根据驾驶员匹配自动驾驶等级，小米新专利能保障驾驶安全？ 虽然小米的汽车还尚未发布，但有关小米汽车的信息可是接连不断，近日，网上又曝光了一份小米汽车自动驾驶方面的专利，其中就提到了，该系统可以根据采集的驾驶员信息，确定驾驶员的目标安全驾驶等级。 我的理解就是你开车稳健的话，系统会开放城市领航功能给你，或者更高级的自动驾驶。你是新手，开车老是压线，系统可能最多给你个ACC。这个专利如果上车的话，确实能够一定程度的避免自动驾驶功能被滥用误用，从而相对的提高安全性。在现阶段，反而只有驾驶者的驾驶能力越高安全意识越高越能开启更高阶的辅助驾驶，其实是一个相对理性的选择。 但问题是，从用户角度出发，开车厉害的，往往对辅助驾驶需求会低于新手，新车才是使用智能辅助系统更多的那群人。况且这个系统真能通过数据采集知道驾驶者的真实驾驶水平和安全意识吗？如果我就想开启L2的辅助驾驶，可是小米汽车认为我不想要L2，给我分了个L4，那岂不是违背驾驶员意志，把人吓一跳。 当然了，企业申请的专利大部分是开发人员一个想法，技术落地还要一个漫长的过程，只能说，小米的自动驾驶团队在不断的产出新东西。但还是那句话，时间不等人，雷军的小米汽车要到2024年才正式量产，这个时间新能源汽车领域会不会变天也不好说了，我是很想体验一把小米汽车的，但是这个时间真的太久了。 不过我有点好奇，这个会不会用来大数据杀熟啊？一看是雷军开车，系统就开放最高级别自动驾驶。反之识别到是对小米有过负面输出的，啥辅助功能也不给，甚至给你捣个乱。