广汽传祺影酷：GMC 2.0 混动平台、EMKOO 概念车几乎「原封不动」地量产
话不多说，先来看看广汽传祺本次放出的影酷核心信息：
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配备 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机和 GMC 2.0 第二代机电耦合系统，支持纯电、增程和混动驱动模式；
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支持 ICV（智能网联汽车）技术，搭载 ADiGO 智驾互联生态系统和辅助驾驶功能，智能座舱采用高通骁龙 8155 芯片，可选装雅马哈音响；
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混动版本影酷采用的 2.0L 自然吸气阿特金森循环发动机热效率为 42.1%，机械压缩比 15.6，配备电动 VVT（可变气门正时）技术、350 bar 高压直喷系统、废气再循环系统（EGR）和智能热管理；
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发动机采用双平衡轴和双液压悬置设计，纯电模式下运行噪声 20 分贝，怠速发电时车内噪声 42 分贝；
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燃油动力总成提供钜浪动力的 1.5TGDI、2.0TGDI 涡轮增压直喷汽油发动机选择。
外观造型上，影酷还是很高程度地还原了 EMKOO 的概念设计，EMKOO 概念车上风格最强烈的 V 字型前脸光栅和 X 型分体尾灯都得到保留。侧面造型沿用了概念车上颇具「机甲朋克」的曲面折线，车顶的扰流板则是 EMKOO 尾翼的 1:1 复刻。
影酷的外观造型也有遗憾，EMKOO 前脸大灯位置的切面比例和进气格栅形状没有完全保留，使得量产版本的影酷正面看上去缺少一点气势。
内饰设计上，影酷采用了不少圆形元素：中控屏幕下方类似卷轴的底座集成了空调出风口、空调调温旋钮和氛围灯。
影酷的电子换挡造型灵感来源于「能量水晶」，电子档把右侧设置有手机的无线充电板。除了拨片式的电子换挡，影酷还采用了拨片门锁设计。
如果选装雅马哈音响系统，前排座椅双肩高度的位置会单独设置扬声器。
最后说说广汽的 GMC 2.0 混动系统，根据披露内容，GMC 混动系统使用双电机布局，除了纯电行驶之外，通过和发动机的串联或并联，能够实现增程、混合动力模式，并且 GMC 2.0 涵盖油电混动、插电混动、增程式混动和氢动力 4 种构型。除了「影」系列已经发布的燃油影豹（轿车）、燃油/混动影酷（紧凑型 SUV），未来还会依据 GPMA 架构推出混合动力版本的 M8（MPV）和影豹。
「新能源」不仅仅是汽车动力的完全电动化，如何改善传统内燃机的效率、普及智能座舱和辅助驾驶技术，在纯电动汽车渗透之外的市场依然大有可为。
