作者：王凌方
300 GWh、350 Wh/kg、全生命周期质保无忧、one stop bettery（better battery）、全球化……
这些是在 「2021 中航锂电全球合作伙伴大会」 上，被提到的关键词。
2021 年 6 月 1 日，「2021 中航锂电全球合作伙伴大会」 在已经骄阳似火的武汉召开。
在会上，中航锂电董事长刘静瑜深度解析了其发展企业的价值观和指导思想，并 「剧透」 了产能、产品等相关规划。
全面领先战略
过去两年的时间，中航锂电的装机量由 2019 年的 1.48 GWh 增长到 2020 年的 3.55 GWh，直到今年的 16 GWh 以上的装机量需求。中航锂电的这两年的复合增长率达到了 300%，同比增长更达到了 500% 以上。
这是自 2018 年刘静瑜掌舵中航锂电以来的业绩表现。在公司业绩不断增长的同时，中航锂电的发展战略也在一路更迭。
或者换个角度讲，正是这种根据实际状况不断演进的发展战略，才指引中航锂电持续刷新历史记录。
2021 年，刘静瑜再次更新了战略 —— 全面领先战略。
刘静瑜将其总结为文化领先、产品技术领先和服务市场领先。
刘静瑜的目标是将中航锂电打造成为一家伟大的公司。一间伟大的公司需要有硬实力和软实力，在刘静瑜看来，产品的软实力内部体现为文化，外部体现为市场对其的认可。
文化方面，中航锂电秉承的是持续创新造福人类；外部则通过 0 缺陷、创价值，来赢尊重。
如果没有实实在在的业绩，恐怕很难想象，通过 「造福人类、追求美好，共创共赢，成就伟大」 这样听起来似乎有些虚的理想和使命，真能够引领中航锂电突飞猛进的发展。
刘静瑜似乎做到了这一点，正是因为有这样的目标指引，中航锂电在实践中才能明确要做什么，不做什么。
例如，刘静瑜提出在实践中，中航锂电的指导思想是严格遵循 「两性原则」，即高度原则性和高度灵活性。
刘静瑜解释道，所谓原则性就是要做到投入后，做到产品最大化，消耗极少，这是原则；灵活性则体现为，达到目标的手段和流程上要灵活，不被过去的经验和流程束缚，敢于突破创新。
回顾过去，刘静瑜提出的战略始终在变化。
2018 年，刘静瑜提出的战略是变革，包括文化变革，思想变革、经营理念变革，组织变革、体系变革以及技术体系的变革。
例如，中航锂电推行员工持股，「公司当中几百个博士都是股东，未来会有更多的优秀员工成为公司的股东。」 当初提出的一系列变革基本都实现了。
2019 年，刘静瑜提出的战略是聚焦。刘静瑜回忆道，当时聚焦到乘用车领域，商用车暂时没有继续做，进行产线改造，当时压力非常大。
刘静瑜用步步惊心来形容当时的心情，令其欣慰的是，虽然压力巨大，但是每一步都走得很扎实。
到了 2020 年，中航锂电战略转变为差异化领先，在乘用车产品取得一定进展后，中航锂电依靠 NCM5 系产品，在乘用车领域站稳了脚跟。
正式基于这一系列的积累，让刘静瑜有底气提出全面领先的战略。
3 年内量产 350 Wh/kg 产品
当然全面领先战略落地到实际中，最终会体现在产品上。
300 Wh/kg 和 350 Wh/kg 产品，或许帮助中航锂电实现全面领先的战略的基础和底气。
在大会上，中航锂电副总经理潘芳芳剧透了中航锂电的新目标和新产品。
目标方面，潘芳芳表示，目前中航锂电今年开发成功和开发明年就能量产的新产品 —— 电芯能量密度在 280—300 Wh/kg，系统能量密度超过 225 Wh/kg，能够支撑 800 公里以上续航里程。
「下一步我们的目标就是在 350 Wh/kg。」 潘芳芳表示，这一产品将在 3 年内量产。不过，这一产品不是最近非常火的固态电池。在潘芳芳看来，半固态电池真正能够商业化落地的可行性是比较低的，因此他们 350 Wh/kg 仍然采用液态电解质技术。
潘芳芳还表示，中航锂电 350 Wh/kg 产品，会整合当前研发液态电池最新的一些技术进步，以及能够量产推广的固态电池技术。
在能量密度提升的同时，安全、寿命也不能落后。
在安全方面，潘芳芳表示，2022 年中航锂电就能够实现系统层级的安全。用潘芳芳的话说，「就是让用户在购车时不用在考虑哪个安全，哪个不安全。」
潘芳芳表示，从今年开始，中航锂电池搭载新平台的产品全部都可以实现系统层面的安全。在今年年底之前，中航锂电推出的一些产品，也会通过换代升级的方式实现系统的整体安全。
在寿命方面，潘芳芳认为，百万公里级别的寿命不是一句空话，是能够实实在在实现的。他们下一步目标就是要做到完全的里程质保无忧。
中航锂电研发了全新一代产品 ——one stop batterry，将会在今年下半年会正式推出。
对于这款电池，潘芳芳透露的并不多，她只是提到这是全新平台下的产品，有材料创新、结构创新、制造技术创新，以及电池管理系统的创新。
对着这一产品的设计理念，潘芳芳是这样表述的，「我们要推出一款真正意义上，面向未来的产品，而未来就是全面的电气化转型。从现在开始，也许在某些点上我们还需要做加法，但是从整个面上来看，我们要开始做减法。」
此外，潘芳芳还提出了全球化研发布局，将全球最优秀的这些资源引进来。「十四五」 期间，中航锂电的研发投入会超过 100 亿元。
当然如此庞大的产能建设，在原材料和设备方面的需求也是巨大的。
中航锂电副总经理耿言安透露，按照规划，要是实现生产 300 GWh 的产品，意味着中航锂电未来有超过 2000 亿元的材料订单，以及 400 亿元的设备订单。这对产业链的带动作用是显而易见的。
整场大会上，刘静瑜始终都没有提到中航锂电在全国、全球的排名目标，造福人类、伟大的时代、共生共赢才是出场频率最高的词汇。或许不断成长才是中航锂电的发展目标，排名只是顺带的结果。
