本江
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本江
001
"成功了"
必须是成功了啊,单日订单8万多,首月交付就达到了7000+,另外带动纯电车声量暴涨,新能源强势破圈,让更多暂时还不换车的人也开始关注新能源车,带动整个新能源蛋糕越做越大,怎么看,都是无与伦比的成功!
小米
你觉得小米汽车成功了吗?
11
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本江
001
"蔚来 "
"理想 "
"极氪 "
国产新能源豪华品牌,高合肯定是绕不开的,虽然出货量不大,但是价格和玩具属性在这儿摆着,众所周知,奢侈品一定不能拿实用作为卖点,越不实用,越贵,则越豪华。这一点高合当仁不让。接下来就是价格高,但是服务/功能/配置能打的,分别代表品牌就是蔚来,理想,极氪了。虽然被市场卷的价格一直在下探,但是都有自己的旗舰产品撑住品牌逼格,虽然说是豪华品牌还不够严谨但是放在国产新能源里,已经没有其他牌子更能代表了。另外有希望的就是阿维塔,目前的阿维塔受限于销量,品牌认可度还不太行,如果有朝一日销量能够成长起来,也能够在国产新能源豪华品牌里,占据自己的一席之地。
环形隧道
电车中说到高端品牌你会想起谁?
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本江
001
"不会"
换电还是挺香的,毕竟电池焦虑是摆在那里的。
蔚来
你的下一辆车会考虑换电车型吗?
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本江
001
极氪001提车报告
极氪 001
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本江
001
"银河 E8 "
全新的800V架构,8295的车机芯片,吉利的大厂背书+品质保证,以及超过五米的车身长度和轿车的操控优势。别说选项里这些老车型了,就算是同门极氪007都很难在E8手里讨到便宜。就看月底发布的小米能不能给大家一个惊喜了。
环形隧道
20W 预算纯电轿车你会选哪个?
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本江
001
参照极氪140度的千里续航版本,实跑有900多,但考虑到es8体型更大,风阻更大,而且蔚来是双电机,极氪千里续航是单电机,所以应该会比极氪少一些。保守一点我猜实跑750-800公里吧,这个续航搭配蔚来的换电,什么里程焦虑都不会有了
蔚来
你觉得蔚来这块150度电池能跑多少公里?
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本江
001
"25-30 kWh「补能频率」 "
极氪001双电机,冬天22以上妥妥的,然后我
是家充,又是浅充浅放主义者,每次到50%就开始充电了,所以几乎是没两天就要充一回。不过好在家充把枪怼上就回家了,也没有什么影响到我用车体验的。高能耗的情况下,冬天高速续航(时速130满载开空调)也能跑个350左右,我还是比较满意的。
环形隧道
在冬天你的电车能耗是多少?
3
2
本江
001
"极氪 001 "
那当然是001,除了稍显落后的电气架构和智能化,其他依然是那么能打。
环形隧道
你在等哪款电车换代上 800V?
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本江
001
"800V "
"3 秒级加速 "
"2000W 音响 "
"「0」重力座椅 "
"8295、Orin 芯片 "
别人有的你必须要有,别人没有的你要创造出来加上去,这就是现在的新能源车市场!
环形隧道
明年的电车该标配哪些硬件?
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本江
001
"智界 S7"
这个问题归根结底就是在成熟的系统和成熟的品牌之间你会选择谁?智界虽然是新品牌,但是奇瑞出品有大厂保证,搭载了华为的最新智驾和座舱,已经在多个品牌车型上得到了市场的验证,赢得了很好的口碑。而极氪007虽然硬件很强,但是极氪的软件部分还没有能够在市场上赢得过硬的口碑,007能否打赢这场翻身仗还未可知。所以我选择智界。
环形隧道
智界S7 VS 极氪007你会选哪个?
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