3 月 9 日，改款极星 2 正式登陆工信部，除了外观之外整体的硬件部分升级真不小！
先简单看一眼外观，改款极星 2 前脸换成了后续车型同款的 SmartZone 设计风格。前格栅上新增了前视觉摄像头以及毫米波雷达，外观更具纯电风格的同时具有更强的辅助驾驶能力。
此外改款极星 2 还提供 6 款轮毂样式选择，新增欧洲同款的低风阻轮毂样式。
然后就是驱动方式的改变，原先的单电机版本从前驱变成了后驱，功率提升至 220 kW，并用了 SiC 逆变器；四驱版功率从原先的 300 kW 提升至 310 kW，提升非常明显。
后驱版
四驱版
根据之前的消息，改款极星 2 长续航版本将搭载 82 kWh 的电池，WLTP 续航最长可达 635 km，比之前的版本足足多了 100 + km 的续航。若换算成 CLTC 续航成绩还将会更好看，这也很大程度提升了极星 2 的产品力。
此外充电功率最大可达 205 kW，电池大了，补能能的速度反而更快了。
不过目前国内市场中，极星 2 有着非常大幅的优惠。改款上市之后，拥有者更强产品力的极星 2 会对销量有所帮助吗？
