从 0 到 1，理想汽车历经了四年零五个月。
12 月 2 日，首批下线的理想 ONE 2020 款，陆续从理想汽车常州基地开启发运。时隔两天后，第一台理想 ONE 交付到了韩寒手中，韩寒成为了 001 号车主。
而说到理想 ONE，它的车机四屏交互就不得不提，毕竟四屏交互是其主要创新及特点之一。
简单来说，四屏交互就是个多任务系统，当你在同一时间处理多件事情，对于一个屏幕带来问题是全部堆积在一起，操作动作太多。而把堆叠在一起的功能拉开，就可以使用多屏设计。
在设计方面，从主驾驶一侧往右，分别为数字仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏，下方的为功能控制屏。
数字仪表屏：围绕辅助驾驶，提供驾驶安全信息。
中控屏：集成娱乐、电话、导航等功能，通过触控及语音，实现车辆控制。
副驾娱乐屏：为副驾提供娱乐和资讯，配备独立的蓝牙音源。
功能控制屏：与车辆交互，支持模糊操作，告别多级菜单。
用车和家智能与系统副总裁@范皓宇的话来说，「配合在一起运作才是真正下一代的交互体验。让你在使用过程中减少步骤，这样才能有更好的体验。」
基于此，我们来聊聊今天范皓宇在 42 HOW 理想全国车主群的答疑。
事情是这样的，12 月 7 日，在 42 HOW 的理想全国车主群中，一些理想 ONE 车主或准车主对理想 ONE 的车机提出了一些疑问，范皓宇「下文简称为范」及时给予了回复。
语音控制方面
@闵小白：理想同学「语音助手」目前只能进行娱乐系统及简单的车控操作，以后有没有可能开放更多的车控功能？比如悬架状态、驾驶模式等。
范：短期内不会开放和车辆驾驶相关的语音控制，牵扯到驾驶安全，因为语音可全车使用，如果其他座位乘客调整了 ADAS 设置或者驾驶模式，可能造成安全隐患。
第一个问题，这位朋友就问到了未来是否会开放和车辆驾驶相关的语音控制，而范的问答则是处于安全方面的考虑，短期是不会开放。
而这位朋友又继续问道：「那是不是可以通过车内麦克风控制，只拾取驾驶员侧麦克风指令呢？」
范是这样回答的：「语音本身的定位是解决高频刚需的使用场景，通过语音更便捷。而不是覆盖所有功能，短期内不会开放语音控制车辆驾驶模式的功能。」
一锤定音，理想目前不会考虑这方面，但未来有没有只能看用户是否有高频的需求。
@Lee：会不会考虑加入声纹识别?
范：声纹识别是依据共鸣腔体积影响的，所以稳定性比指纹识别、人脸识别、虹膜识别等差很多，比如感冒的时候。所以虽然声纹已经出现很久，但目前没有普及使用。理想汽车也没有使用声纹作为用户识别的计划。
说到这里，我简单来科普一下声纹识别。
简单来说，就是机器通过你发出的声音判断是你本人，从而进行下个动作。
因为人在讲话时使用的发声器官——舌、牙齿、喉头、肺、鼻腔在尺寸和形态方面每个人的差异很大，所以任何两个人的声纹图谱都有差异。每个人的语音声学特征既有相对稳定性，又有变异性，不是绝对的、一成不变的。这种变异可来自生理、病理、心理、模拟、伪装，也与环境干扰有关。
尽管如此，由于每个人的发音器官都不尽相同，因此在一般情况下，人们仍能区别不同的人的声音或判断是否是同一人的声音。
比如说我们的手机微信登陆页就有一个「用声音锁登陆」，这里便是使用声纹识别来操作的。但据我对声音微信登陆的体验并不是很好，「用声音解锁登陆」的成功率也不是很高。所以上述所说的也是「在一般情况下」。
从范皓宇的回答中，理想直接将声纹识别这一选项掐掉了，根本没有这个计划。再次强调了交互体验的重要性。
@zhou：请问语音能对副驾驶屏幕控制吗？
范：目前语音可以打开副驾驶屏幕的爱奇艺视频，但视频应用内的功能还在开发中。要让腾讯和爱奇艺合作，还是挺累的。
@Lee：那能语音关闭侧屏吗？
范：语音不支持副驾驶屏幕关闭，这些都是打断类操作，不建议使用语音，比如一个人看片，后排不停的要关闭副驾驶屏幕。
说到这里，在语音方面不得不说一下 2020 款理想 ONE 与 2019 款的区别及对语音指令的一些感受。
