根据挪威媒体的报道，第一台蔚来换电站已经安装，并由蔚来的团队进行调试。
根据一份非官方的报道，92% 的挪威蔚来用户选择了蔚来电池租用服务，即 BaaS。用户以每月支付租金的方式使用电池，降低蔚来用户的购车价并且不用担心电池残值率的问题。
根据蔚来的计划，到 2022 年底公司会在挪威建设 20 个换电站，覆盖挪威的五大城市和主要道路。蔚来计划在 2025 年建设 4,000 个换电站，其中 3,000 个设置在中国本土，剩下的 1，000 个车站大部分可能在欧洲。
蔚来在欧洲的布局初显成效。现阶段蔚来与 Plug surfing 合作，支持全欧洲超过 2.5 万座充电桩。蔚来的家用充电桩、超充站和第二代换电站也获得 TüV 莱茵欧盟证书和 TüV MARK 证书双重认证。
蔚来的第二代换电站每天最多换电 312 次，平均每次更换 4.6 分钟。站内共有 13 个电池和 1 个用于接收电池的空插槽。
挪威作为蔚来出海第一站有不小的优势。挪威的电动化政策非常激进，提供减免机动车增值税（税率25%）等。并且挪威的充电基础设施建设也非常完善，约有 1.6 万个充电站，占整个欧洲的 9%。加上挪威对于外来品牌相对宽容，从这里进入欧洲市场是个很好的选择。
