Julien Grand Poisson
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蔚来 ES6 圈主

欧盟2025年动力电池需求预计为550GWh,2030年需求为1000GWh。6月9日,世界动力电池大会在四川宜宾举行,欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯在活动上致辞称,如果一切条件具备,到2030年欧洲电池产能可以满足本土需求。
欧洲电池联盟(European Battery Alliance)由欧盟委员会于2017年发起,旨在欧盟建立完整电池价值链。托雷·塞克尼斯称,联盟发起时欧洲本土几乎没有电池产业,现在这一产业已初具规模。
他展示数据显示,2012年欧洲电池产能小于1GWh,目前电池产能已有80GWh。到2025年和2030年,欧洲本土电池产能将分别达到458GWh和1083GWh。现在欧洲电池产能与市场需求相比还有缺口,供需平衡有望在2030年实现。
英国机构基准矿业预测,中国仍将在较长时间内保持全球电池产能领先地位,但欧洲和美国的市场份额会持续增长。该机构数据显示,2022年中国电池产能的全球占比为78.3%,欧洲占比为7.8%,北美占比为6.2%。到2030年,全球电池总产能会从2022年的1.7TWh提升至8.48TWh,中国产能的全球占比降至69.2%,美国和欧洲产能占比将分别提升至14%和13%。
托雷·塞克尼斯强调,欧洲新增电池产能中有很多来自中国公司。目前已经投产和动工的中国电池企业项目有远景能源和宁德时代,宣布投资计划的中国公司有蜂巢能源、中创新航和亿纬锂能。
托雷·塞克尼斯认为,欧洲电池产能建设处于迅速追赶状态,但在原材料和熟练工人、电池相关机械设备方面,欧洲存在短板。
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