近日，大众汽车 CEO 托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）表示：「大众汽车自 2019 年开始引入了能够触摸控制的多功能方向盘，但是这项功能至今已经受到了非常多的车主反对和指责。因此，我们正在改进当前的产品和设计，让车辆在操作方面保持操作简单的特性。」同时托马斯·谢弗表示后续会重新推出带有实体按键的方向盘样式。
目前大众的触控方向盘能够支持滑动和轻重反馈，整体的使用感受类似于 iPhone 7 上不能够按压下去的 home 键类似，通过线性马达来做按压反馈。
大众这款方向盘的最大问题在于，连续操作的时候为了防止误触，部份指令会被系统所忽略。所以大大降低了调节的效率和体验。
除了触控方向盘按键遭受用户们的吐槽之外，目前大众 MEB 和 MQB EVO 平台产品的中控屏下方的触摸按键面板也遭受到了用户们的不满。
用户们的痛点普遍在于调节空调和音量的时候容易误触，外加没有背光的设定，尤其在夜间会极其难用。但是这一点，大众并没有表示会将会立即进行修改。
不过，从前段时间所曝光的大众全新一代帕萨特、中期改款的第八代高尔夫以及 ID.7 上，我们已经看见了全新样式的中控屏设计，感兴趣的可以看一下：「大众纯电「帕萨特」或将命名 ID.7，同时提供三厢和瓦罐车型」。不知道正式上市之后能否一改现在的槽点。
大众 CEO 托马斯·谢弗在提到方向盘将改款的同时还剧透了 ID.3 的中期改款时间。原计划 ID.3 的中期改款时间是 2024 年，现在将改款时间提前至了 2023 年。 托马斯·谢弗还表示，新款 ID.3 将在质量、材料和系统稳定性上得到显著的提升，将会是一款能够兑现大众品牌承诺的产品。
随着科技的发展，越来越多的厂商选择在自己的新产品中秀肌肉，给用户们展现自己的技术有多前沿。久而久之，有一部分厂商的设计忘记了车辆本身的工具属性。虽然大众目前在设计的实用性上出现了偏差，但值得肯定的是，大众也听取了用户们的心声，正在积极改进。
🔗信息来源：insideevs
