8 月 5 日，荣威举办了主题为「峰云起·国潮兴」的品牌日发布会活动。
新车发布
发布会上，荣威正式发布了第三代荣威 RX5 以及 插电混动版本 eRX5 ，RX5 售价为 11.79—15.59 万，eRX5 售价为 15.39—16.59 万。
第三代荣威 RX5/eRX5 车身尺寸为 4,655 x 1,890 x 1,655mm，轴距 2,765 mm，相比现款增加了 57mm，略微领先同级别竞品。
动力方面，燃油版本 RX5 搭载了上汽蓝芯动力 1.5T 涡轮增压发动机与 DM21 PLUS 自动变速箱，最大马力达 188 匹，峰值扭矩达 300 N/m。
混动版本的 eRX5，加入了超级电驱 EDU G2 Plus 系统，在 180 kW 永磁同步电机的加持下，最大马力达到 432 匹，最大扭矩 570 N/m，百公里加速达到 6.9 秒。悬挂采用前麦弗逊、后多连杆布局。
续航方面，官方宣传在油电全满的情况下，eRX5 的续航里程达到 1483 km，百公里综合油耗最低仅为 1.4L，燃油经济性不错。
外观和内饰部分，荣威的设计师这一次加入了很多东方元素。
先从外观说起：
- 车身侧面曲面灵感来自丝绸；
- 中网设计的灵感来自凤凰；
- 中网格栅上的突起灵感来自于凤凰羽毛；
- 整体车身造型「后座」，营造动感的视觉感受。
而内饰部分，RX5 不仅有中国元素，还有不小的智能化提升：
- 无缝的 27 寸4K分辨率大屏，可以向右滑动 300 mm，UI 设计有东方主题；
- 屏幕滑动和 UI 会联动，当屏幕右移时，行车信息会移动至左侧；
- 中控区域设计极简风，水晶档把里面雕刻有山水画场景。
另外荣威这次还采用了高通8155车机芯片，并且车机具备 FOTA 升级能力。
智能驾驶方面，荣威 RX5 搭载 3 颗地平线自研征程 3 芯片，配合 800 万像素前置摄像头、高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等 28 个传感器，官方宣传可实现 NGP 按导航辅助驾驶功能和全场景泊车功能。此外，方向盘也采用了电容方向盘，将辅助驾驶体验做到了基本无感。
另外，荣威还准备了如下权益：
- 36 期免息
- 最高 4000 元增换购补贴
- 终身免费基础流量
- 关键零部件终身质保
- 888 元换购 8,888 元终身基础保养礼包
- 免费家充桩及安装服务
而如果是预定车主，还能享受预定权益 2,000 元定金可享受 4,000 元购车券以及置换补贴、免费升级 20 寸轮毂、终身基础保养以及 3 年免流量等。
新架构/平台发布
本次发布会上，荣威还发布了「珠峰机电一体化架构」和「星云纯电专属系统化平台」两大整车技术底座。
珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，以 500mm 轴距带宽、150mm 轮距带宽、350mm 车高带宽的全尺寸带宽，实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，从家用、运动到越野的全风格覆盖。
珠峰架构通过“双源多核”，提供 5 种发动机加自动变速箱驱动系统，以及 5 种发动机加电机驱动系统共 10 种动力组合，为用户带来无忧出行体验。
珠峰架构采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构，为车辆提供越级的感知、算力、交互能力，全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控，并支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的不断升级进化。
珠峰架构基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等全球最高安全星级要求开发车型，提供“超五星级安全保护”，为驾乘人员带来全面防护。
珠峰架构遵循「低重心」开发理念，并且底盘悬挂模块全面迭代升级，铸就车辆卓越操控性能。珠峰架构前悬采用优化调校的麦弗逊全框式独立悬架，带来优秀的直线行驶及转向回正能力。后悬采用可调隔振多连杆，有着较大的后轮外倾补偿设计，有效提升了车辆的操控性能。转向采用运动型转向比设定，转向更灵敏、精准和轻便。
珠峰架构通过「源头降噪、路径阻隔、响应钝化」的全链路创新技术，提升车辆静谧性，使车身整体模态达到 50Hz 以上。同时，遵从「机械空间最小，乘坐空间最大的空间设计原则，基于珠峰架构打造的车型能够获得更大的车内空间。
星云系统化平台是上汽电动化战略和技术的载体，将成为中国荣威纯电动汽车的「创生之柱」。星云平台以「梯度化、可扩展、可迭代升级」的开发理念，创生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品。
星云平台，将通过「超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱」的 3 大运动豪华车专属特征，「驾乘人员最大舒享空间、动感造型设计空间、电池最大安全空间、大车不大的占地空间」的 4 大极致空间，从 51 度到 150 度的魔方电池 10 级能量梯度，强劲高效的绿芯电驱 10 级动力梯度，以及「超级安全、超级性能、超级智能」三位一体能力，持续创生出面向未来的智能移动空间，助用户无限拓展生活场景。
星云系统化平台从电池安全、整车安全、网络和数据安全，到智能主动安全等方面，打造「软硬兼备」全维度超级安全的系统化平台。在用户高度关注的电池安全方面，魔方电池采用「预、导、卧、隔、疏」等前瞻技术组合，具备 L0 级防热失控技术，实现了电池模组 50 度高温、多针穿刺无热失控。在网络及数据安全方面，星云系统化平台采用「云、管、车、边」软硬件结合的安全策略，构筑满足国标及联合国各项安全法规要求的全域网络安全防护体系。
为给用户创造超级性能体验，星云系统化平台实现了运动豪华车型追求的整车重心低、前后左右载荷均布、50:50 的前后轴荷分布，带来「人车合一」的顶级驾乘体验，可以实现毫秒级电制动，最短制动距离约 32 米。转弯半径小，3100 mm 轴距的中大型车转弯半径仅为 5.4 米，带来堪比紧凑型两厢车的灵活操控体验。接近 1 g 的侧向加速度，提供超高极限操控稳定性，享受超过高性能燃油车的驾控体验。
星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构，支持梯度化的智能需求，叠加计算平台、软件平台与智能云平台，可搭载银河全栈解决方案第 3 代、L3 级高阶智驾能力、三位一体等前瞻数字技术，最终为用户提供舱驾融合的数字化体验产品。其中，银河全栈解决方案第 3 代，凭借中央计算加区域控制架构、舱驾一体的高性能计算平台、智能车生态与 IoT 物联网生态融合，为用户带来媲美新势力品牌车型的人、车、生活全面无缝衔接的体验。
写在最后
从本次发布会的信息来看，「珠峰」和「星云」双全新架构的发布，代表了上汽荣威进一步向混动和纯电汽车领域探索的决心。
第三代全新荣威 RX5 相比老款可谓是全方位升级，不论是全新的外观设计，内饰这块巨大的中控屏幕，还是辅助驾驶方面的硬件升级，相比同价位的竞品都有着一定的优势。
eRX5 搭载的上汽超级混动技术，在这个燃油价格已经突破九元的年代，也让这辆车保持了在同级别混动车型里不错的竞争力。
而且最后公布的权益和售价来看，荣威这次确实诚意满满，燃油版 11.79 万的起售价相比预售价的 12 万还要更低一些。相信等这辆车大规模交付的时候，能取得不错的销售成绩。
