3 月 26 日，英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人曹彦飞应邀出席中国电动汽车百人会论坛并发表演讲。
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过去将近 20 多年，英飞凌销售额年复合增长率是远远高于世界范围内半导体的增长率，在 2021 年，英飞凌站上了 300 多万的产量台阶，大约是 360 多万。
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2021 年全球新能源汽车如果按 600 多万左右来估算的话，每两台采用主逆变器的新能源车中就有一台搭载了英飞凌系统级的解决方案。
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碳化硅 SiC 领域的布局：英飞凌与上游的原材料的供应商，都达成了长期的合作的协议；采用冷切割等技术提升生产效率；持续投资，去年菲拉赫工厂的投资达到大概 16 亿 欧元级，马来西亚的居林工厂的投资达到了 20 亿欧元级。
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自动驾驶领域布局，英飞凌的 MCU 系列在动力总成、传统的安全和底盘领域、包括 ADAS，以及这个自动驾驶领域，以及在快速发展的域控，都有非常快速的发展。
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节能减排目标：到2025年的时候，英飞凌的减排目标跟 2019 年财年比减少 70% 左右，以此为基础到 2030 年达到碳中和。
英飞凌称将持续致力于电气化和数字化的投入，提供基于各种应用场景的，助力于减排提效，提高生产效率以及降本的各种系统级的综合的解决方案，微电子技术以及英飞凌的汽车半导体致力于让汽车更加环保、安全、智能。
