解读下理想L8 ——“我不是针对谁，我是说在座的各位......” ◆9月30号发布会，11月交付，非常快；已经有友商在哭了，恩。 ◆给老用户磕了：“全新一代理想ONE即理想L8”——大哥们行行好，别闹了，L8就是新的理想ONE。 ◆L8长5080mm，比L9短了138mm；正好是大部分家庭能接受的“大车”上限，也是理想ONE探索出来的“黄金尺寸”。 注定是又一个家庭车的“爆款”，月产能预计是1.5万起步。 ◆L8全系都是6座车，而原定的「L8 VIP五座版」，他们权衡再三还是改名叫「L7」。 也就是说——L9、L8是六座，L7和以下是五座。 ◆L8和L7都标配了大部分东西，比如新的四缸增程器、空气悬架......整体配置拉的很高很高，说实话，我的L9除了尺寸，并没有什么值得骄傲的地方...我已经开始定横幅了啊！ 只不过相比L9，前排屏幕从OLED调整为LCD，我觉得这个对普通用户没啥差别。 ◆L8和L7都分别有2个配置：Max和Pro，区别请看图2，很好理解。 Max就是参照L9给拉满，辅助驾驶多了激光雷达，计算芯片是双OrinX；后排多了一块屏幕，芯片多了一块8155. Pro就没有激光雷达，计算芯片是首发的地平线J5；后排没屏幕，智能座舱就用1颗8155. 本质上来说，其实没差那么多，属于“有钱的用户买个爽快，差点钱的实际体验也不差”。 尤其是对比昨天的车祸现场....不谈了 ◆L8和L7价位都在40万以内，我拍脑袋一个，看看对不对啊： L8 Max是39万，L8 Pro是36万； L7不知道，可能相对便宜1万，也就是38万和35万。 ◆我对L8 Pro首发的地平线J5非常非常感兴趣，超过了Max版本——中国ADAS芯片的最强产品，而且还是玩的纯视觉感知，我靠这简直6翻了好么？ 超级期待算力膨胀到128T之后，地平线J5+纯视觉路线，用户体验的天花板能做的多高。 大家苦老黄久矣，哪怕J5单颗算力只有OrinX的50%，那绝对值也非常高了，绝对的便宜又大碗。 ◆最后还有个彩蛋：理想L6，中型五座SUV，价格30万以内。 感觉这个车应该是4米8左右的车长，打的就是Model Y这种市场，具体价格拍一个屁股——29万。 这玩意估计卖的更疯，问界M5现在就是在这个档位如鱼得水，没有竞品。