撰文：伍景涛

几家欢喜，几家愁。

随着略显压抑的 11 月份正式结束，我们迎来了 2022 年的最后一个自然月，同时也迎来了每月一度的例牌栏目 —— 新造车销量放榜时间。

作为全年的倒数第二个月，11 月的销量对于本年度整体销量数据的影响必然相当显著。与此同时，根据国家现有政策，新能源汽车购置补贴将于 2022 年 12 月 31 日正式终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。

因此，各家新能源车企在近期纷纷出台相应的促销政策，针对 「国补」 即将取消的情况提前进行过渡与对接，并进一步刺激年底销量。各家促销政策对具体销量的刺激作用还有待观察，但可以预见 12 月的新能源市场将会动作不断。

根据乘联会预计，11 月国内新能源车型零售渗透率将达到历史新高的 32.3%。虽然数据创历史新高，但月度销量榜上却没有 「百家齐放，一片大好」 的态势，11 月新造车们呈现的还是一片 「几家欢喜几家愁」 的局面。

防杠指南：比亚迪和特斯拉尚未发布 10 月销量！

哪吒：11 月交付 15,072，今年累计 144,278

11 月份，哪吒汽车交付新车 15,072 辆，同比增长 51%。

今年 1-11 月累计交付新车 144,072 辆，同比增长 142%。

相较于 10 月，11 月哪吒交付量出现了一定的下滑，但哪吒还是再度蝉联新造车销量排行榜榜首，这已经是哪吒今年第五次拿下月度 「销冠」 的宝座。

今年累计销量已经达到了 14.4 万辆，全年销量突破 15 万辆基本没有压力，也基本提前锁定全年销冠。

但与此同时，哪吒的交付量数据却被质疑存在 「注水」 的问题。根据 11 月公布的 「10 月造车新势力交付量 / 上险量的对比」，哪吒 10 月交付量为 18,016 辆，但上险量仅为 9,832 辆。

由于两个数据之间数量相差过于悬殊，因此有观点认为，哪吒的交付量可能存在 「注水」 的情况，有通过压货给经销商从而提升销量数据的嫌疑。

而在具体车型情况方面，哪吒 S 在 11 月 30 日正式开启交付，也就意味着在 11 月哪吒 S 只交付了一天。因此，哪吒 11 月交付的车型基本还是以哪吒 V、哪吒 U 这两款为主。

11 月 21 日，哪吒汽车举行 「浩智战略 2025」 全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌。并推出三款技术产品，包括智能汽车中央超算平台、800V SiC 高性能电驱系统、高效三合一增程器。

哪吒在 2023 年将发布一台百公里加速 3 秒级别的全新车型，预计该新车将是哪吒首台采用 800V 高压架构的车型。

理想：11 月交付 15,034，今年累计 112,013

11 月份，理想汽车交付新车 15,034 辆，同比增长 11.5%，创下单月交付新高，斩获本月销量榜亚军。

今年 1–11 月累计交付新车数量突破十万，达到 112,013 辆，同比增长 46.6%。

具体车型销量并没有透露，但理想官方表示 L9 已连续两个月成为中国大型 SUV 市场的销量冠军。

理想 L8 在 11 月开启交付后用户满意度超出预期，并且伴着 L8 的交付，两款车巩固了理想在 30-50 万价格区间的市场地位。

11 月 17 日，理想首款五座 SUV 车型 —— 理想 L7 在工信部公示。新车共推出两款车型，Pro 版售价为 33.98 万元、Max 版售价为 37.98 万元。

新车车身尺寸为：5,0501,9951,750mm，轴距 3,005mm，整备质量为 2,460 / 2,450 kg，提供 255/50 R20 和 265/45 R21 两种轮胎尺寸。

新车配备宁德时代三元锂电池，及理想新晨提供的 1.5T 四缸增程器，增程器功率为 113kW。搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率为 130kW 、后电机最大功率为 200kW ，电机总成总功率达到 330kW ，总扭矩达到 620N・m。

