不造20万以下的车，理想是不想还是不能？ 前有极氪表示不造20万以下的车，后有理想表示也不造20万以下的车。个人倒是认为并非不造，而是当下不想也不能造。 就理想汽车来说，理想现在在国内卖的还不错，987三款车型都在起势的时候。这个时候断然不会摆明自己会出更便宜的20以内的车，都说理想是营销的高手，所以更不会这么快就自己拆自己的台。 其次20万以下的新能源人群，基本上都在比亚迪那里，而理想当前主打的领域，还面临着蔚来小鹏等强劲对手，根本没有多余的能力跟比亚迪竞争。再就是盈利问题，20万以下消费人群，大部分都是预算紧的年轻人和中老年，这类人群的韭菜并没那么好割。 至于理想以后会不会出20万以下的车，这还真说不定，坚守价格这一说并不符合市场规律。宝马以前还说不做前驱车呢，结果面对奥迪和奔驰等竞争对手的步步紧逼，最后还不是按捺不住推出国产1系、X1等前驱车型。所以我认为，理想汽车坚守价格，就是嘴上说说，实际执行起来困难重重。 而且就算现在理想推出20万以下的汽车，有多少人敢买呢？毕竟售价45万的理想L9都出现了起火、主动刹停功能失效、空气悬挂故障等质量问题，理想20万以下的汽车质量说实话我还真不敢恭维。