2022 年 6 月 1 日，引来了别克品牌日，这也意味着别克从今天起将换上全新的品牌车标。
新品牌也就是三色盾造型，但是由原来的斜铺设计转变为了平铺设计。根据别克官方表示，新标识将意味着别克想着「更电动、更智能、更高端」的方向进行改革。别克计划今年到 2025 年，别克将在中国推出 12 款新车，包含 2 款奥特能平台的纯电车。
来自奥特能的 Electra-X
今天为我们带来的第一款车就是来自奥特能平台的纯电 SUV——Electra-X。这台车目前还是概念车阶段，整体外观依旧保留了类似于昂科旗上的分体式灯组和大嘴的设计，但将现有设计激进化了，也有可能是概念车的缘故。
但是能够确定的是，座舱上别克 Electra-X 将会搭载骁龙 8155 车机芯片以及类似于同平台凯迪拉克 LYRIQ 的 30 英寸曲面 6K 屏。
看效果图上，还将提供面积巨大的 HUD 抬头显示系统，不知道这一点会不会在量产车上得到实现。
辅助驾驶方面，也与 LYRIQ 一样的新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统。通过高精度地图、毫米波雷达以及 GPS 的组合来辅助摄像头实现辅助驾驶、指令变道等功能。
虽然别克 Electra-X 仍旧是台概念车，但是同平台的凯迪拉克将会于 6 月 6 日与我们见面，是消费者们打样的好机会。
电气化的 GL8
在这场发布中还有一个重磅的角色，那就是电气化的别克 GL8，全名叫做 GL8 世纪 CENTURY。也就是去年广州车展上所发布的概念车
新车的外观极大程度保留了概念车的设计，也传承了现款 ES 的车身线条。
车身尺寸为 5,230 × 1,980 × 1,867 mm。相较现款 ES 有明显的提升，与岚图梦想家、腾势 D9 处于同一尺寸级别。
（图中的 GL8 为 ES 版）
作为一台商务 MPV 的龙头，GL8 世纪 CENTURY 艾维亚版在二排也有自己的亮点，4 座车型上拥有一键升降的幕墙、嵌入头枕的 BOSE 扬声器、星空车顶等设计。不过另外两位竞争对手也有着自己的优势，这点会让电动 MPV 的市场有剧烈的竞争。
动力方面具备轻混、插混、全混，可以等实车发布后期待一下具体参数，别克表示 GL8 世纪 CENTURY 年内将与我们见面。
大家觉得电气化后的别克 GL8 世纪 CENTURY 能够延续 GL8 在国内 MPV 市场的神话吗？
消息来源：别克官方
