撰文：熊睿锋
为她而来！
天青色等烟雨，用于形容今天的试驾对象最合适不过了。
6 月的广州，雨水总是十分充沛，伴随着滴答滴答声的清晨，总是让我对 「怀旧」 有着特别的执念。
眼花缭乱的时代，往往对美的感知和体验都被一些琐碎分割得东零西碎，而如今的汽车同样如此，尽管拥有越来越多天马行空的设计，但所谓众口难调，直到初见欧拉芭蕾猫，复刻的格调让我眼前一亮。
为她而来，是一种态度
芭蕾猫的命名灵感源自于我们熟知的西方舞蹈 —— 芭蕾，这是一项融合文化、动感和柔美的艺术，而芭蕾猫全车复古的车身造型也与芭蕾艺术相得益彰。以至于最明显的一点，在一整天的试驾过程中，沿途的女生对这样的设计毫无抵抗力。
虽然在网络上大家对于芭蕾猫的外形褒贬不一，但现如今千变一律的扁平化造型下，反其道而行的拟物风格确实让美学理念得到重新演绎。
如果用一个词来形容芭蕾猫，「圆润」 再合适不过，在整个轮廓上几乎看不见任何棱角，取而代之的则是优雅的弧线所构成的大块面。
细节上，别具一格的马蹄形 LED 头灯组内嵌专属的蓝眸设计，点亮后 「萌系」 属性爆棚，而功能上还支持自动大灯、解锁迎宾灯语效果超实用配置等；而一旁保险杠和后视镜为迎合整车质感则大面积采用了镀铬材质，并与摄像头等现代部件一起很好地诠释了复古与科技的碰撞。
圆滚滚的侧面同样敦实可爱，而弧形车顶线条在 C 柱之后快速下滑，这样的设计既让车内拥有足够的头部空间，又让外部看起来更加个性。而一旁复古的 「大饼」 轮圈大面积镀铬处理加上中部凸起 LOGO 装饰，即使尺寸达到 18 英寸，但丝毫感受不到突兀。
对于门把手造型，芭蕾猫同样进行了浓墨重彩的雕刻，拉环样式不仅造型复古，同时还与无钥匙进入系统完美融合，并保留了质感十足的传统钥匙孔。
而一台电动车最常用的充电口，我原本以为芭蕾猫并不能玩出什么与众不同，但直到看到这充电板小猫爪的装饰（左侧慢充 / 右侧快充），和旋转一周的电动开盖动态，那简直叫一个萌。
对于女生来说，车除了可爱外，充沛的车内空间也是必不可少，而这台芭蕾猫的长宽高就分别达到了 4401/1867/1633mm，轴距 2750mm，虽然车身长度并不突出，但 2750mm 的轴距保证了宽敞且舒适的车内空间。
论芭蕾猫何处最精致，独特的溜背尾部设计当仁不让；尤其在侧 45° 下欣赏，甚至想让此刻时间暂停。
与此同时对于尾部细节的雕刻，芭蕾猫并没有松懈，与前脸相呼应的镀铬保险杠以和马蹄形尾灯组可爱中透露出一份精致；或许是为了避免会出现车头车尾 「傻傻分不清」 的局面，在尾门上还设有一块扰流板，不仅让线条得到更好的视觉延伸，同时也展现出 「不跟随」 的一面。
除了别致的外形外，芭蕾猫独特的配色文化更是让人颇有兴趣，「雨过天青云破处，这般颜色做将来」 将千百年前宋瓷的色彩美学融为一体，带来了定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露六款车身颜色。
美，不仅仅浮于浅表
走进芭蕾猫，就是深入精致的时尚空间，其中内饰就摒弃了以往压抑的黑灰配合 + 塑料材质，而是大面积选用了萌系的浅色 + 3Dmesh 皮质包裹工艺，置身于其中更是能给予十足的安全感。
细节上，复古的三幅式方向盘顺应内饰色系采用了粉白撞色搭配，而独特的拉环设计更是点睛之笔；而被称之为 「天鹅湖」 的中央扶手不仅采用了类似水晶的材质，在氛围灯的照耀下仪式感满满，同时还巧妙地将无线充电功能嵌入其中。
