撰文 | 张瑞辰
编辑 | 吴先之
2023 年 2 月 23 日晚，在吉利汽车 CEO 淦家阅的介绍下，吉利全新中高端新能源系列 —“银河” 正式发布，并带来银河首款车型 L7 的全球首发仪式。
淦家阅表示银河系列将推出 “新能源架构造车” 的两大布局，其中吉利银河 “智能电混” 架构 L 系列覆盖 A0 级到 B 级的智能电混产品；吉利银河 “智能纯电” 架构 E 系列则覆盖 A 级到 D 级的智能纯电产品。
并且将在未来的两年内推出 7 款新产品，首款电混 SUV 银河 L7 将于今年第二季度开始交付，后续还将带来 E6、E7、E7 以及 L9、L6 和 L5。
回顾吉利汽车的多年发展，从吉利自身到旗下的几何系列，再到独立的极氪以及睿蓝品牌，无疑都是在向新能源发展转型的一步步脚印，但活跃在大众主流区间的 15 万 - 30 万缺仍是空缺。银河，一个属于吉利旗下的分支系列，正在完善吉利汽车 15 万 - 30 万元之间的赛道，虽然发布会上没有具体公布银河系列的售价区间，但银河系列产品一定会是加强整体产品矩阵的重要一环。
虽然发布会上介绍的内容很丰富，但很多地方显得此次活动有些冗长，很难抓住普通消费者的眼球，那么更细致的内容就由我们为您简单介绍。
吉利银河的全新标识
吉利汽车的盾牌标识，在银河系列中演变成了六个圆角矩形组成的图形，这不就是把原来吉利的车标磨平了，拉成长方形吗，不过这种简单的图形与线条反而更能让我接受。淦家阅还表示，全新的标识以两种颜色的律动代表二进制代码的数字化视觉，但才疏学浅的我并没能理解这种二进制的美。
神盾电池安全系统
吉利汽车与全球电池头部公司成立合资公司，在电芯技术上通过规模化生产和热扩散技术的更新迭代已经有了不错的成绩，当下更值得关注的便是电池模块系统的安全问题，银河为此带来了神盾电池安全系统。
银河在神盾电池安全系统上做到了 “八重神盾 八级防护”，其中包括不起火不爆炸的电芯层、坦克级电池结构保护的 PACK 层、潜艇式整车安全防护的架构层、超严谨的设计层、全场景极限工况的测试层、母婴级人体电磁安全盯护的健康层、BMS 3.0 的智能管理层以及星睿智算的大数据层。
吉利银河新雷神电混8848
全新的雷神电混决心攀登技术的巅峰，把全新的电混命名为雷神电混 8848，并在三大方面升级进化。
首先吉利银河将搭载的雷神电混是目前量产车型中热效率最高的 44. 26% 电混引擎 B-Plus，并且扭矩也得到了大幅提升。
其次，新一代雷神电混还带来了全新的 8 大智控，分别是智能动力管理、智能驾驶管理、智能动能回收、智能功率管理、智能 NVH 管理、智能能量管理、智能热管理以及智能健康管理。
第三点，全新一代的雷神电混带来了三档电驱，它是全域三档，可以在全速域输出想要的动力。在一项电动车极速测试中，全新雷神电混的三档电驱车型以 228 公里每小时的极速排名第一。两驱车型的综合功率达到 287kW，后续还会推出一款综合功率达到 488kW 的超级性能版本。
吉利银河的智能驾驶
吉利银河在智能驾驶方面搭载了全新的全栈自研 N OS 操作系统，通过先进的感知硬件，融入了厘米级定位和快速更新的高清地图，配合超算训练和大数据闭环，使得智能驾驶更稳健、更安全、更可信。
再配合上吉利卫星的 “天地一体” 版银河智驾方案，能使在 90km/h 高速巡航时，面对静止目标可及时刹停，满足 L3 级辅助驾驶。
预计在 2025 年，吉利将完成 72 颗低轨道卫星的组网，实现吉利银河智驾全球无盲区的定位能力，并且日后吉利的银河智驾还将陆续搭载量产的跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等领先科技。
越级打造，银河 L7 剑指同级首选
银河 L7 将搭载上述所提的神盾电池安全系统、雷神电混 8848 以及银河 N OS 技术，所带来的便是可以实现百公里加速 6.9s 的成绩，并且支持弹射起步；还有百公里馈电油耗能做到 5. 23 升，综合续航里程可达 1370 公里；此外银河 L7 还标配了旗舰级的高通骁龙 8155 芯片与银河 N OS，首次带来了速度、交互、生态多方等多方面的超越，以及智慧的座舱体验。据淦家阅所说，银河系列车型的车机系统操作十分简单，可以做到秒上手，基本等同于我们现在使用手机的感觉，
车身方面，作为吉利银河系列的首款产品，L7 基于世界级 E-CMA 架构打造，长宽高分别为 4700/1905/1685mm，轴距则是达到了 2785mm，并且将副驾屏向内推了 165mm，释放出 630mm 的最大腿部空间，配合上 2785mm 的超大轴距，即便是一米八的大长腿在副驾也可以轻松地躺平。
车内安全银河也没有忽视，L7 采用了同级中唯一的顶置安全气囊，再加上折叠布置以及落瀑式的气囊，先向挡风方向弹出再迅速向下，将原先的 0. 06 秒的弹出时间缩短为 0. 04 秒，要知道在 120km/h 的时速下，这 0.02 秒能为车内人员争取出 0.5 米的安全空间，值得赞赏。
最后，银河 L7 采用了一体式热成型的硼钢门环，进一步强化了车身封闭式的 “笼” 式框架结构，如同赛车上的防滚架作用，为车身提供较高的扭转刚度以及抗压能力。此外，在前纵梁处采用了 “三叶草理念” 的泄力防护方式。在底部电池区域，采用了四纵四横的车身结构，提高整车的安全品质。
最后，此次的发布会即将结束的时候，吉利与杭州亚组委共同发起吉利银河亚运助力计划，并且吉利 L7 被正式纳入服务于第 19 届杭州亚运会的保障用车。
