说用户是错的，那对不起，错的都是你自己。
而且你细品，大狗这个名字，它跟哈弗大狗的产品属性也是联系得上的。
哈弗大狗是台定位硬派造型的城市 SUV，走的是差异化竞争的路线，具体的说，其实官方已经给了哈弗大狗一个非常明确的产品定位：3/4 刻度座驾。
引用官方的话来说就是：「比城市 SUV 多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁」。
也就是说，这是一个标记在城市 SUV 和硬派越野车之间的刻度，3/4 刻度就位于城市 SUV（2/4 刻度）和越野车（4/4 刻度）之间，象征着它两者都想兼顾的差异化定位，确实很有想法。
从低配到高配，哈弗大狗的四款车型分别命名为哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬。从狗狗的品种习性来看，这四种狗狗的野外生存能力一个比一个强，要说这四款车型的命名不是别有寓意，我是死活也不会相信的。
而且，狗狗在我们心中就是一个朋友的形象：勇敢、忠诚、聪明，还永不背叛、永远值得信赖。
放在这种语境下，要是哈弗用 「大狼」、「大虎」 来命名，会略微过了几分，但叫 「大狗」，还真是朗朗上口、恰到好处。
都开了狗舍了，不如再开家猫咖。除了哈弗大狗，欧拉猫系列的命名也是一绝。
在年轻人的世界里，没有什么事情是吸猫不能解决的，如果有，那就再吸一只。
一开始，欧拉只是发布了一款 A0 级的纯电小车 —— 欧拉白猫，但就连厂家都没有想到：白猫这个名字居然会这么讨人喜欢，以至于 「吸猫」 上头的用户纷纷留言请求，为早已上市的欧拉 R1 改名。
更绝的是，当时欧拉 R1 的改名热，甚至还持续霸榜了微博车系热议的 TOP2，话题阅读量高达 2573.6 万，讨论次数高达 8000 多次。
没想到，最后还是长城会来事，欧拉真就响应了网友的请求，将 R1 改名为黑猫。
不管黑猫白猫，能抓老鼠的就是好猫；不论什么名字，有话题度、大家喜闻乐见的，那就是好名字。
按照我的理解，猫的形象是慵懒的，但是它也是通人性的，只是看它想不想理你这个人：随心所动，活成自己，这不正与主打年轻女性消费者的欧拉品牌的价值观不谋而合吗？
而且，长城起的这些动物园化的名字，虽然表面上看起来不走心，但它都是贴合产品特征，并且深思熟虑过的：
其中最重要的一个点，就是与用户产生情感共鸣。
我们可以拿近两年在短视频领域很火的 「土味文化」 做个类比推理：
人们为什么会喜欢肉麻而且还尴尬的土味情话？因为它跟我们吃腻了的鸡汤文化不同，它简单直接、通俗易懂，搞笑之余又带有一丝黑色幽默，让人又爱又恨：不管你是不是真的喜欢，你都将被它洗脑一轮。
而长城的动物园系列命名，就是想通过接地气的方式来拉近与用户的距离，既然它本来的定位就是做个与用户拉近距离的亲民品牌，那为什么不能直接蹲在路边吃着烤串跟车主侃大山？
有些时候，还真是别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。
除了动物园，长城还有 「柠檬」、「坦克」 和 「咖啡」
除了大家喜闻乐见的动物园系列，长城还发布了 「柠檬」、「坦克」、「咖啡智能」 三大技术品牌。
其中，在智能成为行业热词、各大车企纷纷加码智能领域之时，相比同行们取名的各种 「高大上」，在我看来，长城以 「咖啡智能」 作为整车智能化品牌的代名词，这一步棋下得就非常妙：
你品一品，对于常年加班 996 的当代年轻人来说，在办公室里见到的是奶茶多还是咖啡多？
根据行业统计数据，近 5 年来，奶茶店的存活概率只有 20% 左右，而咖啡的全国消费量在 12 年内却增长了 500%，且每年还在以 15%~20% 的速度增长。
而这其中，75.3% 的咖啡是被 20-35 岁的年轻人买走的。喝咖啡续命，已经成了不少年轻人肉体跟精神上的依赖。
如果说奶茶是年轻人邂逅甜蜜的安慰剂，那么咖啡就是应对工作压迫时最后的武器。
热爱咖啡，其实也代表着年轻人对生活的一种积极态度：
浓缩在咖啡里的每一滴褐色液体，承载的都是一种超然的姿态，它让我们学会去享受并热爱当下的生活，这世界上还有很多美好的东西等着我们去探寻和体验。
