卡兮卡
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"理想 "
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"不会"
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分享几个理想“万人团”城市NOA中我自己的接管案例：1.临近红绿灯路口的时候想超车，快要完成的时候发现骑在线上又要往右侧的直行道上拉，但是这时候已经是实线，来回拉了几把发现处理不了就制动提示接管，实际上这时候只要进入左侧直行道即可。这跟我实际使用中在最左侧道行驶的时候老想往中间车道拉是一个逻辑，本质上他想往右侧变道，前车等候又想绕行，两个逻辑打架干脆两手一摊你就接管吧。2.也是临近红绿灯路口，发现前车等候想左侧超车绕行，但是发起的时机太晚已经进入实线区域，只能接管。3.左转时对向的电驴大军迎面而来，几乎要刹停在路中间，接管。4.左转时突然转向停在对向车道前等红灯的电驴，估计是因为接下来要驶入的车道过窄想往左侧避让，显然骑电驴的大叔也被吓了一跳，为避免碰撞接管。再次提醒，目前的NOA是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员要时刻保持注意力集中，随时准备接管
00:19
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"500 公里内 "
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"小米 SU7 "
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"25 万 - 27 万 "
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