作者：张祥龙
11 月底，我们正式向大家预告了 AutoLab 的年尾大动作 —《LAB 测试 | 年前搞个大事情，十台车里我们抽三台 —— 拆了！》
与此同时，经过 72 小时投票的激烈角逐后，大家最终在十款市场热门新能源车型中，选择出我们《LAB 测试一拆到底》第一期要拆的车型。
即比亚迪唐 DM-i、AITO 问界 M5、吉利星越 L Hi・P，三台重磅热门车型。
于是，一方面我们快马加鞭的开始召集《三台车拆解现场招募见证官》，另一方面我们的小伙伴也同步开始了寻车、购车、提车的进程！
就在近日，在伙伴的努力下，比亚迪唐 DM-i、AITO 问界 M5、吉利星越 L Hi・P 三台车已正式全部就位。
比亚迪唐 DM-i
其中关于比亚迪唐 DM-i，我的同事波哥甚至不远千里跑到东北长春的冰天雪地中提了回来。
唐 DM-i 采用了比亚迪的刀片电池，兼顾性能与安全，而 DM-i 系列车型在市场上也是饱受好评，DM-i 系统是以电为主，但优势在于真正实现了多用电、少用油并且高效用油。
而 AITO 问界 M5、吉利星越 L Hi・P 近日也已陆续全部在我们 AutoLab 的影棚就位。
吉利星越 L Hi・P
吉利星越 L Hi・P 是新能源市场的新晋强者，车型虽然名气还不如 DM-i 系列那么响亮，但是技术价值却丝毫不落下风。
星越 L Hi・P 搭载了 41.2kWh 超大容量的的 CTP 平板电池，纯电续航就超过 200 公里。且独具的 3 挡变频电驱 DHT Pro，标配有 「双电机串联锁定」，能做到增程电动，可谓 「纯电、混电、增程电」 全都有，体验相当全能。
AITO 问界 M5
AITO 问界 M5 则是 3 台车中唯一的 「正儿八经」 的增程式，整车最出名的其实是华为的鸿蒙座舱。
但同样技术上，AITO 问界 M5 其 1.5T 的增程器最高热效率也达 41%，配合上 40kWh 宁德时代 CTP 无模组电池，最高续航也能超过 1100 公里，如今也是市场上的热门选择。
那么三台车最终拆解结果会如何呢？关注《LAB 测试一拆到底》，敬请期待！