新车预计将于 2023 年 2 月底开启交付。

蔚来：11 月交付 14,178，今年累计 106,671

11 月份，蔚来汽车交付新车 14,178 辆，环比增长 40.9%，再创当月交付历史新高，连续五个月交付量破万。

今年 1-11 月累计交付新车 106,671 辆，是蔚来首个交付 10 万辆的年份，同比增长 32%。蔚来新车已累计交付 259,563 辆。

11 月具体车型交付数据如下：

NT1 平台的 ES8、ES6、EC6 共计交付 3,106 辆。

NT2 平台平台共计交付 11,072 辆，其中 ET7 3,207 辆，ET5 2,968 辆，ES7 4,897 辆。

从平台划分上看，NT2 平台的车型逐渐接过了 NT1 平台的大旗，合计交付突破一万辆成为了销量的主力军。

从具体车型上看，ET7 相比上月略有增长，ES7 交付量相比上月增加了 2,083 辆，ET5 相比上月增加了 1,938 辆。

关于大家关心的 ET5 产能，可以看出在 11 月有了明显的改善。蔚来 CEO 李斌曾表示，生产 ET5 的 F2 工厂工人已经两班倒，甚至因为疫情不得不睡在工厂里确保生产。若该工厂产能被进一步释放相信对 ET5 的交付量，乃至整个蔚来品牌的交付量都会起到非常积极的作用。

而近期 ET7 在欧洲交付后，也广受当地消费者和媒体的好评。11 月 ET7 先后斩获德国《AUTO BILD》2022 年 「金方向盘奖」，以及丹麦 Auto Awards 2022 「年度领先技术」 奖。

同时，ET7 凭借高安全品质获得了 Euro NCAP 五星安全评级，并在多个评价项目中拿到历史高分。

极氪：11 月交付 11,011，今年累计 64,201

11 月份，极氪 001 交付新车 11,011 辆，同比增长高达 447.3%。自今年 6 月以来连续 5 个月增长，连续两个月交付破万，再创历史新高。

今年 1-11 月累计交付极氪 001 64,201 辆。

极氪 001 也连续 4 个月成为均价 30 万以上自主品牌纯电动车型的销量冠军，平均订单金额超过了 33.6 万元。

11 月我们对极氪新推出的 MPV 车型 009 进行了试驾体验，试驾车型为售价 49.9 万搭载 116 kWh 电池的 WE 版，感兴趣的朋友可以回看一下此前的视频。《中式豪华 MPV 新标杆？抢先试驾极氪 009》

11 月 17 日，极氪智能科技宣布：基于浩瀚 - M（SEA-M）架构打造的 ZEEKR M-Vision 概念车将于 2024 年具备量产条件。

浩瀚 - M 架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。

极氪基于 ZEEKR M-Vision 概念车，为全球知名无人驾驶技术公司 Waymo 定制开发的无人驾驶纯电汽车也于同日正式亮相美国洛杉矶。该车具备 L4 级智能驾驶能力，将在美国投入商业运营。

问界：11 月交付 8,260，今年累计 66,037

10 月份，问界系列交付新车 8,260 辆，环比下降 31%。月销量排名由 10 月的第二位跌至第五位。

今年 3-11 月问界系列累计交付新车 66,037 辆。

从 10 月创造历史新高的 1.2 万辆交付量，到 11 月出现今年首次环比下跌，11 月问界系列的交付量出乎不少人的预料。

关于交付量下跌的原因，问界官方表示：「重庆等多地疫情给企业生产交付等环节均带来一定压力，赛力斯重庆工厂，部分 AITO 用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击。」

针对新能源车补贴即将取消的情况，11 月 25 日，问界发布公告推出《新能源汽车购置补贴保障名额方案》，追加 1 万个 2022 年国家新能源汽车购置补贴保障名额。

方案显示，2022 年 11 月 24 日起，前 10,000 名完成支付定金且未发生退款的用户，如因 AITO 汽车的原因无法在 2022 年 12 月 31 日之前完成上牌， AITO 将按照国家新能源补贴标准向用户提供差额补贴。

零跑：11 月交付 8,047，今年累计 102,675

11 月份，零跑汽车交付新车 8,047 辆。

今年 1-11 月累计交付突破 10 万辆，达到 102,675 辆，同比增长 185%。

11 月零跑交付量虽然并未破万，但相比上月增长了 1,021 辆，总排名依旧维持在第 6 位。

而备受关注的零跑 C11 增程版，也在本月披露了更多的信息。11 月 17 日 C11 增程版在工信部进行公示。

根据申报信息，新车车身长宽高 478019051675mm，轴距 2930mm，整备质量 2065kg。

采用与理想 ONE 同款的 1.2T 三缸增程器，最大净功率为 96kW。电池采用中航锂电提供的 43.74 kWh 三元锂电池，电机额定功率 85kW，最大输出功率 200kW，最高时速 170km/h。

