撰文：熊睿锋
为 「她」 而来
你还记得 「美图手机吗？」
那可能是我之前体验过最 「特别」 的产品，任何一个细节都透露着精致、时尚的标签。而作为一个 「钢铁直男」，美图手机也成为了我对 「专为女性设计」 为数不多的记忆。
但直到欧拉发布了首款女性专属座驾 —— 欧拉芭蕾猫，我才知道了原来汽车也能这样设计。
而本期来到我们智能座舱测试中心的车型就是这台欧拉芭蕾猫，倒要看看这套专为女性打造的智能座舱究竟有何过人之处？
写在最前
现如今智能座舱已发展到不再是单纯的满足功能需求的程度，传统的被动交互（由人发起）正走向主动交互（机器可以根据用户需求主动发起），更自然、情感化的各项功能正悄然改变我们的用车习惯。
对此我们推出了「数智 + ICBT-100 智能座舱评测标准」，重点涉及智能硬件、交互能力、应用生态三个大类进行评分。
硬件篇
不得不说，欧拉确实把芭蕾猫内饰营造出相当温馨的氛围，粉嘟嘟的配色少女感十足，而一旁 「天鹅湖」 的水晶扶手区域，更是能轻易地俘获女生芳心。
言归正传，欧拉芭蕾猫中控区域采用了当下主流的一体式双连屏布局，一块完整的高清玻璃将原本分开布局 10.25 英寸全液晶仪表、12.3 英寸中控屏融为一体，实现了更精致的设计美学。
屏幕硬件上，欧拉芭蕾猫采用了一块 12.3 英寸 In-Cell 贴合技术的 TFT-LCD 显示屏，分辨率 1920*720， PPI 达到了 167（RGB 标准排列），实际显示边缘锯齿控制尚可。
另外屏幕对色彩的还原度处于优秀水平，实测 NTCS 色域为 91.3%（正常笔记本显示屏色域为 72%），测峰值亮度 591.98nit，最低亮度 0.81 nit，即使在强光下屏幕的显示效果同样出色。
需要注意的是，高亮度也带来了较高的屏幕温度，在测试过程中屏幕的峰值温度达到了 41.6 摄氏度，以至于在使用的过程中出现了一些明显温烫的感觉（不过相较于此前测试的长安 UNI-V 50 度，可还行）。
与此同时，得益于屏幕表面疏油层加持，屏幕的抗刮能力达到了较高的水平，尤其是能很好的抑制触摸时产生的指纹。
对于座舱基础硬件，欧拉芭蕾猫之所以能有着如此流畅的体验，这颗高通第三代骁龙 8155 芯片方案（7nm 制程）功不可没，其算力就较上一代 820A 方案提升 3 倍以上。
与之匹配的内存为 6G（运行内存）+ UFS2.0 64G（储存空间），虽然这样的配置虽然对于手机端来说并不是新鲜配置，但在车机端已是主流水准。
这拓展接口上，欧拉芭蕾猫提供了两个 USB TYPE-A 和两个 SD 卡槽，但需要注意的是笔者多次测试，多媒体系统并不能直接读取 SD 卡，似乎适用范围仅能用于行车记录仪和车内自拍。
交互篇
在 IT 界有句话：「再好的硬件，不经过系统优化，也是徒劳无功的」，这反映了系统的重要性。在智能座舱测试中，交互能力占据了很大一部分，而在这一栏我们分为了系统、语音、其他三个维度。
欧拉芭蕾猫的车机基于安卓开发出了 ORA CE 车载系统，整个界面并没有一个固定的主页模式，而是以功能逻辑来划分不同主页，也就是说根据点击左侧的固定模块，分别进入地图主页、音乐主页、空调菜单、设置菜单等。
进入设置后，平铺式布局搭配统一的可爱 UI 元素将各个功能简明扼要展现出来。
写到这我也不得不说，欧拉对于 「女性颜值」 的设计确实是一把好手，如此华丽的界面怎能让小姐姐拒绝。
从使用层级来看，因为便利的功能主页布局，让欧拉芭蕾猫的上手难度大大降低，可以非常快地上手，而最高两级菜单操作起来非常方便，整个菜单页面层级清晰。
在系统流畅度表现，得益于较快的系统响应速度，欧拉芭蕾猫逻辑测试时间仅为 1 分 31 秒 65，在所有测试车型中属于优秀水平。
