今天晚上小鹏 G9 正式上市了，首批车型预计 10 月底正式开始交付，价格公布之后群内的讨论褒贬不一，这篇文章我们就来简单分析一下 G9 的价格。
先把价格 Po 出来：
- 570 G 30.99 万
- 570 E 32.99 万
- 702 E 34.99 万
- 650 E 性能版 39.99 万
- 650 X 性能版 44.99 万
- 650 X 上市纪念版 46.99 万
然后有 3 个选装包：
- 5D 音乐座舱 2.2 万
- XNGP 辅助驾驶 2.8 万
- 4C 超快充电池包 1 万
G9 的命名有 2 部分组成，前面的 570、702、650 代表的是工信部续航，后面的 G、E、X 是辅助驾驶版本。
其中 G 为最入门的车型，只有基础的 ACC 自适应巡航，E 版本为单 Orin-X 芯片，感知硬件包括 7 颗高感知摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，X 版则在 E 版的基础上变为双 Orin-X，还增加了 2 颗激光雷达。
其中 E 版在功能上只有 NGP 高速导航辅助驾驶 + 智能泊车，X 版本有城市 NGP 和 VAP-L 停车场记忆泊车增程版。
G 版本车型和 570 E 版车型无法选装至 X。
另外 5D 音乐座舱除了音响的升级，还包含了 Nappa 真皮座椅、前排座椅律动/前排座椅按摩/前排腿托/前排腰托、智能香氛、副驾美妆镜和方向盘加热功能。
上面这些车型全系标配 8155 芯片、全场景语音和 3C 快充电池，650X 性能版可以选装 4C 电池。
介绍完了大概的基础，先说结论，G9 的价格不是那种一眼冲动的类型，但是仔细分析之后，G9 仍然是物有所值。
G9 的配置确实不少，也可以排列组合出很多种需求。
组合 1：对于续航要求不高，有一定辅助驾驶和智能座舱需求的
对于续航要求不高，有一定辅助驾驶和智能座舱需求的，适合 32.99 万的 570 E。
这个价格可以买到的比较有竞争力的车型是入门版的特斯拉 Model Y 和长续航的福特 Mustang Mach-E。
G9 的优势的优势在于绝对领先的座舱智能化体验和更强的辅助驾驶，同时还有更大的空间、更好的舒适性 800V 平台带来的更快充电速度，但是续航上略逊于电马。
组合 2：对于续航有要求，有基础辅助驾驶和智能座舱需求的
对于续航有要求，有一定辅助驾驶和智能座舱需求的，适合 34.99 万的 702 E。
这是一个性价比最高的配置，只要你对音响和城市辅助驾驶没有极致的追求，这个就是这个级别续航、动力、辅助驾驶、座舱最强的车型。
不过这个价位还有一个竞争对手是来自阿维塔的 11，同样是 34.99 万的价格，阿维塔有更有个性的设计、带激光雷达的高速导航辅助驾驶、双电机更强的动力和标配的高级音响。
但是 G9 有同样的 800V 三电架构、更强的座舱、更长的续航和更大的空间。
所以虽然这两个车是相同的价格，但是取向完全不同。
组合 3：对于续航有要求，有高阶辅助驾驶和智能座舱需求的
对于续航有要求，有高阶辅助驾驶和智能座舱需求的适合在 34.99 万的 702 E 基础上加 2.8 万选装 XNGP，最后价格是 37.79 万。
到了这个价位，评论区很多人都在为什么不选蔚来，首先这个价位可以买到蔚来 ES6 入门的运动版车型。
相比 G9 ES6 唯一的优势是更强的动力、更好的服务和具备换电的能力，而 37.79 万的 G9 可以获得更好的底盘调校、更长的续航（98 度 VS 75 度，702 km VS 445 km）、更强的辅助驾驶（508 TOPS VS 2.5 TOPS，全场景辅助驾驶 VS 高速 NOP）、更强的座舱（8155 VS 8155 四音区 VS 双音区）。
所以 G9 虽然在价格上和蔚来重合了但是，配置上是全面领先的。
组合 4：对于续航、性能有要求，有基础辅助驾驶和智能座舱需求的
对于续航、性能有要求，有基础辅助驾驶和智能座舱需求的，适合 39.99 万的 650 E 性能版。
这个配置的 G9 是你能在这个价位买到的唯二的加速能力在 4 秒以内的车型。
另一个是顶配版的阿维塔 11，同样是 4 秒内的加速，同时还有 116 kWh 的大电池和华为 ADS 辅助驾驶。
这两个车之间的选择在上面也出现过了，想要更强的座舱和更大的空间选 G9，想要更有个性的设计选 11。
组合 5：对于续航、性能有要求，有高阶辅助驾驶和智能座舱需求的
对于续航、性能有要求，有高阶辅助驾驶和智能座舱需求的，适合 650 X 性能版，但是价格也上升到了 44.99 万。
这个价位已经够到了理想 L9 和蔚来 ES7 的价格附近。
毫无疑问的是，G9 在智能化体验上的绝对领先，但是相比 L9 和 ES7，G9 的设计和质感略逊一筹。
总结，G9 的价格覆盖了 31-45 万区间的价格，竞争对手也从特斯拉 Model Y 一路上升到了蔚来 ES7，G9 的在座舱和智能化上的长板是一直在的，同时在 G9 上舒适性和机械素质也有了大幅提升，至于内饰的高级感相比 P7 虽然有很大提升，但是相比同级别车型还略逊一筹。
所以，从 31-45 万你可以选到多种配置组合的 G9，满足各方面的不同的需求，但是随着价格的提升，大家对品牌和质感的需求也随之提升，这也是 G9 现在还有所欠缺的。
