从朋友圈里的特斯拉销售看到，北京也开了一个特斯拉的GIGA店（国内第一家在成都），成都的没去成，北京的得去看看。北京这家店在通州，反正开车挺远的而且挺偏的，目前连大门都没建好呢。如果您想去，就看这个地址搜：特斯拉通州中心。
这个店之所以叫GIGA店，就是把一些硬核的生产技术都有展示，不过现场看完了也是觉得做的挺草而且落后的。
比如拆开的电机，还是第一代MODEL S和X用的圆线电机（2021年前的车型使用，而现在特斯拉的车都是扁线电机，哦对了，咱的第一台车理想ONE也是扁线电机）。
白车身做的也是非常的糟糕，连车身的密封胶都没处理好，难道主打的是原汁原味？至于制动驾驶电脑也不是最新的HW 4.0，而且感觉展示的零件都是用过的拆车件指纹和磨损有点大，不是全新的零件，好吧，感觉符合特斯拉的调性。
然后店里展示了一台中国版的MODEL 3，也是可以看内饰的新款MODEL 3。
先说结论：比老款的MODEL 3的毛坯房有一些装饰了，勉强不算毛坯房了。
新的MODEL 3有几个地方我还是挺有意思的
1、方向盘，手感好了，但缝线正好在正后面，手指可摸到，非常差的接触体验。
2、四个车门下部都有一个伸出来的金属凸起，可插入门槛上的凹槽，据了解是为了应对更严格的侧装测试。
3、屏幕的边角更圆滑了，手感比现在的好很多
4、后排屏幕的加入，确实可以帮助逃出毛坯房的感觉
5、氛围灯的样式调整了，也比老款的精致
6、IP前部的类似布艺的设计我是比较喜欢的，比老款的灰色的搭配我认为要更好看一些
7、手套箱非常小了，实用性几乎为零。
8、方向盘的转向按键，有微动马达，实际使用怎么样不好说。
其他的地方，比如换挡使用的，其实和新S也都差不多。不过烈焰红的车漆这次引入的是非常好的，不过选装价格12000元，比其他的8000元还是要贵不少，建议如果你要喜欢红色就去贴车膜吧，也不贵。
