今日，蔚来汽车固态电池供应商卫蓝宣布，11 月 22 日湖州基地迎来第一颗固态动力电芯下线。
卫蓝新能源于 2021 年启动湖州基地车规级固态动力电芯产业化工程项目。卫蓝新能源表示，湖州基地第一颗固态电芯的顺利下线具有十分重要的意义，接下来将确保项目后续的量产工作按计划稳步推进。
今年 3 月，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于 ET7 车型，推出单次充电续航 1000 公里的混合固液电解质电池，电池包达到 150 度电，能量密度为 360Wh/kg。
这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产，这也意味着我们很有可能在年底的蔚来车型上看到这款电池的搭载。
卫蓝新能源成立于 2016 年，主攻混合固液电池与全固态电池，是中国科学院物理研究所固态电池技术唯一的产业化平台。总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有 3 大生产基地。
卫蓝新能源早期的业务集中在 3C 消费电子领域，此后进入蔚来供应链，成为其半固态电池供应商。2021 年 11 月，小米、华为共同投资卫蓝新能源，斥资约五亿元。
值得注意的是，卫蓝新能源科技源自中科院物理研究所，背靠中国锂电第一人、 工程院院士、中科院物理所博导陈立泉，陈立泉院士还是宁德时代董事长曾毓群的导师，拥有约 3.2% 的卫蓝新能源持股。
