在今天开幕的第二十届广州国际汽车展览会上，极氪正式宣布此前定下的 7 万台 2022 年的交付目标，目前已经提前超额达成。
自 2021 年 10 月极氪 001 交付以来，产能和交付不断爬坡，从最初的一两千到现在超过一万的月交付，占据了目前 30 万以上国产纯电车型的销量冠军。可以说对于国内纯电市场来说也是一个新的里程碑。
在这次车展上，极氪展出了 3 款车型，分别是已经交付了 1 年的极氪 001，即将在 2023 年 1 月开启交付的极氪 009，以及全球首秀的概念车 ZEEKR M-Vision 。
EEKR M-Vision 基于浩瀚-M 架构打造，车内设计以乘坐者为核心，创造一个集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的车内空间。并且据极氪官方称， ZEEKR M-Vision 概念车将于 2024 年具备量产条件。
在出行服务设计方面，ZEEKR M-Vision 拥有 5 年 50 万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续行驶 16 小时以上。所有零部件都经过严苛的耐久测试，服务寿命远超同级乘用车，为出行车队运营商大幅降低运营成本。
能源体系
除了车型之外，极氪在能源体系的建设上也有了新的内容。
2021 年 4 月 15 日，极氪全球首发第一代液冷极充桩，单枪输出功率最大360kW，同时配备非常细的液冷线缆，相比常规的直流桩的充电线，液冷线可以让女性车主单手完成充电操作。
新一代极充桩单枪最大输出功率达到 600 kW，最大输出电流 650 A，同时在系统构架、运维成本、场景兼容等方面全方位升级，可满足未来 800 V 高压车辆最大充电需求。目前，极氪已在全国铺设极充站超过 200 站，在 2022 一整年内铺设自建充电体系上花了不少功夫，也取得了全国超过 200 站的不错成绩。