语音方面，2020 款理想 ONE 已经优化了所有 2019 款 PP3 车型上的 BUG，同时新增了部分免唤醒词，优化使用体验。现在无论是语音识别率还是辅助驾驶相关的提示音体验都表现得不错。
可以肯定的是，与大多数市面上的车型相比，其语音指令算是比较好用的一批车型。车辆唤醒词为「理想同学」，在车辆音乐或是地图界面上进行一些基本操作例如：「音量大些」、「我要回家」、「下一首」等操作的时候都可以采用免唤醒词的操作，且识别率很高。
另外，音乐和地图都支持免唤醒，对于高频使用的 App，使用起来还是比较方便的。
蓝牙适配器
@Tony：副驾蓝牙单独音源，能否不用插蓝牙适配器？
范：必须使用蓝牙适配器，因为这是原理级的，本身车载蓝牙是做 guest 收到手机蓝牙的声音，但同时又做 host 向蓝牙耳机发送信号，原理上不可能，所以我们用适配器模拟了一个 host，作为一路音源输出到耳机，这个技术有点难的，没人做过。昨天刚刚确认了这个适配器最终的外观，还行，很小巧。
怎么来理解这个蓝牙适配器呢？
此前范也说过，「我们做了一件事情，就是双路音频输出，副驾驶可以掏出那个蓝牙耳机连上，直接戴着耳机听面前的屏幕，而且主驾驶直接放他的音乐，互不影响。
举个栗子，当我在开车有个老板给我打电话说要跟我讨论问题，我媳妇儿说这个声音好烦啊，然后她拿出耳机调一下。我觉得这个体验非常有意思，我觉得我家人会很喜欢这个东西。」
所以这个蓝牙适配器长什么样，我不禁有些好奇。
@Tony：适配器会长期占用占用一个 USB 口，理想是否有计划在主机主板内部找到给合适的位置区装配这个适配器，从而不要占用用户前排的 USB 口？
范：目前无计划，还没有见过能够同时支持 guest 和 host，并且同时工作的模组，我们自己开发的适配器硬件到软件，老累了。
@闵小白：这个适配器不会是只能插前排 A 口吧？
范：这个适配器是安装在前排 A 口，和 U 盘是二选一了。当我们论证完独立蓝牙输出的技术方案并且可行后，供应商都没有做过，所以我们就自己干了。
也就是说，当使用蓝牙适配器时，其就要插在前排的 USB 口上，这也就出现了占用 USB 口的情况，比如说你要利用 USB 口充电时。这样的影响有多大，大家觉得呢？
娱乐影音方面
@东岳张鹏飞：后期会增加腾讯视频吗？
范：OTA 内容是否有腾讯视频等，敬请期待。
对于这个问题，目前理想车载的视频为爱奇艺的平台，爱奇艺方面并没有开放端口到理想这边，目前理想同学是可以把视频 App 打开，但是搜索视频内容还是需要通过手动搜索。
另外，习惯使用腾讯视频或者想要使用腾讯视频的朋友要再等等，或许之后也会有呢？嗯，你或许要充两个会员了。
@江山：请问车机的音乐有缓存吗？比如地下车库没信号的地方，能听之前听过的缓存的歌吗？
范：目前听过的歌曲理想 ONE 支持缓存。但目前这部分的版权协议还处于灰色地带，技术没难度，主要是音乐版权方约束，我了解到现在 QQ 音乐在车上都不支持缓存。
所以歌是能缓存的，只是版权问题，这个理想也很无奈。
以上，就是目前@范皓宇对车主们的回答。
印象最深刻的，是最后范皓宇的一句话：
「其实从大家的讨论，我真的看到了希望：当车辆从一堆物理按钮，变成可触摸甚至可以语音的时候，想象力被无穷的激发。一句话：您拿到车的那天，开发刚刚开始，我们会一直做下去，达成与您共鸣的理想汽车。」
看到这句话，我想到了那些不看好新能源汽车或者说批判理想这类油电混动的朋友。如果用「技术采用生命周期」来说，引用@颜宇鹏的那句话：
创新者很伟大，但只占总人群的极小比例。后期大众和落后者加起来占比大得多。如果比口水，后者轻易淹没前者。但用落后者的视角去数落创新者，根本是不在一个高度上。创新者也好，落后者也好，本身没有对错之分。就像任何技术，都只有取向，没有对错。
「您拿到车的那天，开发刚刚开始，我们会一直做下去，达成与您共鸣的理想汽车」。有这句话，车主们都愿意与理想一起成长不是吗？
努力做好一件事，是值得被肯定的。
