2022 年 8 月 16 日，理想汽车发布了 2022 年 Q2 季度财报。在财报发布后的电话会议中，李想首次官宣了 L8 的存在，并表示：「L8 的发布会比所有人预期的要更早，并且从发布到交付的节奏也会比 L9 更快」。
电话会议结束以后，李想又在微博上回复了部分网友关于 L8 和 X03 的一些提问，这也侧面证明，这两辆车离我们已经越来越近了。
小号的 L9
根据下图李想的回复，我们可以大胆猜测，L8 很可能会是 ONE 的继任者。同时从 L8 这个命名来看，也很可能会是辆「小一号」的 L9 。
我们来看一下理想现售车型的三围参数，理想 ONE 的车身参数为 5,030 mm * 1,960 mm * 1,760 mm，轴距 2,935 mm。
理想 L9 的车身参数为 5,218 mm * 1,998 mm * 1,800 mm，轴距 3,105 mm。
而理想 L8 的车长极有可能在 5,100 mm 左右，介于两辆车之间，也就是一辆中大型 6 座 SUV 的尺寸。
从目前曝光的伪装车谍照来看，L8 作为理想第二款 X 平台的车型，整体将会延续 L9 的设计风格，同样采用贯穿式的日行灯，车顶激光雷达，隐藏式门把手等设计。
但这里有一个小小的区别，从谍照上看 L8 很可能使用的是固定式踏板，而不是 L9 上的隐藏式电动踏板。考虑到这两辆车的不同定位，这样设计完全合理。
另外还有一点，可能是由于车身尺寸的减小，L8 将后方车牌放置在了尾部下方，与 L9 并不一致。
内饰部分，根据现有谍照，可以清楚地看到 L8 前排采用了与 L9 一致的中控副驾双联屏设计。我们大胆猜测，L8 可能会沿用 L9 大部分的内饰配置，仅在部分功能上有所阉割。
动力与悬挂配置
此前有新闻放出，理想 L9 增程器的供应商新晨动力与理想汽车成立合资公司，为理想汽车研发新一代增程器，项目一期产能规划 20 万台，其中 2022 年预计产能 8 万台。
那么，这 8 万台 1.5 T 四缸增程器会全部用在 L9 上吗？从 L9 目前尚未交付来看，这 8 万台增程器应该是用不完的。换句话说，剩余的增程器很可能会用在 L8 上。电池方面，L8 也很有可能沿用 40 度的电池。
此外根据曝光的 L8 底盘谍照，能看出L8 也是配备了空气悬挂的。
辅助驾驶的能力
李想此前表示，从 2022 年开始，理想所有的新车都将配备与 L4 级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配。
从这句话来看，理想 L8 会和 L9 一样具备高速 NOA 以及城市 NOA 等高阶辅助驾驶能力，而谍照上的激光雷达也证明了 L8 的辅助驾驶能力十分可观。
但辅助驾驶芯片方面，L8 是否还会像 L9 一样沿用双英伟达 Orin-X 芯片，目前来看是存疑的。
我们都清楚 L8 相比 L9 一定会降低部分配置，外部配置可以砍掉电吸门、电动脚踏板，内饰可以砍掉冷暖箱、后排大屏，那么辅助驾驶硬件是否也可以节约一点成本呢？
众所周知，2021 款理想 ONE 首发了地平线征程 3 芯片，而且理想与地平线的关系一直非常好，在去年 7 月份的地平线征程 5 芯片的发布会上，理想汽车王凯也去到现场，并表示：「目前理想汽车达成基于征程 5 的预研合作，将加快推进更高阶的自动驾驶进程，双方有进一步合作的可能」。
那么 L8 是否会搭载地平线征程 5 芯片呢？个人认为是很有可能的。
地平线征程 5 的 单颗算力为 128 Tops，虽然和英伟达 Orin-X 相比明显更低，但之前自游家 NV 曾表示将在 2023 年第 3 季度为用户升级双征程 5 芯片，可以实现城市 NOA 和高速 NOA。换句话说，如果 L8 也使用双征程 5 芯片方案，一样能满足李想之前宣布的「新车将配备与 L4 级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配」。
当然也不排除理想会「良心」地在 L8 搭载和 L9 完全一致的辅助驾驶硬件。
何时发布？售价如何？
李想本人在微博表示，需要先完成 L9 的交付和产能爬坡，目前产能无法支持两款月交付量过万的车型，而之前理想表示 9 月份就能实现 L9 的月交付量过万。再结合李想在电话会议的说法，我们大胆猜测，L8 很有可能在 10 月发布。
至于售价，理想曾经提到过，理想的产品组合是类似于 iPhone 的策略，那 iPhone 的策略是什么呢？是用 SE 系列抢占中低端市场，用数字系列占领中高端市场，最后用 pro 和 pro max 满足两种不同需求的高端用户（据说 iPhone 14 没有mini 系列）。
目前理想 ONE 的售价为 34.98 万起，而理想 L9 的售价为 45.98 万起，那么 L8 的价格只有可能在这两者之间。个人猜测很可能会在 36—40 万区间，大概率更靠近 ONE 的售价。
写在最后
以上仅仅是我们根据目前理想 L8 的曝光信息作出一些预测，与最终发布的时候必然会存在一些出入。大家对理想 L8 有哪些期待和想法？可以在评论区聊聊。
总的来说，理想 ONE 刚发布时虽然产品力非常强，但经过两年的时间，也是时候迎来一次大换代了。作为公司里最喜欢理想 ONE 的车主之一，我也非常期待理想 L8 能早日与我们见面。
回到最开始的问题，理想 L8 究竟是 L9 的平替，还是 ONE 的继任者？我认为两个都是。如果理想能在 L8 上拿出一套接近 L9 的配置，再给出一个「无法拒绝的价格」，那 L8 将必然是理想的下一个爆款。
