2022 年 3 月 23 日，吉利汽车正式发布 2021 年年报。吉利在 2021 年全年总销量实现了 132.8 万辆，并连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
销量连续五年蝉联冠军
- 推出的 CMA 高端系列「中国星」全年销售 20 万辆，其中星越 L 上市即月销过万，均价来到 16 万人民币。
- 领克迎来品牌五周年，全年销量超 22 万辆，累计销量突破 66 万辆。产品平均加权成交价格达到 16.5 万元。
- 2021 年几何汽车销量达到 55,320 辆，同比增长 145.3%，A级市场市占率 7.43 %。
- 新能源方面，2021 年吉利汽车新能源产品销量同比增长约 47%，除纯电、PHEV 车型外，还推出多款 HEV 车型。
吉利直言，公司去年的财务表现低于管理层原先预期，在去年汽车零部件、芯片供应紧缺，原材料上涨的行情下，吉利虽然整体销量小幅下跌，但是依然保持了品牌销量的领先。
财务数据表现亮眼
再来看看财务数据，吉利汽车现金流在 2021 年达历史最高水平，净现金达 208 亿元人民币。
- 总营收同比增长 10.3% 至 1,016 亿元人民币；扣除以股份付款后股东应占溢利增长 9.4% 至 60.6 亿元人民币；股东应占溢利 48.5 亿元人民币；净利润 43.5 亿元人民币。
- 企业评级有所改善，吉利汽车获标普确认「BBB-」发行人信用评级，展望调升至「稳定」。
- 派息比率 35.3%，较 2020 年上升 5.8 个百分点。
- 技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长 245.3%。合营公司吉致金融净利润同比增长 45%。其中领克净利润增长 37%，吉致金融净利润增长 45%。
也正是基于此些数据，吉利将 2022年销量目标定为 165 万辆（含极氪 7 万辆），并表示将继续优化产品结构，投放 8 款雷神混动车型，其中包括 5 款雷神超级电混车型，以及 3 款雷神油混车型。另外，吉利坚持的甲醇汽车路线的研发也将加速。2022 年，吉利以第 4 代帝豪为载体，将推出全球首款醇电混动轿车——第 4 代帝豪醇电混动轿车。
吉利汽车控股有限公司 CEO 桂生悦认为，吉利汽车 4.0 时代的产品布局将会陆续进入收获期，吉利前些年一直在打造的 CMA、SPA 及 SEA 浩瀚等新架构优势在也将得到充分体现，会有助于新能源车等汽车销量和收入的提升。
研发投入超 1400 亿
- 控股研发投入：吉利控股是 2021 年中国企业研发投入 TOP10 中唯一的车企，近十年来累计研发投入超 1400 亿元，设计研发人员超过 2 万人，拥有 2.6 万项创新专利。
- 汽车研发投入：2021 年吉利汽车的研发总投入 55 亿元，同比增长 16.1%，过去 5 年合计研发总投入共计 256 亿，研发投入占营收比重呈逐年上升态势，2022 年将继续加大在新能源产品上的研发投入。
- 汽车研发目标：吉利汽车将全面推动智能吉利 2025 战略落地，加大在新能源产品的研发投入，提升品牌溢价能力，向智能电动汽车领域布局，继续推进国内国际双循环。
关于极氪
- 极氪 001 自 2021 年 10 月开始交付以来，4 个月交付共 12,453 辆，平均订单单价达 33.5 万人民币，MPV 车型将于 2022 年第四季度上市交付。
- 11 月，吉利汽车提升极氪股比至 58%。未来三年，极氪将陆续推出 6 款全新车型；到 2025 年，极氪年销量目标是 65 万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。
在发布会当日，正好是极氪公司成立一周年，也是 ZEEKR OS 2.0 版本正式开启推送的日子。
今天上线的 ZEEKR OS 2.0 版本，主要是增加了部分 ZAD 功能，也就是极氪智能辅助驾驶系统里的安全技术功能，涉及到有 ACCQA、AEB、LDW、FCTA 等功能项，当然还针对 ZEEKR OS 1.1.1 版本的用户反馈，进行了 59 项功能的提升优化。
极氪 CEO 安聪慧在发布会上对极氪品牌的 2021 年度数据进行了披露：
极氪在 2021 年 3 月 23 日成立，在 4 月 15 日开启品牌发布以及接受预定， 10 月 23 号开始产品交付。到今年 2 月份，累计交付量达到 12453 台，并且极氪的单车售价达到 33.5 万元/台。可以说这是高端智能电动行业里，最快的达到累计交付量破万的企业。
安聪慧同时也坦诚地面对极氪现在存在的问题，提出了解决问题的措施以及极氪下一步规划。存在的问题最重要是两个方面：
- 一是产品交付。因为产品的订单和交付相比差距比较大，涉及到芯片、保供、疫情等等因素。
- 二是极氪软件方面还需要比较大的提升。
应对的措施和办法：
- 首先是用户端，对于今年交付 7 万台的计划，我们有信心实现，因为极氪有很好的产品竞争力，也有很好的订单量，也有制造能力的基础和对芯片团队的努力，未来芯片的供应也会有比较大的好转。
- 其次是产品端，聚焦打造爆款，打造明星车型。在接下来的三年时间，极氪每年都会有两款车型投放市场。今年会有一款极氪 001 运动取向的新车型，再加上一款 MPV 车型投放市场。
- 极氪要加大软件人才的数量和软件人才占研发人员的比例，要加大在智能化方面的资金投入。极氪团队人数超过 7000 人，其中研发人员超过 3800 人，在研发端，软件相关研发人员占比已经超过 60%。
海外销量同比增长 58.2%
- 2021 年，吉利汽车累计向海外地区市场销售 11.5 万辆，同比增长 58.2%，新增销售网点 24 家。出海 20 年以来，吉利汽车的业务足迹覆盖至 28 个国家，海外销售和售后网点达到 227 家。
- 2021 年吉利在菲律宾销量同比增长近 200%，Coolray（缤越）分别在菲律宾和科威特的细分市场保持全年销量第一；Tugella（星越）销量稳居沙特 Coupe C 级 SUV 细分市场第一；在南美哥斯达黎加，吉利汽车销量稳居中国品牌第一。
2022 年，公司将继续扩大其出口销售至东南亚、中东及西欧的新市场；领克品牌将会深耕欧洲市场和亚太市场；几何纯电汽车则将登陆欧洲及东南亚市场。到 2025 年，吉利汽车目标是市场占有率居中国品牌第一，销量达到 365 万辆(含极氪智能科技)，赶超主流合资品牌。
近期，汽车股受大市影响出现波动，吉利汽车的股价也受影响。对此，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在当天举行的业绩发布会上表示，目前，吉利汽车的股价表现受到宏观环境、行业政策、市场波动等多方面因素影响，从吉利汽车目前的估值水平来看，公司认为仍有一定提升空间。桂生悦表示，相信资本市场会更加全面理性地看待汽车行业。当吉利的混动、极氪和几何的纯电动等新能源优势进一步表现出来以后，相信其估值水平会有新的变化。
