之前跟大家聊过电动车冬季续航缩水的原因以及提升续航的技巧，大家根据建议，确实发现了关于续航的 「小秘密」，很多车友也留下了自己的实测经验。
车友的评论中提到了 WLTC/NEDC 等关键词，分别都代表什么意思？今天就给大家展开说说。
NDEC 的科普时间
NEDC，全称是 「New European Driving Cycle」，中文名字叫新标欧洲循环测试，是目前全世界车企通用的续航测试标准。
NEDC 的测试工况和大家实际驾驶的环境区别不小，但因为目前绝大多数车企都用 NEDC 来表述旗下车型的里程，所以在同一个标准下，也能看出孰强孰弱。
NEDC 是在室内实验室进行测试的，环境温度 25℃，车辆空调是关闭的，甚至连车灯都不开。测试车辆被固定在滚筒台架上，在车头前方安装有鼓风机模拟和当前车速相符的气流，然后车就在台架上开跑。测试过程会模拟 4 个市区循环（车速较低）和 1 个郊区循环（车速较高），根据测试中的能耗推算出最终的续航里程。
正因如此，我们实际驾驶车辆的路况跟 NEDC 测试相差甚远，导致实际行驶里程跟 NEDC 工况下的续航里程也会有差距。所以 NEDC 是我们用来衡量不同车型续航能力的参考，但并不是实际续航里程的参照。
WLTC，更接近实际驾驶路况的选择
因为 NEDC 无法满足大家日常行驶的续航参照，所以在理想 ONE 上，工程师还为大家提供了另外一种里程计算标准 —WLTC。
WLTC，全称为 「World Light Vehicle Test Procedure」，中文名是世界轻型汽车测试规程。这是一种更接近实际驾驶路况的测试方法，测试过程中经常有急加速、急减速的模拟，而且市区路况占比更高。
WLTC 工况下的续航里程大概是 NEDC 的 8 折，但这并不代表驾驶员一定可以开出和 WLTC 一样的里程，因为个人驾驶习惯的不同，也会对能耗表现产生作用。
在春夏两季，理想社区中常有车主发帖展示自己的里程超过了 WLTC，甚至还有个别车主挑战过 NEDC 里程，这种 「超常发挥」 除了跟个人脚法有关外，更重要的是跟环境温度有关。
每当天气回暖，理想 ONE 的纯电续航就会 「回血」 不少，所以春暖花开时，不仅是我们最爱的时刻，也是电动车最好的季节。
