
🍉小西瓜
上海市
那批被叫做model3“韭皇”的车主
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认证信息
特斯拉 Model 3 长续航全轮驱动版 车主
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蔚来 ET7 100 kWh 首发版 意向金车主
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极氪 001 长续航双电机 WE版 意向金车主
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福特 Mustang Mach-E GT First Edition 意向金车主
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智己 L7 天使轮版 意向金车主
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蔚来 ET5 100 kWh 定金车主
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路特斯 ELETRE 2022 款 517 km 版 意向金车主
登记已有车辆

🍉小西瓜



"都不是!我来说 "
大家对“高端”怎么理解?超过60万?80万?100万?
高价位的电车,人家就想做小而精的品牌呢?
环形隧道
高端电车为什么难卖?
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🍉小西瓜



"都不是!我来说 "
路特斯emeya怎么可以没有名字
环形隧道
谁是最帅轿车?
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🍉小西瓜



性能和颜值怎么选?我都要!蔚来全系试驾分享来了!
蔚来 ET7
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🍉小西瓜



【试驾报告】恒驰5
动能回收:强
驾驶模式:运动
平均车速:40码(地面红绿灯比较多)
恒驰5外观大气,内部空间也很大,换挡是和特斯拉一样的怀档,所以特斯拉车主上手很快。
nvh比特斯拉model 3好一些,毕竟不是无框玻璃,而且四扇门的玻璃也是双层玻璃了,
不仅有可开启天窗还有电动遮阳帘(其实我还是心水别家的可变色天幕)
天窗玻璃也比特斯拉抗晒(开了半小时摸上去没有特model 3的玻璃烫,大概是我心理作用?)
可调节可关闭的动能回收(一上车没有开动能回收我还很不习惯)
音响喇叭有点少,也没有品牌,说实话无损音质听起来没大感觉
缺点:没有选装包(想升音响没得选,其实我作为车主愿意加选配的)
因为这台试驾的不是量产车,所以车辆5G信号很差,大屏的多媒体和语音助手基本上是挂掉的状态,体验不到副驾的快乐。
电子手刹的位置很奇怪,在方向盘左下,试驾员小哥还提醒我可能这个位置会不习惯。说实话特斯拉都没有电子手刹按钮的,对这个按钮在哪儿不是很在意。。。可能开了十几年汽油车的老司机们会不习惯吧。
续航标600多公里,和试驾员讨论了下夏天开400多公里没问题。恒驰的充电桩基本是特来电的,所以大城市电桩布局应该ok。想到我拿到驾驶本买的第一台北汽,当年花了8万,啥功能都没。毕竟过去10年了,国产电动车的各项技术不说突飞猛进,也起码有些质的飞跃了。
整台车落地18万左右,在上海还有不限行的绿牌,着实是20万以下超高性价比的纯电SUV了。
如果没有恒大房产的前车之鉴,恒大这个车应该能出来打一打。现在专车用的最多的威马,哪吒,爱驰,这些20万赛道的选手们,还是得提高警惕的。
环形隧道
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🍉小西瓜



想知道问界车主们都用什么手机?
问界 M7
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🍉小西瓜



还记得昨天那台车吗?这样的价格你是否愿意购买?
环形隧道
极狐
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特斯拉 Model Y 和福特 Mach-E 你会选哪个?
福特 Mustang Mach-E
选车帮帮忙
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小米造车大猜想:你觉得小米推出的一款车会是?
环形隧道
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开了4万公里了,你做过“保养”了吗?

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各位纯电动车主周末好,请问您快充的时候,一般会选择冲到多少呢?
环形隧道
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