在北美市场，皮卡一直都占据着至关重要的市场份额。凭借着大马力、强牵引力、强装载力以及合适的售价，成为了北美工具车的最佳选择。
随着电气化的进程，皮卡三大巨头之一的福特已经推出了纯电的 F-150 Lightening，通用也基于奥特能平台推出了 GMC Sierra EV、悍马 EV 以及雪佛兰 Silverado EV。如今国内火热的道奇 RAM Trucks 2022 款 1500 TRX 霸王龙也即将推出自己的纯电车型。
在本届拉斯维加斯 CES 消费电子展上，道奇纯电 RAM 1500 Revolution 概念车做了首次亮相。
外观上 RAM 还是保留了强具辨识度的元素，但在细节上更具科技感。首先车头取消了传统的大公羊头徽章，取而代之的是能够发光的 RAM 标识。大灯灯组被两条日行灯夹在中间，传承了现款的设计。
侧面线条上有较大的差异，A 柱向后的倾角很大，非常类似于轿车的设计。这一点有别于其他纯电皮卡上方正、粗狂的设计。
因此纯电 1500 Revolution 或将有着更低的车高，能让车主们开这台车进更多的车库。目前高姿态的皮卡，面对限高是个头疼的问题。
内饰上，RAM 纯电 1500 Revolution 与特斯拉 Model 3 一样，直接把仪表给取消了，好在保留了 HUD。行车关键信息依旧能够通过 HUD 获得。
中控屏的设计更为大胆，为 14 英寸组合屏，车机屏幕在需要的时候能够以最大面积显示，在不需要的时候可以向上翻折，甚至取下为屏幕下方留出空间。
空间上 RAM 纯电 1500 Revolution 的内部尺寸将大大超过燃油车，或将提供折叠的第三排座椅。
大家最关心的续航里程目前官方还未给出确切的消息，不过 RAM 表示该车会采用 800 V 架构，充电速度可达 350 kW，足以在 10 分钟内增加 100 英里的续航。电池将会有 159 kWh 和 200 kWH 两种规格。续航里程将会在在 400–500 英里（643—804 km）左右。
此外，官方还透露 RAM 1500 Revolution 还将会有增程版本，这点是与目前其他厂商所推出的新能源皮卡存在差异最大的地方。
动力方面，概念车基于 Stellantis 的 STLA 架构打造，采用双电机四驱驱动，马力或达 885 匹。
在智能化上，RAM 1500 Revolution 具备 L3+ 的自动驾驶能力，官方推出一种名为「阴影模式」的功能，该功能允许车辆跟随前面步行的人行驶，越野道路也可以使用。别人遛狗的时候，你竟在遛一条霸王龙，这个功能还是十分新颖的。
道奇 RAM CEO Mike Koval Jr. 表示：「Ram 1500 Revolution BEV 概念车将会是 RAM 转型的信号，这台车的发布直接开起了我们的电气化之旅，以及未来的电气化路线图。」
信息来源：🔗信息来源：insideevs
