5月31日提车，开了684公里，是时候回来做阶段性的小结了。 随着身边越来越多的朋友加入新能源大军，驾驶质感比燃油车好，用车成本又相当低廉，导致我也由油车换到了新能源的车型。 我个人呢是一个比较善于理性选择的人，所以对于性价比这块还是比较关注的，另外一家三口出行，对于车内空间容量也有要求，所以一开始就定下了新能源SUV的选项。 接下来就是看车了，圈定理想、蔚来、岚图三款车。理想ONE只有增程版车型，网上搜了下普遍反应噪音大。亏电情况下动力不足。车倒是挺好的，六座空间。第二个去看了蔚来ES6，纯电车型。七七八八把自己想选的配置加上，已经妥妥40万朝上，价格有点hold不住。第三个看了岚图FREE，有增程有纯电，我个人比较倾向纯电车型，自己的生活工作半径里都有充电设施，配置也不错，空气悬挂、按摩座椅、升降三联屏，该有的都有，最后就确定选岚图FREE纯电城市版。 电车和油车目前体验下来最明显的区别就是驾驶感受、补能方式。新能源和燃油车发动机不一样，电动车只要踩下电门，电机就是100%的扭矩输出，所以加速体感肯定会比油车要来得直接，第一次上手需要适应，避免像油车一样重踩电门，导致车子急加速冲出去发生不必要的事故。 不过每款车在调校上还是有所差别的，岚图FREE开了10天给我的感觉是舒适模式起步加速都很轻盈，没有很冲的感觉，底气很足但是很沉稳，有点偏于油车的驾驶风格调校，也许是为了营造豪华车行驶品质吧。转向操控同样是这样的感觉，手感偏厚重，但转向变道还是很轻巧的。（高能模式有点像跑车的感觉，加速强硬，动力瞬间拉满）补能方面，实际体验下并没有焦虑感。单位有新能源充电桩。至于外出的话，一般习惯去的商场地下车库，都有品牌公共充电桩，包括周末去运动的体育中心也有充电桩，所以现在对于新能源充电补能方面，国家还是大力支持的。还有就是补能速度，快充充电1小时可以四五十度电，跑三百公里妥妥的，只要合理掌控好时间，其实和平时开油车没有太多的差别，关键能省下不少钱。建议出门在外还是多选择快充站，只有长时间不用车再用慢充更合理。总的来说现在充电体验已经越来越方便了，包括车机导航、手机导航都可以一键搜索到附近充电网点，计划好时间，体验不比开油车差。 接下来再说说岚图FREE的配置体验感受，三联屏是我媳妇喜欢的，副驾驶那块屏幕可以选择不少娱乐综艺的节目，而且都是比较新的栏目，所以车上追个剧啥的还是相当应景的。最近整个屏幕显示有些小优化更新，比之前看着要精细不少。通风加热按摩座椅这个价位很少见了，之前理想ONE有过，但是力度就像弹棉花，没有岚图FREE这个来的给力。游艇式电子档把，皮质包裹的手感很棒。边上一排镀铬的功能按键，驾驶模式、屏幕升降、360全景影像、倒车辅助。岚图FREE自动泊车功能很强大，支持左右车位同时搜索以及泊出功能，搜索车位精准度很高。 10天的时间开得并不算多，但是可以说是越开喜欢。尤其是对于我这种充电条件比较充足的人来说，买纯电车的确是最好的选择。上车就走，动力随叫随到，空气悬架在三十多万的电动SUV里属实能够得上天花板了，双叉臂式的前悬挂也能给驾驶带来不一样的操控体验。加上其他一些三联屏、按摩通风座椅、可调的全景天幕等等，从性价比上来说很难在这个价位找到第二台这么良心的车。 当然很多人可能会因为没有地方安家充发愁，其实买岚图FREE纯电倒不是一个很大问题，毕竟现在充电接头都是一样的，品牌也都是国网、特来电、星星充电之类的，覆盖率是比较高，可以实现互充，做好充电时间规划即可。而且岚图是免费送充电桩的，即使没位置安装也可以保留到以后再安装也行。