汇总下目前关于小鹏 S4 超充的信息： 1. 小鹏现场演示中在 5 分钟时间里充了 210 km； 2. 插枪之后充电桩的启动速度非常快，15 秒内就开始充电了，也不需要扫码，这点体验不错； 3. 仔细看功率曲线开始充电之后起始功率 130 kW，然后电流先冲到 600 A，维持了一段时间之后爬升到 630 A，整体速度随着电压的提升，整体的速度也在不断提升，峰值最高到了 443 kW； 4. 视频的时候充电速度也开始下降了，从 700 km 的 CLTC 来计算，大概 37% 左右开始降速； 5. 目前一个 S4 超充站会有 4 个枪，不过一个站也就 480 kW 的功率，小鹏官方表示，因为充电速度比较快，而且不是全程维持 480 kW 的功率，所以一个站 480 kW 也可以满足需求； 5. 目前 S4 的站没有上储能，接下来只会在有需要的情况下上储能； 6. G9 只有顶配才支持 S4 的 480 kW 超充，其他配置都只支持 S3 超充； 7. S2 超充双枪 180 kW，S3 360 kW，S4 480 kW，不过在内部 S3 只是过渡，希望全部都搞 S4 一步到位，在不能铺 S4 的地方可能会考虑铺 S2； 8. 小鹏接下来的车型都会支持 S3、S4 超充； 9. 今年计划在 10 个城市铺设 100 站，至于是哪 10 个城市会根据 G9 的预定情况考虑； 10. 小鹏计划在 25 年铺设 2,000 站，能铺 S4 的地方都会铺 S4，铺不了的地方 S2； 11. S4 向下兼容，现有车型也可以使用，P7 的话就是 250A 的电流，不会更大； 12. S4 站点的价格会和目前 S2 一致。