哪吒 S 耀世版预售价 33.88 万元：偏离初心？

作者 | 田辉

编辑 | 邱锴俊

向来朴实、亲民的哪吒汽车，也走向了高端化。最新推出的哪吒 S 耀世版，预售价达到了 33.88 万元。这个价格，买 4 辆哪吒 V 或者 2 辆哪吒 U 还有富余。

哪吒汽车说要 “为人民造车”，使命是 “让高品质智能电动汽车触手可及”。这 33.88 万元，似乎离人民有点远了。

但是，如果细看哪吒 S 耀世版，你会承认，它依然很人民，依然很哪吒。

哪吒 S 耀世版，几乎能满足高端电动轿车消费者的所有需求：

33.88 万元的哪吒 S 耀世版看起来贵，但和此前的哪吒 V 和哪吒 U 一样，仍然是把智能、电动的高价值产品，努力推向更多的人群。

性价比始终都是竞争力

性价比，始终是哪吒汽车的竞争力所在，哪吒 S 耀世版也不例外。

仅从哪吒 S 的十大亮点参数上看，就能看出这台车是汉 EV、小鹏 P7 的强劲对手。用汉 EV 顶配的价格，买小鹏 P7 顶配的配置，哪吒 S 耀世版用上了性价比的杀手锏。

几乎相同的外观尺寸，几乎相同的动力水平，以及几乎相同的音响配置，但哪吒 S 耀世版还有更加拉风的展翼门，算力更强的高通骁龙 8155 智能座舱芯片。

在 B + 级纯电动轿车市场上，消费者如今面临着极大的选择困难症，尤其是在新能源车的涨价大潮之中。同样的购车预算，涨价前可以买到续航、配置都心怡的车型，而在涨价后，同样的购车预算，或者只能买配置，或者只能买续航。

续航和配置，成为鱼和熊掌，不可兼得。

哪吒 S 耀世版的性价比优势，做到了鱼和熊掌兼得。给那些在比亚迪汉 EV 千山翠和小鹏 P7 鹏翼版之间犹豫的消费者，一个完美的解决方案。

哪吒 S 耀世版，毕竟是限量 999 台的限量版。哪吒 S 的常规版，才是主菜。

常规版哪吒 S，有增程和纯电两种动力形式。根据此前透露的信息，可能会有增程 1100、715 激光雷达、715、650 四驱和 520 五种版型供各位车主选择。

从哪吒 S 的产品划分来看，有满足辅助驾驶需求的激光雷达版本，也有满足快速补能需求的增程混动版本，还有满足短途代步使用的 520 续航版本。一台车满足各种消费者所需。

常规版哪吒 S，还可能拥有哪吒 S 耀世版更高的智能辅助驾驶功能。

在哪吒 S 耀世版上，没有装备时下重要的辅助驾驶硬件，激光雷达。但在常规版哪吒 S 上，哪吒汽车将联合华为，共同推出的激光雷达版本的哪吒 S。

按照规划，哪吒 S 将打造 TA Pilot 4.0 智能辅助驾驶系统，装配华为 MDC 610 计算平台，全车共装配 30 个感知硬件，其中包括 2 颗激光雷达，以及 5 个毫米波雷达。

堆料就堆到最足，哪吒汽车在 TA Pilot 4.0 上不留遗憾，把市面上最强的智能辅助驾驶感知硬件都堆在了哪吒 S 之上。

先期推出的哪吒 S 耀世版，在车身设计、三电系统方面打个样，等哪吒 S 常规版上市后，再通过辅助驾驶能力的升级，再次拉高哪吒 S 的定位。

靠着限量版车型的性价比引起关注，再等普通版车型上市后提升科技附加值与销量，哪吒汽车的想法，可谓精明。

2014 年，蔚小理的雏形诞生。同样是在 2014 年，哪吒汽车也开始了自己的故事。

不同的是，蔚小理是顶着明星光环诞生的，哪怕是在最艰难的时刻，蔚小理都是舆论场上的宠儿，始终处在美光灯下。

哪吒汽车则低调了许多。

从第一款车哪吒 U 开始，再到哪吒 V，而后的哪吒 U Pro、哪吒 V Pro，随着销量上涨，哪吒汽车直到 2022 年才被舆论场所关注。但哪吒汽车的低调，恰恰成就了自己的优势。在各家车企因疫情影响，而销量下降之时，哪吒汽车前期积累的造车经验，保证了销量的平稳。

今年 4 月，哪吒汽车是造车新势力月销量第一名。今年 5 月，是第二名。随着更多新能源汽车刺激政策的推出，哪吒汽车将会有更多收获。

哪吒汽车销量上的成功，与自己坚持打造高性价比智能产品的竞争策略息息相关。从为人民造车，到科技平权，哪吒汽车的产品竞争力，始终没有离开性价比三个字。