据外网报道，今天 GMC 品牌主管 Duncan Aldred 证实，悍马 EV 预计下个月开启交付。
GMC Hummer EV 外形设计上致敬了经典的悍马 H1。其身型十分庞大，总重超过 4 吨。为了保证 Hummer EV 有足够的续航，采用通用 Ultum 纯电平台的悍马 EV 采用双层排布的电池结构，电池包容量达到了 200 kWh，续航里程超过 500 公里，百公里加速时间可达 3 秒。
尽管 Ultum 平台让悍马 EV 失去非承载车身结构，但其前后独立悬架依旧拥有 30 cm 的大行程，三电机的设计也让其拥有和传统意义上的中差速锁和后差速锁一样的能力，后轮转向的加入还可以让 Hummer EV 拥有斜向平移行驶的「蟹行模式」，纯电化的悍马依旧拥有十分强大的越野能力。
Aldred 还表示，约有 12.5 万人表示对悍马电动卡车有购买意向，其中约有一半人预付了 100 美元的定金。
通用称 80% 用户预订的都是悍马 EV First Edition。作为第一款交付的车型，其售价较高——「First Edition」在美起售价为 110,295 美元（约合人民币 70 万元）。但是通用称之后的车型售价会降低，到 2024 年车型的基本价格将降至 8 万美元（约合人民币 51 万）。
悍马「First Edition」最初计划在 2021 年秋季发货，但是鉴于疫情和芯片短缺的大环境，延期到 12 月发布，这也算得上十分迅速的了。毕竟同样生产电动卡车的「Rivian」交付时间已经延期到明年年中了。
悍马电动汽车的续航里程比预期的稍低——通用汽车最初表示，它将提供 350 英里（563 公里）的续航里程，但现在改为 329 英里（529 公里）。尽管通用发布的续航里程数据并不是美国环保局（EPA）的官方评级，但通用称他们发布的续航里程数据仍是基于 EPA 的标准得出的。
以下为上海进口博览会悍马 EV 实拍图：
🔗信息来源：electrek
