初次了解岚图FREE时重点介绍空气悬架的舒适性和操控性之一，当初选择岚图FREE前双叉臂+后多连杆+空气悬架配置也是选择的重要因素之一，现岚图FREE已使用一年多，二万三千多公里，目前无任何大问题，开着长短途游很顺手很方便。
一、一年来使用的感受与心得，从几种使用场景和驾驶模式的感受与心得。
1、经济模式：空气悬架离地高度163厘米，可城市可乡村，适合在闲暇时间开在郊区乡村普通道路或烂泥路上，只因不赶时间所以你可以漫不经心的驾驶，空气悬架过沟沟坎坎绰绰有余也不会有颠簸的感觉，烂泥路上由于经济模式输出的动力相比其他模式要弱些，空气悬架会自动分配四轮子的着力点不会造成轮胎打滑，使驾驶者或乘坐者都很惬意，可四处张望一路欣赏田园风光。
2、舒适模式：空气悬架离地高度163厘米，可城市可乡村，合适在城市高架或快速路上行使，城市的生活节奏快，上班又要赶时间，高速行使时超个车或加个塞等轻而易举很轻松，这时空气悬架也很给力不会有侧倾或左右摇摆等现象，特别是在上下高架或高速匝道转弯半径大空气悬架会自动调节侧倾的角度使车身保持平稳。
3、高能模式：空气悬架离地高度133厘米，合适在空旷车辆不多的快速路上，秀一把激情与速度，一个加速度车辆一窜而上，速度随叫随到轮胎抓地能力非常出色，推背感特别强，由于是空气悬架变硬，车头不上翘车尾不下沉的现象，降重心降风阻使速度更快更稳，有一种极限运动的感觉。
4、郊游模式：空气悬架离地高度213厘米，合适越野、崎岖的山路、高低不平的路面、积水比较深的下立交。郊游模式下一般速度不会快，主要是以通过性为主，这取决于底盘的高度，空气悬架就能自由调节高度，通过性强，驾驶者和乘坐者都不会担心陷坑或车辆出现意外。
二、空气悬架运用灵活多变
1、迎宾模式：迎宾模式下当车主接近车辆时空气悬架主动降低车身方便车主或乘客上下车，有一种迎接贵宾的礼仪，车辆对车主尊敬的仪式。
2、便捷上下车：可为老人、小孩或穿裙子的女士提供上下车方便。当双手拿重物往后备箱放时，用脚感应打开后备箱在空气悬架将车身降到最低，放重物会更轻松更容易。
3、空气悬架在行使过程中可随时切换各种驾驶模式，让你一路上有不同驾驶感受，换换不同模式的驾驶乐趣。开启高速自适应，高速行使时空气悬架自动降低车身，速度慢下来空气悬架自动提高车身，这个过程不注意仪表空悬升降图标的话，不会察觉车身上下起降。
三、一个小建议
建议厂家或软件工程师是否可以把空气悬架的软硬程度可调节。