而根据网上流传的内部培训资料显示，新车 CLTC 纯电续航为 285 km，百公里电耗为 21.6kWh。油箱大小 47L，满油满 CLTC 综合续航 1024km，WLTC 工况油耗 6.8L/100km。

小鹏：11 月交付 5,811，今年累计 109,465

11 月份，小鹏汽车交付新车 5,811 辆，其中小鹏 G9 交付 1546 台，环比增长 148%。

今年 1-11 月，小鹏汽车累计交付 109,465 台，同比增长 33%。

11 月 30 日，小鹏汽车发布季度财报，第三季度小鹏汽车营收 68.2 亿元，同比增长 19.3%。净亏损为 23.8 亿元，环比收窄 12%。

在随后的财报电话会上，小鹏汽车向外传递的重点是聚焦和降本增效。

小鹏汽车 CEO 何小鹏表示，管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。小鹏汽车已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩已辞去董事会的执行董事职务，工作精力更加聚焦于产品。何小鹏本人也将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。

何小鹏预计，12 月小鹏汽车交付量环比将出现明显回升，预期第四季度交付量约 2-2.1 万辆。

第三季度前两个月总交付量为 10,912 辆，若要达成季度交付量，12 月交付量需重返 1 万辆的水平。

从明年第一季度起，小鹏汽车会陆续推出包括改款 P7 在内的三款新产品，并采用新的营销策略。

而在财报发布的同一天，小鹏汽车推出了 「国补限时保价政策」，在 2022 年 12 月 31 日 24:00 前完成定金支付的订单，可享受 2022 年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

合创：11 月交付 3,013

11 月份，合创汽车交付 Z03 新车 3,013 辆，连续 3 个月交付量突破三千辆。

合创首款轿跑车型 A06 将于 12 月 3 日正式上市，并于年内开始交付。

岚图：11 月交付 1,508，历史累计 24,471

11 月份，岚图汽车交付新车 1,508 辆，同比增长 32%，但并未透露具体车型交付情况。

自 2021 年 8 月以来，岚图汽车已累计交付 24,471 辆。

11 月 30 日，岚图 Free 车型推出补贴政策，最高补贴 3 万元，截止时间为 2022 年 12 月 31 日。

飞凡：11 月交付 1,501

11 月份，飞凡 R7 首个完整交付月，共交付新车 1,501 辆，平均订单金额 32 万元，最受欢迎车型为性能高阶版。

埃安：11 月销量 28,765，今年累计 241,149

在排行榜的最后，每月一度的保留节目，埃安又来降维打击 「新造车们」 了。

11 月份埃安销量出现环比小幅度下滑，共销售新车 28,765 辆，同比增长 91%，连续 7 个月销量达到两万以上。

今年 1-11 月，埃安累计销量 241,149 辆，同比增长 128%，提前 1 个月实现全年销量翻倍。

11 月 3 日，广汽埃安发布了全新一代高端纯电专属平台 AEP 3.0，该平台被命名为 Hyper Tec，首发车型将为纯电超跑 Hyper SSR。

AEP 3.0 平台采用了超跑级车身布局，能够实现低重心及轻量化，采用了后驱布局，并支持拓展四驱。

其搭载 AICS 智能底盘系统，能够根据轮速、转角等参数，进行扭矩、制动、悬架等动态匹配控制。

同时 AEP 3.0 平台还在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了升级，可使整车能耗降低 15%，低温续航提升 10%，零件通用率达 78%。

11 月 8 日，广汽埃安发布了星灵架构，将率先搭载于 Hyper GT 车型。

星灵架构在感知领域，采用多融合智驾感知系统，通过风云三号红外遥感技术及第二代可变焦激光雷达等感知硬件，能够增强夜间行驶、雨雾天气、会车炫光等场景的识别准确度。

在精确定位上，星灵架构依托高精地图、惯导单元、GPS 星基交互技术，可实现全域厘米级的车辆定位。

11 月 30 日，埃安汽车发布价格调整说明，称受国家新能源车型补贴退坡和电池主要原材料价格持续大幅度上涨影响，将对旗下相关车型官方指导价上调。上调幅度为 3,000—8,000 元不等，具体车型调价通知另行发布。

而在 2023 年 1 月 1 日前已支付排产定金的用户不受此次调价影响。