近日，零跑 T03 整车 OTA 1.01.68 正式上线。虽然仍旧是小版本更新，但是依旧带来了 5 项非常实用的功能。
以下为 5 项核心的更新：
- BMS 电池管理系统升级
更新后 BMS 在判断到电池过热后会传输一个信号到仪表，并且输出相关信息提醒。
- VCU 整车控制器升级
现在零跑 T03 在 OTA 后，车辆在倒车和标准模式下，轻踩油门，解锁静止或刹车状态时，车辆会与燃油一样进行自动蠕动。
不得不说这样的改进更符合大众的使用习惯，以往在倒车或者窄路行驶的时候，仅仅通过油门来控制车速的确会存在一定的不便；尤其是倒车的时候，需要非常精准的脚法去控制油门，当你需要停止的时候还需要在刹车踏板和油门踏板上来回切换。
- ICU 仪表升级（舒享版）
顶配车型配备了自适应巡航系统，在低配车型上则只有定速巡航。此次仪表升级针对低配车型的定速巡航控制策略做出升级，长按定速巡航按键即可推出，提升了使用的便利性。
- IVI 中控功能升级
车机内的用户手册适配了 20、21 款车型，用户可针对不同车型查看不同的用户手册。一改以往用户手册界面混乱，内容不匹的情况，
- MCU 电机控制器升级
优化了车辆在低速模式的控制策略，提升了驾驶舒适性。
上个月零跑 T03 以 4,220 台的数据拿下了新势力销量排行榜的第 5 名，环比增长 14%，而零跑 T03 的 7 月订单量也达 6,125 台，环比增长 63%。从销量数据上不难看出零跑 T03 的市场潜力，谁又能想到这么一款价格不贵的小车能有这同价位少有的 OTA 能力和车辆配置。
此前，零跑宣布自己的 2.0 计划，零跑汽车董事长朱江明表示：「三年内，我们要在自动驾驶算法方面超越特斯拉，2025 年我们的销量目标是 80 万台。」先不说三年之后，这样的目标能否兑现，零跑对于造车本身的态度还是值得肯定的。无论是 T03 的多次 OTA 更新还是对今年第四季度上市的 C11 进行多次用户讨论会，零跑正在新势力的赛道中加速。
信息来源：零跑官方