同时，在芭蕾猫上还有着许多针对女性用户日常和用车习惯考量的小细节，比如前排化妆镜尺寸就达到了 8.8 英寸，并且周围还贴心地设有 24 颗补光灯；而在中央扶手箱内，居然设有单独分区的化妆盒，让萌妹子更高效地取放一些化妆物品。
而对于智能配置上，作为萌萌哒的芭蕾猫并没有松懈，10.25 英寸全液晶仪表 + 12.3 英寸中控屏通过一块圆弧形玻璃合二为一，并在细节上延续了从女性需求出发的设定，精致的系统 UI 界面简洁又美观。
系统中还贴心的设有电动后尾门的开启高度设定，除了通过后备厢按键调节的方式之外，车机系统中直接显示了不同身高对应的后尾门开启高度，细节满满（点赞）。
同时芭蕾猫还对部分功能进行了组合，推出了诸如乘风破浪模式、暖男模式和儿童模式等场景，可在需要时一键开启调用对应功能。比如针对突降大雨，乘风破浪模式开启后，全车车窗会自动关闭，并同步开启空调、自动灯光 / 雨刮等。
针对于女性用车场景，芭蕾猫的智能驾驶辅助系统绝对可以用贴心来形容，其全面简化智能续航、辅助拥堵以及智能过弯模式的开启方式，并加入主动车道保持系统、智慧躲闪以及前、侧、后方的碰撞预防系统全方位保障行车安全。
此外对于自动泊车功能，芭蕾猫还首次加入了语音开启功能，极大简化了传统按键操作复杂程度，并支持遥控泊车。
不拘于现状，处处柔情
对于驾驶层面，芭蕾猫搭载了一台最大功率 126kW 的永磁同步电动机驱动，峰值扭矩 250N・m，尽管这样的动力参数不算强劲，但对于她的目标用户来说或许是恰当好处，较为线性的动力输出，并不会让女性用户感受到随意窜动的感觉，体验拿捏地刚刚好。同时对于急加速时，高效传动效率也让超车过程如鱼得水。
不过芭蕾猫的刹车脚感较为偏软，头段的力度明显偏弱，在应对急刹时往往需要较大力度，也因此初上手的小姐姐需要花一些时间去适应。
而转向手感上，在标准模式下整体力度适中，中央转向虚位控制的很小；切换到运动模式后，转向力矩会有略微提升。而在女神模式下，方向盘的转向力度会调至最轻，从而让小姐姐们更轻松地掌控车辆。
不过对于一台专为女性用户打造的车型，似乎大一点点的转向虚位反而能带来更好的用车体验，以至于不让每一次细微的转向都传递到车轮。
值得一提的是，自定义模式除了设定转向力度外，对于动能回收力度和油门灵敏度都可以在 0-100% 之间自由调节。
悬架方面，芭蕾猫搭载了前麦弗逊 + 后多连杆的组合，其中整体底盘调校偏向城市舒适风格，也因此对铺装路面的一些颠簸能够很好地被化解，传递到车内的震动不会显得生硬；但美中不足的是，对于非铺装路面行驶，后排的乘客则会感受到较多的细碎震动，再加上后排座椅角度较为挺直，调教还存在较大的提升空间。
对于静谧性，芭蕾猫似乎有些两极分化，在低速时得益于电动车本身更少的噪音源和前排所使用的双侧夹胶玻璃能够带来宁静的氛围感；但在高速行驶下，车内前后排的风噪都比较明显，而后排乘客感受更是尤为清晰。
写在最后
「做最宠女性的汽车品牌」 这是欧拉近两年一直以来的产品口号。回顾欧拉成立至今陆续推出的猫系列，从每一台产品的定位我们都可以看出，欧拉一开始就瞄准了女性市场，专注于打造细分市场的新品类。而最终目的就是让这个充满偏见的舆论世界，通过猫系列等产品打破社会对于女性司机不懂车、只适合开微型车的刻板印象，为女性创造更贴合的驾驶体验。
回顾此次芭蕾猫的体验，我更能明显感受到欧拉对于从内到外每一个细节都在打磨雕刻，并在产品上不断加入女性用户所青睐的小元素。相信在未来的新能源市场，也将有越来越多的厂商不仅只为 「理性」 造车，而是为 「感性」 造车，打造属于 「她」 的品类。而芭蕾猫，也将成为女性专属汽车这一细分领域的开拓者。