这是奶茶跟酒都无法比拟的：一杯咖啡下肚，成败自清醒，是非一笑过，生活还在继续，而我们想要看清生活的真相，就必须清醒面对一切事实，而不是一味的抱怨、借由别的事物麻醉自己。
于是乎，咖啡似乎就成为了精致生活的可视化标志。用一杯咖啡，为奋斗加油，仿佛就变成了当代年轻人保持体面最简单的方式。
而 WEY 旗下首款应用了 「咖啡智能」 的旗舰车型 「摩卡」，它的起名，就很好地抓住了这一点：
为什么 WEY 要将新车命名为 「摩卡」？按照 WEY 给出的理解 —— 咖啡代表着品质升级；咖啡代表着个性化，每一杯都有不同的体验；咖啡也代表着全球化，从诞生的那天起，咖啡就成为了全球公民通用的社交语言。
以此想表达出的是，汽车不再是简单的移动出行工具，甚至能变成年轻人社交的第三空间。
而且，「摩卡」 既然来自 「咖啡智能」 平台，那就更加要将咖啡的特色表达完整：
摩卡是一种常见的混合式咖啡，由意大利浓缩咖啡、巧克力酱、鲜奶油和牛奶混合而成，口感特殊，层次多变，拥有一种令人愉悦的水果酸性，而且带有明显的巧克力的味道。
而对于 「摩卡」 来说，在 「咖啡智能」 平台的支持下，长城终于为 WEY 找到了 「智能化」 这条出路：
仅在智能硬件部分，「摩卡」 就一口气搭载了车规级高通 8155 芯片、首款车规级 5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3 自动驾驶域控制器等先进配置，而这些，都是构成了这杯摩卡喝起来香醇浓厚，如巧克力般柔顺的原因所在。
除此之外，长城 「坦克」 跟 「柠檬」 的起名，也很有新意：
先说 「坦克」。想到坦克，大家的第一印象是什么？
是攻无不克、战无不胜的陆战之王，同时也是踏实可靠、皮实耐用的象征。
而我们也有理由相信，长城选择 「坦克」 这个名字，摆明就是看中了坦克强大的作战能力和越野能力，就是看上了这股子阳刚之气。
再说 「柠檬」。作为一个汽车架构平台，长城竟然选择了以水果命名，这就给了我们很大的想象空间。
想到柠檬，我对它的第一反应就是百搭：在我看来，柠檬不仅是种水果，它还能与各种食材进行搭配，进而呈现出完全不一样的风味，具有强大的包容性，而这一点与汽车架构平台强调的兼容性是对得上的。
第二，柠檬颜色鲜艳，无论绿柠还是黄柠，都代表着年轻与活力，而这同样跟长城品牌日渐年轻化的定位有异曲同工之妙。
取名随意无关紧要，只要造车不随意就好
对于长城这些简单粗暴的命名 「骚操作」，网络上的声音两极分化严重，喜欢的人喜欢得不得了，但也有些表示质疑的声音：
有的观点认为，现在新车的命名基本上都用的英文 + 数字的形式，像什么 X5、X7、V3、M3、S3... 同质化严重，缺少鲜明的特点；而使用中文命名的新车，用的又大多含 「瑞」、「锐」、「悦」、「风」、「威」、「朗」 和 「途」 这些使用率非常高的字，有时候还会让人傻傻分不清楚。
但是，在长城这套全新的命名体系中，从 「柠檬」 开始，不论是大狗、白猫等车型，还是 「坦克」、「咖啡」 等技术品牌，长城命名都明显更亲切、更接地气，而且还能马上与其技术属性联想起来。
使用了全新命名方式的长城，相比其他品牌千篇一律的 「Pro」、「Plus」，显然更具诚意、更有活力。
而另外一方的观点却认为，长城一上来就打出的这波 「组合拳」 虽然声势浩大，但是全新的命名体系对于真实销量的提升能够起到多大的作用？是花拳绣腿还是老师傅秀操作？我们有待考验。
不过我却认为，在躺平文化风靡的今天，长城汽车这种积极迎合市场变化的举动却是我们乐于看到的：
不管结果怎么样，起码它们愿意迎合消费者，愿意听取消费者的意见和想法。仅这一点来说，这就是长城在态度上相比以往的一个重大改变：这很重要，因为成功的营销方案，一定是能够与消费者共情的方案。
而且，对于 「胸怀天下、不断前行」 的长城来说：天赋决定上限，但努力，却决定了下限。
那么话说回来，如果长城明天又要再推一台新车，你们会投票给什么 「骚操作」 的名字呢？而对于长城这一系列的命名骚操作，大家又是怎么看的呢？
