智己LS6，20-30万纯电的另外一颗超新星。 昨晚上的G6够猛吧？智己LS6也很猛！ 不是我瞎吹，有理有据： ●不贵 因为大哥LS7已经杀到28万，LS6这款车必然是20~30万价位，卷疯了。 ●大 车长4米9，轴距2950，大五座。 中国汽车市场现状如何？——全是家庭的增购换购。 家庭用户的需求如何？——“大就是好，好就是大！” LS6这么大，那他肯定不会差。 ●800v 技术内卷的结果，就是后发的“小弟”越来越猛，LS6抢先首发上汽800v平台。 根据之前上汽PPT的数据——电池快充功率+50%-100%；按照LS7预估的话，LS6这款新车峰值快充在240-320kw之间。 240-320kw，合资傻了：“我们做到120kw就叫超快充了，你们国产车这么不讲武德？” 是不是特像国产手机的快充军备竞赛？ ●电机 LS6再次下克上，量变了几台猛的一批的新电机——最强的那台379kw，2.1万转… 1台顶别人2台！其他品牌双电机加起来能有400kw，已经属于牛逼水平了。 这玩意儿各种黑科技加持，油冷都属于基本配置，据说还有碳纤维缠绕。 ●智能化 虽然我对于自己的带鱼屏一直颇有微词，觉得这就是硬件工程师不懂软件的产物，但他们智能化确实做的还可以。 座舱因为本身跟阿里有合资，直接接入通义千问AI大模型。 辅助驾驶是跟顶级ADAS供应商Momenta合作，已经开始测试有图的城区领航辅助CNOA，还在内部研发无图的CNOA。 而且这次脑袋上终于没有那个难看的CarLog沙雕摄像头，换成了正常的瞭望塔式激光雷达。 ●营销 智己之前的营销变动过好几次，一开始把自己打扮的跟个华贵的公主一样，给车主安排什么歌剧院观影。 后来老板又被下面人忽悠，选择碰瓷营销，口碑输的一塌糊涂。 最近这大半年团队重组，无论是销售策略还是营销，都正常了，老老实实讲技术卖点、讲大空间、讲舒适性，车不也卖的挺好吗？ —————— 然后到这里我还必须强调一下：这台车可能就卖20多万，超强性价比！ 纯电市场也正式进入大争之世，一路厮杀到20万-30万价位，卷出火星，卷出鲜血。 中国新势力集体升维到「怪物」级别—— 碳化硅SiC、800V高压平台、3C高倍率电池、200kw以上超级快充、智能座舱接入AI大模型、辅助驾驶进入无图城区…… 然后这帮怪物只卖20多万 合资拿头去打？ 以后他们找车评人瞎吹，甚至都无法吹自己「拼命」，因为连这样的硬件都堆不出来了。 别说20万，他们就算卖40万的车都堆不出这个硬件。 彻底凉凉。 有差距，可以打；有代差，就很难翻盘了。 如果有2代以上的代差？建议变卖中国区业务，回家去买货币基金。