测试说明：在规定的时间内，让第一次体验的用户，按照流程依次打开各个功能：匹配手机蓝牙→打开蓝牙音乐（开始播放）→拨打 10086 电话（接通）→调整车机屏幕亮度（调至最亮）→导航目的地，看最后谁用时最短。
语音系统表现上，欧拉芭蕾猫采用了目前最主流的科大讯飞最新语音交互系统，支持默认 / 自定义唤醒词（「小欧小欧」）或方向盘按键进行唤醒。而在前排还设有两颗独立麦克风，从而保证左右主副驾识别以及抗噪能力。
在实际多媒体语音测试中，欧拉芭蕾猫简单的搜索歌曲、切歌、暂停都是没有问题的；同时还能实现通过语音来搜索第三方视频内容，并且可完美实现视频快进、下一集等功能（点赞）。
语音控制导航项目上，欧拉芭蕾猫同样可以完成单个目的地导航、中间插入途经点（这一点理想 L9 都不行）、放大缩小比例以及导航音量调节等。
舒适配置上，欧拉芭蕾猫对于开启空调、调节温度、调节风量、吹头 / 吹脚、开启车窗等基础功能都能轻松实现，同时对于 「我冷 / 热了」 这样的语义理解也能很好的识别 。
除此之外，进阶功能上欧拉芭蕾猫目前版本支持连续对话、语义打断、免唤醒词三项，其中连续对话可在 15 秒内连续识别，无需唤醒词；而语义打断可在较长的播报时，可随时发出新指令，不需要等播报说完再发出指令，语音会在发出新指令后自动播放新指令。
而免唤醒词目前支持 25 项功能，覆盖面基本涵盖常用项目，这点还是非常不错的。美中不足的是，欧拉芭蕾猫并不支持同时多语音任务，仅能一项一项的顺序完成。
对于远程功能，欧拉芭蕾猫可以通过官方 APP 进行车辆与手机之间的互联互通，实现远程解锁、发动机点火、开启空调、控制闪灯鸣笛、寻车以及车况检测等功能。
值得一提的是，欧拉芭蕾猫还提供了驾驶员检测系统，通过 A 柱摄像头 + 中央摄像头实现分心检测、疲劳检测、息屏检测三种模式，其中实际体验中对于打哈欠、转头等小动作都能做出提醒。
应用生态篇
但透过现象看本质，我们会发现要实现真正的智能座舱，绝非仅依靠车机系统本身，而是要加入更丰富的应用生态，毕竟没有足够的应用生态，系统本身并没有太多价值，这一点与目前火热的 IT 行业相通。
说实话，我本以为欧拉芭蕾猫在这一项目分数为 0，但在我深入体验中我才发现，我才是那个 「憨憨」。
芭蕾猫并没有像其他车型那样提供应用商店（省去了不必要的安装过程），而是直接将各个 APP 直接嵌入系统之中。
并且数量不在少数，像爱奇艺、QQ 音乐、喜马拉雅等均配有。同时无论是 QQ 音乐还是其他第三方 App 都对芭蕾猫的车机的 UI 做了适配，所以在使用的过程中并不会出现 UI 突变的割裂感。
不过在娱乐功能上欧拉芭蕾猫则显得一般，应用商店内仅提供抖音、爱趣听、口袋故事、自拍魔镜等，并不支持游戏类别 APP。
值得一提的是，这套自拍魔还支持各种磨皮、大眼等功能，真可谓深得少女心。
不过好的一方面是，欧拉芭蕾猫提供了各种用车模式，比如 「乘风破浪模式」 可在下雨天主动打开双闪和雾灯，空调切换到外循环，ACC 跟车距离调至最大。
在 「暖男模式」 下车辆会开启车内暖风、方向盘加热、座椅加热等功能，让车内温度迅速温暖。
而在 「儿童模式」 下，多媒体自动为宝宝播放儿歌，车门自动落锁，车内空调自动调节至预先设置的温度，车内摄像头会把图像投放在中控屏上，不用回头宝妈就能看到车内儿童的状态，更加安全。
写在最后
芭蕾猫的出现，让我们第一次看到一款产品开发以及定位都是基于女性消费者角度出发，也是汽车品牌中一款标新立异的产品。
而回到芭蕾猫车机系统，其同样充满对女性用户的小心意，实际体验无论是车机系统的逻辑、响应的流畅度还是语音交互的准确度都达到了同级优秀水平，相信在未来经过 OTA 升级的不断优化后，这套车机系统会为我们带来更加惊艳的表现。
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