6 月 20 日，全新一代福特 F-150 猛禽正式上市，售价为 68.68 万，定金为 20,000 元，采用官方直销模式销售。首批车主将于今年第三季度末开启交付。
福特 F 系列皮卡自 1977 年以来已累计生产 4,000 万台，有着非常悠久的历史，同时也是美国家喻户晓的皮卡产品。在中国市场，是由 2017 年开始引进福特 F-150 猛禽的，这是进入中国市场的第三代福特 F-150。
第三代福特 F-150 在外观上与前两代的差异并不算特别明显，在尺寸方面更宽更大了，车长为 5,930 mm，宽 2,199 mm，高 1,992 mm，轴距达到 3,694 毫米。
在灯组格栅等多处车身的装饰上做了较为明显的改进。总体来说，第三代 F-150 跑在路上仍旧能够让路人一眼认出这是台福特 F-150。
内饰上相较二代则更具科技感，换装了 12.4 英寸的液晶仪表以及 12 英寸的中控大屏，作为硬派皮卡全新 F-150 依然在空中台上保留了大量的实体按键，方便驾驶员在驾驶车辆时进行精准的按键操作。在车身色方面共有 6 种可以选择，分别是无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝和极致白。
此外，全新一代 F-150 在座舱的科技感上有了非常大程度的提升，具备了整车 OTA 的能力，在空调面板的下方具有无线充电功能，而且音响方面更是搭载了 18 扬声器单元的 B&O 音响系统，甚至头枕处也带有扬声器单元。没想到，如此粗狂且具备强大工作、越野属性的 F-150 也能在座舱中得到一定的豪华感受。
智能化的表现不仅仅在座舱中体现，在智能驾驶方面也是 F-150 的亮点。搭载了具备 L2 级的 Co-Pilot360 驾驶辅助系统，这也是福特目前主流的辅助驾驶系统。具有 ACC 自适应巡航功能，这样一来在高速上就能够一定程度上释放驾驶员的疲劳。
此前我们也在福特 Mustang Mach-E 上体验过了这套辅助驾驶系统，基础能力还是非常稳定的，还具备车路协同功能，但是暂时还不具备更高阶的辅助驾驶功能。
动力方面，全新 F-150 猛禽搭载了 3.5L EcoBoost V6 双涡轮发动机，最大功率为 311 kW，最大扭矩 684 N·m，不过这一数据相较海外全新的 F-150 Lightning 还略有差距，F-150 Lightning 最大功率为 420 kW，扭矩达到了恐怖的 1,050 N·m，0—60 英里（96.6 km）/小时的加速仅为 4 秒。
说回 F-150 猛禽，官方称，这台车在经济工况下匹配 10AT 的变速箱，油耗最低达到 11.5 L/100 km，当然对于消费者来说仅作为参考。F-150 猛禽油箱达到达到 136.3 L，新车提回来加的第一箱油能够轻轻松松破 1,000 元。
这个时候，纯电的 F-150 Lightning 会在使用成本上有优势很多，只不过在 EPA 标准下最大仅为 320 英里（514 km），相较续航能够破千的 F-150 猛禽来说，的确很难满足穿越地广人稀的美国之旅，好在续航扩展器正在路试中。
不过此次中规相较美规在硬件规格上是有一定差异的，首先在驱动系统上，原车的适时四驱由于国内的环保认证等原因，不得不改成分时四驱，且取消 4A 模式，不知道实际面对恶劣路况上会不会受影响。
其次，取消了拓森差速器，根据福特表示，年底全球范围内都会取消拓森差速器。其中也有电子系统的帮助，来提升四驱越野的性能。
目前，新一代的 F-150 猛禽已经正式引入国内了，国外已经开售且今年交付额度已经售完的 F-150 Lightning 什么时候进入国内，相信国内的越野爱好者以及 F-150 的粉丝也会十分期待。
信息来源：福特官方
