1 月 5 日，广汽埃安 AION LX Plus 以线上的形式正式上市，推出 80 智尊版、80D 旗舰版、80D Max 版、千里版，四款车型，补贴后官方指导价为 28.66 万元-45.96 万元。
其中，80 DMax 版独有 3 颗激光雷达，售价 40.96 万元；而搭载 144 kWh 大电池，CLTC 续航在 1,008 km 的千里版，售价 45.96 万元。
第二代可变焦激光雷达
AION LX Plus 80 DMax 版上辅助驾驶感知硬件阵容非常强大：
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3 颗第二代可变焦激光雷达，供应商是 RoboSense（速腾聚创）；
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6 颗毫米波雷达；
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12 颗超声波雷达；
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8 颗辅助驾驶摄像头；
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4 颗环视摄像头；
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2 颗独立高精定位模块；
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200 TOPS 高算力智能驾驶计算平台（应该是华为 MDC 610）
这 3 颗第二代可变焦激光雷达，具体支持分辨率调控，区间在 0.2 ° - 0.05 °；刷新率同样支持调节，区间在 10 Hz - 30 Hz；可视角度为 120 ° FOV；探测距离可达 250 米。
在这套「豪华」的感知硬件阵容下，AION LX Plus 成为了广汽埃安首款搭载城市 NDA 车型。官方称呼，可以实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等；并且可以更早识别车辆变化，对车辆、穿行的两轮车、行人等识别更加灵敏，防止加塞和避免刮蹭；同时可通过整车 OTA 持续来提升能力，优化体验。
但具体表现如何，我们需要等拿到量产车后，做过体验，才能输出了。
当然，这款车型还支持高速 NDA、APV 泊车功能。
144 kWh 的超大电池
AION LX Plus 在售价 45.96 万的千里版顶配车型上，搭载了 144 kWh 的弹匣电池，可实现 1,008 km CLTC 综合工况续航里程。
这款电池包采用高集成整包设计，整包能量密度达到 205 Wh/kg 以上。同时，通过海绵硅负极片电池技术，在电池包轻量化方面实现了大幅提升，具备高电量、轻量化优势。海绵硅负极电芯低温性能优异，让整包具备优异的低温容量保持性能，-20°C 容量保持率达到 92%，因而保障了冬季优异的续航里程。
其他
- AION LX Plus 基于 GEP 2.0 铝合金纯电专属平台打造，拥有 4835 mm x 1935 mm x 1685 mm（长宽高）的车身尺寸和 2920 mm 的轴距；
- 内饰使用到了 Nappa 真皮座椅、麂皮绒顶棚、二排座椅腿托和 10 个扬声器阿尔派大师音响、2.1 平米全景天幕等等配置；
- AION LX Plus 搭载了广汽埃安最新的 ADiGO 4.0 智能物联系统，搭载 15.6 英寸中控大屏，并新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能；同时，新车还升级配备 IBCM 无感启动、全新 AR 实景导航、DMS+OMS 座舱监控等配置；
- 针对 AION LX Plus，广汽埃安定制了三大金融方案：尊享电池租赁, 下订立减 12 万元、享受 20 万定额，5 年超低息贷款以及 AION Care+ 真保值 2 年 7 折回购。（2 年 7 折回购政策，不含千里版，仅限置换本品牌车型）
最后
作为广汽埃安的旗舰车型，我们能够在 AION LX Plus 上，看到广汽埃安最疯狂的「堆料」，比如大算力平台、激光雷达、144 度大电池，还有一堆舒适性配置。不管是在成本压力下，还是广汽埃安在探索品牌高度，这款车有着 45 万的最高售价，这个定价对于广汽埃安来说，都是一次重要的挑战。
至于结果如何，我们看销量。
信息来源：广汽埃安
