理想 L9

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上海车展 | 重磅新车前瞻：腾势跑车对标 911、小米 YU7 首秀存疑？
理想 L9
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太空橘子

太空橘子

初为人父，为什么买了理想 L9？
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理想 L9
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主动安全三车横评，危急关头谁能化险为夷？
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理想 L9 VS 魏牌全新蓝山 VS特斯拉，大咖如何评三车？
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从死神手里抢人？首试理想 AES 自动紧急转向
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理想 L9
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莱因哈特

莱因哈特

007
精灵 #1

车库深度组编辑

晚高峰+人车混行+无标线隧道，问界×理想×蔚来城市智驾大比拼
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理想 L9
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张亭豪

张亭豪

车库报道组

理想 L9 的敢想与敢做
理想 L9
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大D

大D

ONE
理想智能驾驶体验
06:21
理想 L9
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

理想AD万人团的小视频来啦！🎉我发现现在的无图NOA在切换导航路线的时候，后续的一系列决策灵敏了好多，一切换完就立刻触发了对应的变道动作——又对又好[哈哈]
01:33
理想
辅助驾驶体验观察
驾乘体验
关于理想汽车的智能驾驶，你想了解____
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

这两天跑AD Max万人团版本无图NOA的时候，感觉遇到精彩操作的有点多[doge]尤其是在略微有些拥堵的路段，我感觉几次变道操作跟老司机简直一模一样了[哈哈]给大家看两个小片段，遇到前方车道拥挤，丝滑变道堪称完美，实时动态感知和决策的衔接越来越好了[good]
00:42
理想
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

前段时间周末拿AD Max 最新的B3进阶版【也就是各位万人内测团】的版本跑了一下，突然发现有挺多精彩瞬间，就让小伙伴剪了一下，丢出来当电子榨菜：注意哦：AD Max 只有前向激光雷达， 侧向感知在CNOA启动状态下，据我所知是完全依赖纯视觉感知的测距，这里刚好在村道狭路相逢勇者胜ps：叠一下甲，我这里是手动降低了村道驾驶速度【现在各家这个速度都拉挺高的】，40速度过这个超窄村道还是挺凶的，我给AD Max压到了20的速度，然后在这次狭路相逢的时候如果右侧没有三轮车停着，AD Max是直接会靠右绕过去，现在完全被卡死了，只能等对向车辆过了，再触发强绕行逻辑过去，中间没退，完全依赖系统进行横向和纵向控制~那就看看这个超窄村道的绕行怎么样吧【这里总没有HD Map吧】
00:59
理想
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

最近忙着搬砖，没啥素材，让剪辑小伙伴去翻了一下前几天B3早晚高峰的场景，结果找到一条很有趣晚高峰的体验就当电子榨菜中午大家可以看看~老规矩总结写在前面：①：目前ad max b3的版本针对我们杭州超级超级礼让行人做的是非常的棒，只要本车感知到有行人预测在人行道，都会主动礼让，而且最关键的是我经常遇到人已经走开人行道一点点，车辆就自己起步，不会傻乎乎等很久，兼顾通行效率②：针对死车绕行，由于晚高峰车流量太大了，怕影响交通，所以我给了一点油门鼓励，快速通过；③：在上高架前，会提前触发向右变道，这个触发时机比之前要好很多，这样在100米的时候只要变一个半车道就可以上去了，强烈怀疑因为这个高架通勤口跑多了，场景数据多了整体的能力表现都在稳步提升；但是还是要强调，在早晚高峰时期还是要保持安全第一 效率第二 舒适第三的原则 我觉得这更合适一点
04:20
理想
辅助驾驶体验观察
关于理想汽车的智能驾驶，你想了解____
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

刚刚AD Max 进阶版宣布扩圈从1000人到10000人作为鸟蛋摸鱼车主，赶紧催剪辑把端午节推送的Beta3.0 的无图NOA一镜到底剪出来让我们看看，在节假日晚高峰的真实表现【偷偷告诉马上扩圈的小伙伴，你们的版本肯定会比这个新的多，也会强得多】：1：这个版本针对于路口交通参与者挤压的动态调速和左右腾挪会好很多；2：目前环岛还是会降级，但是可以用LCC跑过去【单纯把场景限制】所以我这里选择接管；3：直接遇到一个非常离谱的卡死场景，必须要倒车才能开...现阶段国内应该没有会倒车的城市NOA吧？真实场景，中间做了加速一刀没剪，欢迎观看~冲冲冲，万人团！
03:18
理想
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大懒货

大懒货

L9
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心理咨询师

理想基于家庭场景落地打造智能驾驶，安全永远是最重要的5.2 更新后，AD Pro升级了BEV大模型，AD Max 进一步加强主动安全能力上限，作为一个智能驾驶重度使用者和行业关注博主，从今年3月份开始跑AD Max 进阶版无图全场景城市辅助驾驶，亲眼见证它，从不能用到能用，从能用到好用。在这里进阶版已经推送到千人内测，我个人直观体验现在的版本在安性感、覆盖范围和博弈能力都站到了第一梯队。在这期待内测版本早日蜕变成全量版本
05:09
理想
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大懒货

大懒货

L9
ONE

心理咨询师

前段时间【五一假期】问理想借了一辆L6 Max 搭载的是5.1.0 AD Max 附带NPN先验信息的城市NOA，然后我自己的L9 Max 是脱NPN先验信息的城市NOA内测版，一直想做一个对比视频。咕咕咕了这么久，也是有毒~
11:27
理想
辅助驾驶体验观察
驾乘体验
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理想 L6 上市
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大懒货

大懒货

L9
ONE

心理咨询师

理想L9车主锐评理想L6，差异有多大？
理想
辅助驾驶体验观察
理想 L6 上市
分享三个你希望 理想 L6 可以改进的地方：
分享三个你对 理想 L6 最满意的地方
理想 L6 的用车总结
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杭南

杭南

L8
L9
问界 M5

西湖边荣誉会员

空气悬架这个东西吧，没有的时候，其实也就这样了。但是有了之后吧，你就觉得，这玩意确实有用。它可以根据不同的驾驶环境和需求，自动调节车身高度和硬度，提供更好的驾驶感受。就像我们有时候需要适应不同的环境一样。理想L9 ultra还是双腔空气悬架+主驾驶座椅自动调节，这你受得了吗？
01:53
环形隧道
理想 L9
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十三先生Studio

十三先生Studio

家庭出行最优解：长途开理想 L9 日常用考拉，入门价 11.98 万
14:29
理想 L9
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Jamie

Jamie

MEGA
ONE

杭州理想车友会会长

群里有位尊贵的理想L9车主这两天在玩欧洲卡车模拟游戏，跟我们吐槽说：“这游戏没有 NOA好烦，至少应该有个高速NOA。”NOA的后劲也太大了吧，真实世界NOA用惯了，在游戏里边也离不开了。🫠
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理想 L9
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杭南

杭南

L8
L9
问界 M5

西湖边荣誉会员

沉浸式 试驾理想L9 Ultra 【舒适度配置】一排、二排SPA级十六点按摩，支撑性和包裹性确实都提升不好，对臀部来说确实是一个极其友好的提升。特别强调，一排主驾驶增加了座椅软硬度的调节，完整驾驶感觉的再一次升级。【魔毯悬架】升级为双腔空气悬架，8年或16公里质保。简单的理解就是让舒适更加舒适，让运动更加运动。
02:25
环形隧道
理想 L9
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