# 辅助驾驶体验观察

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大懒货

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心理咨询师

理想AD万人团的小视频来啦！🎉我发现现在的无图NOA在切换导航路线的时候，后续的一系列决策灵敏了好多，一切换完就立刻触发了对应的变道动作——又对又好[哈哈]
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大懒货

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这两天跑AD Max万人团版本无图NOA的时候，感觉遇到精彩操作的有点多[doge]尤其是在略微有些拥堵的路段，我感觉几次变道操作跟老司机简直一模一样了[哈哈]给大家看两个小片段，遇到前方车道拥挤，丝滑变道堪称完美，实时动态感知和决策的衔接越来越好了[good]
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大懒货

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这两天在开理想 AD Max 无图 NOA万人内测的时候，遇到了一个非常强的case：高架下方的长路口选道，右侧的非机动车道很宽很宽，如果实时动态感知能力不够敏锐的话，很容易就开到右边去了，好在目前的能力表现确实可以，理想同学微微“努力”了一下就选择了正确的车道——感觉以后可以继续上强度了随拍小视频奉上，大家可以看看理想 AD Max 现阶段的具体表现如何
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大懒货

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前段时间周末拿AD Max 最新的B3进阶版【也就是各位万人内测团】的版本跑了一下，突然发现有挺多精彩瞬间，就让小伙伴剪了一下，丢出来当电子榨菜：注意哦：AD Max 只有前向激光雷达， 侧向感知在CNOA启动状态下，据我所知是完全依赖纯视觉感知的测距，这里刚好在村道狭路相逢勇者胜ps：叠一下甲，我这里是手动降低了村道驾驶速度【现在各家这个速度都拉挺高的】，40速度过这个超窄村道还是挺凶的，我给AD Max压到了20的速度，然后在这次狭路相逢的时候如果右侧没有三轮车停着，AD Max是直接会靠右绕过去，现在完全被卡死了，只能等对向车辆过了，再触发强绕行逻辑过去，中间没退，完全依赖系统进行横向和纵向控制~那就看看这个超窄村道的绕行怎么样吧【这里总没有HD Map吧】
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大懒货

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刚好要去滨江剪一下头发，就开着华为系列最美的车子阿维塔12出发啦，正好可以讲一讲这段时间我开这辆车的一个感受，权当是一个深夜杂谈~仅代表个人观点老规矩简单总结一下：1.阿维塔12是一个以设计取向为导向的一个产品，它的外观是非常漂亮的，有一种轿跑的感觉2.由于为了美观的设计，阿维塔舍弃了车后方的玻璃，采用了流媒体后视镜，这个产品整体的一个在夜间或者雨天的视角是很棒的，其成像效果是远好于传统的物理后视镜的3.我这辆的底座是不带空悬的，虽然跟带空悬的车主交流来看，带空悬更软更舒适，但它的机械弹簧也没有给我带了不好的体验4.阿维塔的NCA是非常不错的（遥遥领先~），首先它遇到行人时会很有礼貌的让行。其次它的极限变道真的很迅猛，这是其他家不怎么敢做的5.个人观点，作为一辆更多的以美学设计导向的纯电大型轿车，整体来看是真正意义上的第一梯队。但也有一些场景下可能还可以优化一下，现阶段的短板可能就是能耗稍微高一点，其他问题不是很大
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阿维塔
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阿维塔 12 的用车总结
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前段时间深度试驾了阿维塔12 去杭州开市客用了下最新的avp代客泊车，给大家看下小塔的表现简单总结：1.阿维塔可以允许在转弯的情况下使用代客泊车，2.在停车场遇到违停车时，会大胆的绕行，可以看车小塔记得东西还是很多的3.前往目标车位的轨迹跟实际标注的轨迹是不一样的，SR界面可以很清楚的看到在不断地变化4.遇到行人，立马减速让行行人，还挺有礼貌的，行人过去了再起步5.在SR可以很清楚的看到定位车位的显示，来到车位后直接会从行切泊，几乎是无缝连接，倒车入库也是非常的丝滑迅速
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阿维塔 12 的用车总结
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最近忙着搬砖，没啥素材，让剪辑小伙伴去翻了一下前几天B3早晚高峰的场景，结果找到一条很有趣晚高峰的体验就当电子榨菜中午大家可以看看~老规矩总结写在前面：①：目前ad max b3的版本针对我们杭州超级超级礼让行人做的是非常的棒，只要本车感知到有行人预测在人行道，都会主动礼让，而且最关键的是我经常遇到人已经走开人行道一点点，车辆就自己起步，不会傻乎乎等很久，兼顾通行效率②：针对死车绕行，由于晚高峰车流量太大了，怕影响交通，所以我给了一点油门鼓励，快速通过；③：在上高架前，会提前触发向右变道，这个触发时机比之前要好很多，这样在100米的时候只要变一个半车道就可以上去了，强烈怀疑因为这个高架通勤口跑多了，场景数据多了整体的能力表现都在稳步提升；但是还是要强调，在早晚高峰时期还是要保持安全第一 效率第二 舒适第三的原则 我觉得这更合适一点
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陈不乐的周末

陈不乐的周末

实测eπ007，难道是汽车领域的“红米”
东风汽车 eπ007
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随意聊聊
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你认为电车安全防护最薄弱的位置在哪儿？
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前段时间【五一假期】问理想借了一辆L6 Max 搭载的是5.1.0 AD Max 附带NPN先验信息的城市NOA，然后我自己的L9 Max 是脱NPN先验信息的城市NOA内测版，一直想做一个对比视频。咕咕咕了这么久，也是有毒~
11:27
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理想 L6 上市
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大懒货

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理想L9车主锐评理想L6，差异有多大？
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分享三个你希望 理想 L6 可以改进的地方：
分享三个你对 理想 L6 最满意的地方
理想 L6 的用车总结
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大懒货

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心理咨询师

智能驾驶的小视频终于又来了[doge]，不过这次是XNGP 全程表现的内容： 前几天拿到了一辆天玑5.1.0的X9四驱大顶配，而且终于开放了AI代驾功能。这里我肯定要追寻大雨老师，复现一下在非一线城市无图能力的表现好了，绝对真实体验！总结写在最前面，有了人类老司机驾驶经验赋能下的AI代驾的实际表现远超预期[good]特别是在选路效率、转弯路径规划这两个维度大幅度提升大家想不想看一下杭州一线城市 下雨天、拥堵、晚上 极限难度的AI代驾表现 如果想看，我赶紧催催小伙伴把内容剪出来~Ps：温州本地大佬卡兮卡 ，聊了2个多小时... 卡总表示XNGP能跑成这样已经超过他的预期[doge]
13:29
小鹏 X9
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我们做好无图城市辅助驾驶的准备了吗？
小鹏 X9
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理想L9车主怎么看极氪007四驱智驾版
极氪 007
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激光雷达
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太空橘子

太空橘子

特斯拉辅助驾驶测试、上班 23 公里，只接管 1 次，唯一的缺点
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特斯拉 Model Y
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朱玉龙

朱玉龙

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环形隧道
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